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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2013
Wohnort: Haselau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4547 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 10.02.2013 13:59:37 Titel: L300 Diffsperre nachrüsten |
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Moin,
ich möchte mir gerne einen L300 4WD Bj.1990 Benziner mit 111PS kaufen!
Jetzt meine frage:
Kann man problemlos Achsdiffsperren vorne und hinten nachrüsten?
Vielen Dank im voraus.
Gruß Jan | |
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| Verfasst am: 12.02.2013 10:51:16 Titel: |
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Kann mir keiner mit meiner frage weiter helfen?
Ich hab gehört das Motor,Getriebe und Achsen vom Pajero sein sollen.
Stimmt das?
Gruß Jan |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Groß Sarau
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 12.02.2013 11:41:39 Titel: |
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Moin
Ja. Du hast praktisch die Technick eines
Pajero L040 im L300.
Halt etwas angepasst auf die Frontlenkereigenschaften.
HA-Sperre gibt's von der Stange,
VA-Sperre geht, aber es muß etwas angepasst werden
also nur etwas für einen Fachbetrieb.
Schau auch mal hier vorbei.
4x4camp.de
Gruß Mario |
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Galloper Exceed LWB 2.5TDIC |
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| Verfasst am: 12.02.2013 22:28:09 Titel: |
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Hallo Mario,
das klingt doch schon mal gut!
So langsam nimmt der Plan in meinem Kopf konkrete züge an und bekommt ein Bild!
Gruß Jan |
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Offroader
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| Verfasst am: 18.02.2013 21:13:18 Titel: |
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Hallo Jan
Ich fahr auch einen L300 und wollte am Anfang auch unbedingt eine Sperre haben. Aber nach drei Alpentouren, diversen Geländeausflügen, fahren am Strand und Holzmachen im Wald find ich es nicht mehr so nötig. Es ist und bleibt ein Allradgetriebener Bus und dafür geht er richtig gut.
Steck das Geld für die Sperre lieber in die Rostvorsorge, und fahr ihn erst mal. Die meisten Situationen wo man vielleicht eine Sperre möchte kann man auch mit ein bißchen mehr Schwung bewältigen, und mit Sperre steigt auch das Risiko ihn auf die Seite zu legen.
Und wenn Sperre, dann wird auch die Hintere reichen.
Gruß Andreas |
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Alle sagten das geht nicht, bis einer kam der das nicht wußte und es einfach machte. |
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| Verfasst am: 25.02.2013 23:47:35 Titel: |
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@redlandroverkiller
Ich wollte eigentlich die Kaparten bezwingen auf den spuren der Super Kaparta sach ich mal!
Jetzt hab ich mit vielen Leuten gesprochen und geschrieben und man hat mir doch davon abgeraten mit dem L300 zufahren.
Besser mit nem richtigen Geländewagen fahren!
Aber der gedanke mit dem Allradbus bleibt bestehen(für den ganz normalen Wahrnsinn)und dann brauch ich auch keine Sperren mehr!
Gruß Jan |
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| Verfasst am: 26.02.2013 12:40:47 Titel: |
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Faktisch ist der L300 ein "richtiges" Geländeauto  Sein Äußeres täuscht, er wird von vielen unterschätzt und in den Allrad-Bus-T3-Syncro-Toyota-Hiace-Topf geworfen. Kurzer Radstand, viel Bodenfreiheit, Geländeuntersetzung und nicht vorhandenes Mitteldifferential (sprich: Sperre in der Mitte) machen aus dem Bus eine Bergziege sondergleichen. Es ist nun mal ein Pajero, fahrwerkspezifisch betrachtet. Und in dieser Klasse kann er auch mitfahren. Verpass ihm die richtigen Reifen und du wirst staunen.... Optional kannst du ihm auch eine Sperre an der Hinterachse verpassen... wobei ich da lieber in eine gscheite investieren würde  | |
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| Verfasst am: 28.02.2013 00:47:01 Titel: |
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Allso,
ich werde das geplante Geld für den L300 in meinen Discovery investieren und den für mein Kaparten-Trip fit machen(der steht nämlich schon auf dem Hof)!
Einen L300 gibt es dann vielleicht später für Urlaube bei denen mir die Pampe nicht bis an die Fenster steht!
Gruß Jan |
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