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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Hsinchu - Taiwan
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4527 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 1997 V20 Lang |
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 Verfasst am: 02.03.2013 06:22:33 Titel: Klimaanlage Defekt aber welcher? 97er Pajero3.0 24V |
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Hi,
seit längerer Zeit beschäftigt mich meine Klimaanlage....
Sie funktioniert eigentlich einwandfrei... für eine gewisse Zeit - mal länger, mal kürzer und setzt dann komplett aus.
Manchmal erweckt Sie dann nocheinmal, aber in der Regel ist für den Tag dann Schluss.
Nachdem der Wagen dann übernacht gut ausgeschlafen hat, funktioniert Sie am nächsten Tag als wäre nichts
gewesen um dann wieder im Laufe der Fahrt irgendwann den Dienst zu quittieren.
Nach mehreren Werkstatt besuchen, man sagt mir dann immer - jetzt funktioniert Sie prima - dann fängt das
alles wieder von vorne an. In der Werkstatt fragt mich dann auch wenn ich wieder auftauche: Klimaanlage?
Vielleicht hat jemand im Forum eine gleiche Erfahrung mit seine Klimaanlage gemacht.
Danke im voraus für Eure Hilfe. | |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero GLS 2,8 D V20 American Dream LWB, Schaltgetriebe, Doppelklima, Webasto Standheizung |
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| Verfasst am: 02.03.2013 18:51:30 Titel: |
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Dazu müsste man etwas mehr wissen.
Hast Du die einfache Klima oder die Doppelklima?
In Deinem Profil steht Wohnort Japan, hast Du die elektronische oder mechanische Steuerung?
Wenn die Klima nicht kühlt, was macht der Kompressor? Ist der ein- oder ausgekuppelt?
Es gibt mehrere Ursachen für einen solchen Fehler, aus dem Bauch raus würde ich auf einen Defekt
der Magnetkupplung tippen. Das kam häufiger vor. Wenn der Fehler drin ist, einfach mal mit nem Ohm-Meter die Spule messen.Temperatursensor wäre auch noch ne Möglichkeit. |
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Gruss, Anaconda.44
Früher saßen die Patrioten in der Regierung und die Verbrecher im Gefängnis.
Wie sich die Zeiten doch geändert haben |
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 4527 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 1997 V20 Lang |
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| Verfasst am: 04.03.2013 17:59:06 Titel: |
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Danke Anaconda,
hat die Doppelklima, Wohnort ist Taiwan.
Wie kann ich sehen ob mechanische oder elektronische Steuerung habe?
Kompressor scheint beim einschalten anzulaufen ( Drehzahl steigt an )
Bin auch nicht gerade der geborene Mechaniker, daher sind meine Möglichkeiten
selbst etwas zu reparieren begrenzt.
Wo sitzt den der Temperatursensor?
Falls die Magnetkupplung hin sein sollte, muss dann der Kompressor gewechselt werden?
Meine Fragen mögen wohl in wenig unfachmännisch klingen.
Danke und Gruss aus Taiwan. | |
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Bin neu hier
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4527 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 1997 V20 Lang |
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| Verfasst am: 04.03.2013 18:40:19 Titel: |
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So schaut er aus....
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero GLS 2,8 D V20 American Dream LWB, Schaltgetriebe, Doppelklima, Webasto Standheizung |
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| Verfasst am: 14.03.2013 20:20:55 Titel: |
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| viducce hat folgendes geschrieben: | Danke Anaconda,
hat die Doppelklima, Wohnort ist Taiwan.
Wie kann ich sehen ob mechanische oder elektronische Steuerung habe? |
Die mechanische Steuerung hat Drehregler für Temperatur- und Luftregelung, die elektronische Steuerung hat Drucktaster
| viducce hat folgendes geschrieben: |
Kompressor scheint beim einschalten anzulaufen ( Drehzahl steigt an ) |
Wenn die Drehzahl ansteigt, ist die Ansteuerung ok. Da liegt das Problem wahrscheinlich in der Umsetzung, sprich Magnetkupplung oder Kabelunterbrechung.
| viducce hat folgendes geschrieben: |
Bin auch nicht gerade der geborene Mechaniker, daher sind meine Möglichkeiten
selbst etwas zu reparieren begrenzt.
Wo sitzt den der Temperatursensor? |
Der Temperatursensor sitzt hinterm Wärmetauscher. Ist aber uninteressant wenn die Drehzahl steigt.
| viducce hat folgendes geschrieben: |
Falls die Magnetkupplung hin sein sollte, muss dann der Kompressor gewechselt werden? |
Nein, der Kompressor muss nicht neu, die Kupplung gibt es einzeln.
Wenn die Klima NICHT funktioniert, schau mal bei laufendem Motor von vorn auf das Riemenrad des Kompressors. Wenn die Kupplung anzieht, muss sich die Mitte des Rades mitdrehen, wenn sie nicht angezogen hat, steht die Mitte und nur die äussere Riemenscheibe dreht. Geht die Drehzahl beim Einschalten der Klima hoch und die Mitte des Rades steht, ist die Kupplung fratze oder bekommt keinen Strom. Ist nicht so selten beim V20.
Alle Kabelstecker und Kabel kontrollieren ob irgendwo ein Kabelbruch vorliegt oder Kontaktschwierigkeiten vorhanden sind. Man kann die Kupplung auch elektrisch durchmessen, ich weis nicht ob Dein Mechaniker das hinbekommt.
Sorry für die späte Antwort, ich bin nicht so oft hier, ich bin aber jeden Tag auf Mitsu-Szene.de on.
Wenn Du was dringendes hast, kannst Du gerne mal da vorbeischauen.
Sieht übrigens sehr gut aus, Dein V43.  |
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Gruss, Anaconda.44
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Kein Titel, keine Kekse
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 14.03.2013 20:37:25 Titel: |
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Ohja die Stoßstange sieht interessant aus würd mir wohl gefallen  |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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