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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4529 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 21.03.2013 12:42:19 Titel: Kugellagerproblem |
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Ich habe mir letztens mal einen Achsschenkel für den X-Trail für sehr kleines Geld gekauft.
Das Radlager hinten fängt an, laut zu werden. Und nachdem ich letztens fürs Vordere 3 Tage brauchte, um das damische Lager raus zu bekommen, wollte ich es mir diesmal einfacher machen. - nur so am Rande.
Ich habe also neues Radlager, Radnabe und Achsschenkel wieder zusammengequestscht und bemerke, dass ich dieses Schutzblech und damit auch den Bremsenträger (der Handbremse) vergessen habe, vor dem Zusammenquetschen einzusetzen.  Kaum zu glauben.
Da das Radlager ein doppelreihiges zusammengesetztes Lager ist, wird dieses nun, wenn ich die Radnabe wieder rausziehe, in seine Bestandteile zerfallen. Ist es damit zerstört oder kann ich es zusammen mit der Nabe wieder einpressen?
frank |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 22.03.2013 07:26:17 Titel: |
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Schrott!!!!
Neues kaufen.
Wenn ich beim Zusammenbau von einem Schaltgetriebe etwas vergesse, kann ich auch neue Lager kaufen.
Ein Kugellager darf nie über die bewegliche Seite montiert oder demontiert werden.
Wirkt Kraft auf die Kugeln durch das abziehen ein, kannst du ein neues verwenden.
Auch wenn man nichts spürt, hat man es vorgeschädigt.
Lager werden immer mit einer passenden Hülse montiert.
Gedrückt wird immer dort, wo man es einpresst. Innen oder außen! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4529 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 22.03.2013 08:17:49 Titel: |
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| So ein Mist, aber dank Dir für die Info. |
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