Suche Geländewagen - Familientauglich und sparsam in Unterhalt

Hallo zusammen,

ich weiß zwar nicht, ob den Threat hier an der stelle überhaupt die Richtigen sehen werden, aber in "Suche" fand ich es auch nicht richtig.

Bei meiner Frau und mir steht in diesem Jahr Nachwuchs an und dadurch ändert sich, wie hier sicher viele wissen, so einiges. Daher denke ich gerade darüber nach, wie das nächste Auto aussehen könnte, da mein auch in die Jahre kommt. Bisher habe ich bei allem Suchen noch nicht so das ganz richtige gefunden. Grundproblem ist vermutlich einfach schon einmal, dass Allradfahrzeuge, die häufig auch eine gewisse höhe haben, einfach ne ecke mehr Verbrauchen.

Ich fahre seit gut fünf Jahren einen 92er Jeep mit Gasanlage. Durch die Gasanlage, ist er eigentlich nicht so teuer im Unterhalt im vergleich mit den meisten anderen 4WD Fahrzeugen. Bisher fahre ich aber zusammen mit meiner Frau zur Arbeit. Wenn ich in zukunft alleine fahre, werden die Spritkosten deutlich mehr ins Gewicht fallen. Wir fahren manchmal mit dem und manchmal mit dem Audi von meiner Frau. Wenn man dann mal drüber nachdenkt, merkt man schnell, dass Ihr Auto uns nicht einmal die halben Unterhaltskosten hat wie mein .

Gesucht wird ein Auto das:
- möglist wenig pro KM an Sprit verbraucht (also vermutlich Diesel oder LPG)
- mindestens 1800kg Anhänger ziehen darf
- keine Wanderdühne ist (mit Anhänger fahren sollte keine Quälerei sein)
- Allrad hat (vorallem nur für Wald und Wiesen mit Anhänger, der Rest ist Spielerei)
- im brauchbaren, zuverlässigen und gebrauchten Zustand weniger als 15t € kostet
- mindestens Fünfsitzer und Viertürer ist
- mindestens so viel Platz im Kofferraum wie ein Golf-Kombi hat

Ich vermute, dass es hier mehrere gibt, die schon über vergleichbares nachgedacht haben und es gibt bestimmt viele Wagen, die ich noch gar nicht in Betracht gezogen habe. Auch ein Pickup wäre z.B. theoretisch denkbar. Es muss doch was passendes geben, sonst muss ich noch mit eine VW-Turan in ein bis zwei Jahren durch die gegen fahren und das darf es doch wirklich nicht sein (zumal ich dann keinen Allrad mehr habe). Ist zwar sicher kein schlechtes Auto, aber irgendwie passt das noch so gar nicht in meine Vorstellungen.

Gruß, Mark

Verfasst am: 26.05.2013 23:15:56 Titel:

ok, über 60 Leute haben hier schon rein geschaut, aber noch keiner hat was geschrieben. Das heißt dann wohl, dass mein Text abschreckt. Ich hätte einfach mal ein paar Denkanstöße und suche hier nicht Pfennigfucherartig den günstigsten Wagen.

Hier mal ein paar Gedanken zu den Modellen die mir so spontan schon einmal durch den Kopf gingen:

Toyota Lancruiser, Defender und kommen leider aufgrund des Spritverbrauchs von deutlich über 10L Diesel nicht in Frage (auch wenn ich die ansonsten mir alle drei gut vorstellen könnte. Wenn ich bei Jeep bleiben würde, würde es wohl ein Grand WJ/WG werden, der wohl um die 20L LPG (ca.14,40€/100km) verbrauchen würde, dafür sind die Ersatzteile günstig und an die Jeep Macken hab ich mich inzwischen gewöhnt.

Ein Terrano mit Verbrauch von ca 9-10L Diesel (ca 12€/100km), wäre da sicher von den Spritkosten noch einmal eine Verbesserung. Die Ersatzteile sollen aber deutlich teurer sein. Anonsten sollte er wohl die Vorraussetzungen erfüllen

Wenn der Verbrauch noch einmal deutlich niedriger sein sollte, würde noch ein Passat 4Motion in Frage kommen. Der Verbraucht offiziell kompiniert je nach Modell 5,3 -6,9L Diesel (ca. 8,65€/100km). Sicher erfüllt der eigentlich die Anforderungen von mir, ist aber eben kein Geländewagen.

Aber es muss doch noch mehr geben, zwischen einen spritschluckendem Jeep und einem Passat 4Motion als Vernunftswagen.

Und genau darum brauche ich Eure Hilfe.

Gruß, Mark

Verfasst am: 27.05.2013 00:54:57 Titel:

Pathfinder? Nimmt zwischen 9 und 11 Liter Diesel, hat genug Platz, zieht gut was weg und hat noch einen Rahmen der ein bisschen mehr als Feldwege abkann. Für deine Zwecke evtl ganz gut geeignet.

Verfasst am: 27.05.2013 11:02:31 Titel:

Wie siehts aus mit Kia Sorrento oder Hyundai Terracan? Die gibts recht häufig.
Dann gabs da auch mal einen SangYong Musso...

Alles Fahrzeuge, die etwas über der SUV-Klasse spielen, aber unter den "wahren" Geländewagen.

Frank

PS. Da ich mich auch mal vor langer Zeit für den Kia interessiert habe: vergiss die Verbrauchszahlen, die die Korreaner angeben. Der tatsächliche Verbrauch weicht erheblich nach oben ab.

Offroader Mit dabei seit Ende 2012 Status: Verschollen

Nen Jeep KJ mit LPG ???
Auch wenn ich den Grand besser/schöner fänd, aber der ist vermutlich teuerer.
Allerdings ist LPG immer so ne Sache bzgl. Reichweite und Verfügbarkeit bei Reisen.
Ich bin mir aber nicht sicher wie sparsam der KJ als Diesel ist.

Der Pathfinder geht erstaunlich gut. Mit richtigen Reifen kann der schon recht viel. Nur die Überhänge könnten im Gelände etwas leiden.
Zuverlässig sollten die doch sein.....
Allerdings wird der für 15t€ doch schon etwas älter sein.......

Ansonsten noch als SUV, VW Tuareg mit kleiner Maschine. Kenne nicht den Verbrauch vom Tuareg, aber VW ist im Antrieb und Verbauch ja imemr Top. Zumindest die Strassenfahrzeuge die wir immer hatten.

Verfasst am: 27.05.2013 11:32:43 Titel:

Verfasst am: 27.05.2013 11:40:59 Titel:

wär des...

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=55683

nix?

Verfasst am: 27.05.2013 11:47:37 Titel:

Darf ich mal den Opel Frontera 2.2 DTI vorschlagen, ich fahre ihn mit ca. 8 L auf 100 km, 2,8 to darf er ziehen und bei 280 spielt er damit. Dazu als 5 Türer genügend Platz und Komfort,
Der Motor gilt als Dauerläufer, dh. bei guter Pflege sind 300.000 km drin.

Lg Rüdiger

Verfasst am: 27.05.2013 13:52:31 Titel:

Muss es ein Geländewagen sein? Nur, um einen Hänger über Feldwege und ein bisschen Wiese zu ziehen, brachts weder einen Geländewagen noch einen SUV.

Bei mir stellte sich vor eineinhalb Jahren dasselbe Problem. Für Zwillinge und mittelgrossen Hund ist ein dreitüriger VW Polo einfach zu klein. Wir haben deshalb zwei Galaxy (einer Diesel, einer Benzin) gekauft. Anhängelast ist 2'000 kg, Kofferraum so gross, dass man den Zwillingswagen ohne Gefummel hintenrein stellen kann und zusätzlich noch viel Platz für die Einkäufe da ist, die Sitze kann man dort montieren, wo sie einem am besten passen, Verbrauch (ca. 20% Autobahn, 20% Überland, Rest: innerorts mit viel Stau...) liegt etwa bei 6,5 Liter Diesel (Benziner braucht deutlich mehr). Passt sehr gut ins Preisbudget, sogar mit 4x4 und anständigem Motor. Ich selbst habe für den Hausausbau mit dem Hänger ca. 2,5 Tonnen den Berg hochgeschleppt - absolut kein Problem. Nur beim letzten Stück mit ca 15% Steigung (das ist sehr steil!) litt die Kupplung merklich (und riechbar).

Klar, wenn's ein Geländewagen sein soll, sind die Galaxys natürlich nicht mit im Beuteschema.

Hilti

Verfasst am: 27.05.2013 23:16:24 Titel:

vielen Dank schon einmal für die vielen Antworten. YES

Ich werde morgen mal versuchen auf die Vorschläge einzugehen.

Gruß, Mark

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