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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
Wohnort: Steinabrückl
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4412 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 29.06.2013 12:49:11 Titel: Schweller schweissen - auf was achten? |
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Hallo!
Der linke Schweller des ist ziemlich durchlöchert. Gibt es etwas besonderes, auf das ich beim Schwellerschweissen achten muss (Richtung TÜV)?
Ich kenne die Lösung mit den Formrohren, die werde ich eventuell nächstes Jahr einbauen. Jetzt muss erst mal durch den TÜV ...
Vielleicht hat jemand einen oder mehrere Tipps für mich ...
Danke,
Thomas |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
Wohnort: Steinabrückl
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4412 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 29.06.2013 17:48:38 Titel: |
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So Jungs,
jetzt brauche ich Eure Hilfe. Was soll ich mit einem solchen Schweller machen:
Ich denke, ich habe folgende Optionen:
1.) Flicken
2.) Rep.-Blech kaufen
3.) Formrohr einbauen
Was würdet Ihr empfehlen? Falls die Option 3 zur Entscheidung kommt, benötige ich jemand im Raum Wr. Neustadt, der mir beim Einschweissen des Schweller helfen kann - über Kopf schaff ich das mit meinem Mini-Schweißgerät nicht ... Natürlich gegen einen Obolus ... 
lG,
Thomas |
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Ansprechpartner deluxe
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| Verfasst am: 29.06.2013 17:58:54 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4412 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 29.06.2013 18:16:22 Titel: |
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Danke für den Link!
Ich würde aber 120mm nehmen, damit der Schweller seitlich nicht so stark rauskommt ...
Jetzt brauch ich nur noch jemand, der mir beim Schweissen hilft. Diesen Umbau traue ich mir mit meinem kleinen Schweißgerät nicht zu ...
lG,
Thomas |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 29.06.2013 23:48:10 Titel: |
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Der weisse Irre
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Verfasst am: 03.07.2013 12:52:49 Titel: |
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auf jeden fall Option 3,es sei denn du willst den Jeep nur noch nen jahr fahren.
ich würd mich mit Vierkantrohr und blech eindecken und mich ein WE in die halle verziehen.... |
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"White Insanity" Aufbau Story:
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=64450 |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Eberbach
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2. Range Rover Classic 3,9 V8
3. Unimog 1300L |
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| Verfasst am: 03.07.2013 13:15:40 Titel: |
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Ich habe zwar keinen Jeep, aber bei meinem Rover habe ich den Schweller durch ein Vierkantrohr mit 3mm Wandstärke ersetzt und auch gleich noch Rockslider drangeschweißt:
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Grüße aus dem Odenwald
Stefan
Speed doesn´t kill - it´s the sudden stop! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4412 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 03.07.2013 13:48:09 Titel: |
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| Stefan110 hat folgendes geschrieben: | Ich habe zwar keinen Jeep, aber bei meinem Rover habe ich den Schweller durch ein Vierkantrohr mit 3mm Wandstärke ersetzt und auch gleich noch Rockslider drangeschweißt:
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Sehr schöne Arbeit!
Ich schwanke echt zwischen Formrohr und Blech ...
Blech hat den Vorteil, dass ich nur eine Seite machen brauche, Formrohr wäre perfekt, allerdings auf beiden Seiten zu machen ...
lG,
Thomas |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6
2. Mitsubishi Pajero V20 3500
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4. '03 Mitsubishi L200 Liberty
5. 91er Mitsubishi Lancer GLX
6. Honda Civic EG4
7. Mitsubishi Pajero V80 3.8l |
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| Verfasst am: 03.07.2013 13:57:43 Titel: |
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| Stefan110 hat folgendes geschrieben: |
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Moin Stefan,
wie hast du das mit dem TÜV geregelt?
Bei solchen selbstgebauten Rocksliders sagen die doch geht net? |
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Grüße, Justin
 
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 03.07.2013 14:57:11 Titel: |
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Die Rockslider sind so wie sind abgenommen und eingetragen.
Ich habe zuvor mit dem Ingenieur gesprochen und es dann umgesetzt.
Hat alles geklappt.... |
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Grüße aus dem Odenwald
Stefan
Speed doesn´t kill - it´s the sudden stop! |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Haidershofen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 09.07.2013 23:07:40 Titel: |
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Hallo Thomas,
hab das jetzt gerade erst gelesen und das Du aus Wiener Neustadt bist.
Wie weit würdest Du den fahren wegen der Reperatur? |
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Lg.
Marcus
www.offroad-ernsthofen.com |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4412 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 10.07.2013 07:23:34 Titel: |
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| meder hat folgendes geschrieben: | Hallo Thomas,
hab das jetzt gerade erst gelesen und das Du aus Wiener Neustadt bist.
Wie weit würdest Du den fahren wegen der Reperatur? |
Hallo Marcus!
Leider ist der Jeep nicht mobil - komplett zerlegt und auch nicht angemeldet ...
Ich kann es aber mir selber machen, ich bestelle den Schweller als Rep-Blech. Das kann ich schweissen.
Die Formrohr-Geschichte hebe ich mir vielleicht für später auf.
lG,
Thomas |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
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| Verfasst am: 10.07.2013 12:22:57 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
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...und hat diesen Thread vor 4412 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 10.07.2013 14:17:14 Titel: |
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Der mit ohne Lappen
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| Verfasst am: 10.07.2013 21:47:40 Titel: |
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Ein Rep. Blech ist eigentlich wie das originale.
Nur beim Rep. Blech musst du eigentlich ganz ganz genau beim Ausschneiden deines Durchgerosteten Schwellers sein. Wenn ich das jetzt richtig auffasse? |
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Grüße, Justin
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