Haltbare LÃ¤ngstlenker Gummilager Rahmenseitig?

Hab die ScheiÃŸdinger (Lager LL/Rahmen), vor nem Jahr in etwa getauscht, hatte 2 Packete da, Britpart und Bearmach oder
wie auch immer die heiÃŸen, erst im Nachhinein is mir aufgefallen, das mir der Mist durcheinander gefallen war
und ich also Lager aus beiden Packungen verbaut hab. Nee, oder?

Wie ich die Tage gesehen hab, aber vÃ¶llig wumpe, weil alle sowas von porÃ¶s sind, als wenn die Karre mit Rahmen nach oben 20 Jahre aufm Acker gelegen hÃ¤tte.
Die die ich ausgebaut hatte, waren etwas geschrumpft und wurden einfach mitgetauscht, mehr nich.
Und nun hab ich son MÃ¼llzeug da drinn Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Wie sind eure Erfahrungen an der Stelle??? Orginal LR Lager oder die etwas strafferen PU Teile?

Verfasst am: 12.08.2013 22:13:54 Titel:

Die orangen PU Teile sind super, die gelben aus dem Komplettsatz sollen die besten sein. Ich kann leider nur von den orangenen Berichten und da nur Gutes.

Hersteller ist Flowflex oder so Ã¤hnlich. Kosten kaum was, gibts auch bei den Paddocks unter anderem.

Verfasst am: 12.08.2013 22:41:28 Titel:

Na die Originalen

halten ja meist auch sehr lange :-) Poly wie Flashi schreibt die Orangenen .Die gelben sind meist net so toll obwohl gutes PU sich in jeder Farbe herstellen lÃ¤sst.

PorÃ¶s nach so kurzer Zeit ist nichtmal fÃ¼r Britpart normal ,

Gruss

Verfasst am: 12.08.2013 22:52:09 Titel:

Also einfach mal die hier kaufen und nach und nach durchtauschen!?!

http://www.paddockspares.com/dc7010-britpart-yellow-polyurethane-bush-kit-defender-94-to-01-chassis-numbers-la930456-to-2a626645... [Link automatisch gekürzt]

Verfasst am: 12.08.2013 22:56:40 Titel:

Ja, aber Marcel hat wohl Bedenken (siehe Beitrag vorher). Ich dachte nur gelesen zu haben, dass die gelben vom gleichen hersteller kommen und noch stabiler sein sollen. Wenn aber verschiedene Hersteller, dann die orangen Dinger.

Verfasst am: 12.08.2013 23:02:55 Titel:

Ja ok, super.
Die superpro-lager kenn ich dann auch noch live, meine die waren aus austrailien.
Kosten aber eben auch mal mehr als das doppelte.

Im zweifelsfalle dann die hier;

http://www.paddockspares.com/sdlr05pwa-floflex-polyurethane-bush-kit-front-and-rear-including-s-abs-bushes-all-td5-and-v8-from-x... [Link automatisch gekürzt]

Hatte von denen auf dein anraten auch die bumpstops gekauft, und war recht angetan,
was verarbeitung un material angeht.

Verfasst am: 12.08.2013 23:05:31 Titel:

Jepp, die Floflex sid super. Die Bumpstops quasi unkaputtbar. Die besten aus "Gummi" (PU), die ich kenne. Die Buchsen sind auch klasse.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

FÃ¼r SuperPro Poly Buchsen gibts auch deutsche Vertriebspunkte.

FÃ¼r Land Rover stand in der letzten 4x4Action der SVS-Schneider drin.

Gruss
sammy

Verfasst am: 13.08.2013 14:19:23 Titel:

Gelten diese Buchse weithin als wirklich gut? Da bin ich neugierig.

Verfasst am: 13.08.2013 15:52:02 Titel:

Ich zermÃ¶rsere regelmÃ¤ssig ALLE Buchsen.
OEM-Gummi hÃ¤lt bei mir 2 Wochen Tunesien, das sind dann aber auch 6TKm offoad.
Polybuchsen rot und Blau halten nicht lÃ¤nger.
Die Uniball gehen im Schlamm auch ganz schnell kaputt, mit am schnellsten.
Am Besten hielten bisher (man glaubt es nicht...) die billigen gelben Britpart Polybuchsen.
Ich fand die damals dahingehend praktisch, da man diese ohne Presse wechseln kann.

Verfasst am: 13.08.2013 16:06:34 Titel:

Verfasst am: 13.08.2013 18:19:18 Titel:

Verfasst am: 13.08.2013 20:00:45 Titel:

Ihr macht es mir nicht einfacher, nun also doch die Gelben :-) :-)
Naja hab gerad ne Bestellung raus, die nÃ¤chste wird
noch ein paar Tage warten mÃ¼ssen, und dann sehen wir mal
was sich hier noch ergibt.............. Grins

@ Johannes, du fÃ¤hrst meine ich auch die gelben Britpart
lift Federn im 90er, in welcher Federrate? Und mit welcher HÃ¶herlegung
ist realistisch zu rechnen?? Spiele mit dem Gedanken nen Satz 230/220lbs zu
verbauen..........schlechter als dieser Ã¼berteuerte MÃ¼ll der hier fÃ¼r 400-800â‚¬
verkauft wird, werden die kaum sein.

GruÃŸ Dennis

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