Magnetschalter ?

Verfasst am: 20.08.2013 18:59:49 Titel: Magnetschalter ?

Es geschah direkt nach dem Einkaufen...........ich wollte starten und......nix, dieses "erhebende" Gefühl von "na tollllllll" sowie "natürlich bin ich ohne Handy los weil ja nur eben einkaufen" machte sich breit.

Startvorgang wie immer, alles leuchtete wie gewohnt, klackten und dann.......wurden die Lampen bissle dunkler als ich den Schlüssel umdrehte aber keine Geräusche vom Magnetschalter.
Ich wollte gerade raus, Haube auf und dem Gutsten mit dem Meinungsverstärker mal auf das Gehäuse..... als ich mir noch einen Startversuch gab....und siehe da, er sprang an als wenn nichts war, manchmal hilft schon die Drohung Ätsch

Nun gut, da darf der Magnetschalter nach bald 25 Jahren vieleicht auch mal schwächeln.

An euch wiedereinmal die Frage nach Tips was es noch sein könnte, das ganze trat heut das erste mal auf, sowie einem Ersatzmagnetschalter der vieleicht für kleines zu erwerben wäre Smile

+
SD33T Bj 89 24V steht aber auch irgendwo unter meinem Nick.

Verfasst am: 20.08.2013 21:26:50 Titel:

Den kannst doch noch aufmachen und instandsetzen, oder?

Kini

Verfasst am: 20.08.2013 21:30:57 Titel:

Macht meiner seit Jahren 2x pro Woche... hab mich daran gewöhnt.

Verfasst am: 21.08.2013 00:32:32 Titel:

Instandsetzen bestimmt, gut muss ich mich mal mit befassen, das Problem ist nur, der muss fahrbereit bleiben, Ersatzmagnetschalter wäre vieleicht toll.

@icke, so wie beschrieben, einfach 5min warten dann gehts wieder, so wie bei mir ?

Der technische Aspekt würd mich mal interessieren warum der Schalter, so er es ist, das so macht.

Verfasst am: 21.08.2013 06:37:30 Titel:

Nee, bei mir klackt es...
Schlüssel zurück gedreht und es funzt; schätze mal da ist Dreck auf den Kontakten.

Verfasst am: 22.08.2013 01:42:06 Titel:

So, das Problem scheint zu bleiben, es trat heut nochmal auf. Ich hab mir den Anlasser nebst Magnetschalter mal angeschaut, so von wegen Dreck, Öl und Kontaktoxidation und dergleichen aber ausser nur ein wenig Oxidation alles im grünen Bereich, augenscheinlich.
Nun kommt man an den Anlasser und Magnetschalter bei warmem Motor nicht wirklich heran, so bleibt dann irgend eines der kommenden Wochenenden, der eigentlich einzigen Zeit wo ich eventuell mal einen Tag ungestört am Hand anlegen kann.

Ich denke ich werde zuerst die Anschlüsse saubermachen und dann mal schauen ob ich den Magnetschalter komplett ausbaue und zerlege, da ist noch ein Blech um den Magnetschalter herum und das alles ist ziemlich eng da.
Die Zerlegearie darf dann auch nur den einen Tag dauern und wohler wäre mir mit Ersatz aber einzeln scheint es den so nicht zu geben nur in Verbindung mit einem Anlasser aber der wird mal wieder mit Gold aufgewogen und da spiele ich nicht mit.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

besorg dir vorher so nen Dachrinnenhaken aus Kupfer

aus dem kann man meist wunderbar nen neuen Magnetschalter basteln

ich hab so mal einen vom Trooper reanimiert

da war innen ein einfaches Kupferstück, das auf die zwei Kontakte gedrückt wird, wenn die Kontakte mit den Jahren immer kürzer werden, und auch der Kupferstreifen der das überbrückt, reicht irgendwann der Druck nimmer aus und der Strom bleibt aus

das Mittelteil neu aus Dachhaken, und der Anlasser ist wieder wie neu, zumindest bei dem war es so, hat dann jahrelang gehalten

Neuteil 850 DM, Kupfer Haken 15 DM

Verfasst am: 22.08.2013 20:19:00 Titel:

oh klasse danke, wird gekauft Winke Winke

DM ............das waren noch Zeiten Smile

Verfasst am: 26.08.2013 19:18:45 Titel:

Sodele, Kupferstück ist angeschafft und der Magnetschalter ist, vermutlich dank Kontaktspray, störungsfrei seit dem Tage kurz nach Threaderstellung.

Mal schauen wie es da weitergeht, vielen Dank für die Tips Smile

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