Y60: manuelles Vorglühen

Verfasst am: 21.08.2013 16:17:56 Titel: Y60: manuelles Vorglühen

Ich weiß zwar schon jetzt, wer an dieser Stelle wieder von "Unfähigkeit" und "keine Ahnung" reden wird, aber ich schreibs trotzdem, weil die nächste Afrikatour mal wieder vor der Tür steht und ich diesmal lieber durch die Gegend fahren würde als am Auto zu schrauben.

Ich bemerkte ja schonmal an anderer Stelle, dass ich die Vorglüherrei auf manuell umgebaut habe, weil...lassen wir das.
Ich habs halt irgendwie und schnell machen müssen.

Die Glühkerzen des Patrols sind ja 6 Volt. Die vorderen haben ihre Masse im Zylinderkopf, die hinteren haben eine Art gesteuerte Masse, sind also von Kopf isoliert.

Die vorderen Glühkerzen bekommen während des ganzen Glühvorgangs über das entsprechende 12V
Die hinteren bekommen nach einigen Sekunden vom Glühzeitensteuergerät auf die Masse 6V gelegt, so dass die hinteren eine gewisse Zeit nur mit 6V glühen. Ist das so korrekt?

Frage1: Gibt es für diese zugeschalteten 6V ein eigenes Relais? Werden dann beide vom Steuergerät gesteuert?

Für die manuelle Geschichte habe ich zuletzt das Nissan-Glührelais und das nicht funktionierende Steuergerät abgetrennt, die Masse der hinteren 3 Kerzen auch auch den Zylinderkopf gelegt, und das ganze mit einem Taster und einem 60 Ampere angesteuert. Was anderes war nicht an Bord. Die 6V-Kerzen bekommen nun also die ganze Zeit 12V, gewiss kein gesundes Vorgehen. Nee, oder?

Da muss doch irgendwas in Reihe geschaltet werden, nur wie mache ich das?

Frank

Verfasst am: 21.08.2013 17:59:53 Titel:

Die 6 Volt werden nicht irgendwie "draufgeschaltet", sondern ergeben sich durch eine Reihenschaltung von jeweils 3 Kerzen zusammen. In der Reihenschaltung teilt sich die Spannung auf. Deswegen 12V /2 =6 Volt.

Sind alle Kerzen parallel geschaltet (wie es beim Anfang des Vorglüh-Vorgangs ist), bekommen alle Kerzen Bordspannung, also 12V.

Verfasst am: 21.08.2013 19:22:05 Titel:

Verwende villeicht 6 gleiche Kerzen und baue das kurze Leitband ab.
Afrikatauglich.

Verfasst am: 22.08.2013 10:04:27 Titel:

@Tinker: Danke für die Antwort, obwohl es doch für den Afrikaner ist :-)
@Desert: klingt einleuchtend. Du hast jetzt nicht so rein zufällig im Kopf, was da passen könnte?

Verfasst am: 22.08.2013 12:05:22 Titel:

Eeh, kannst 3 zusätzliche "vordere" nehmen.
Oder vom Mitsubishi Canter/Pajero.
Wenn die Gewinde passen und es bruchsichere Kerzen sind, geht das.

Hab solche, die erst nach 6-7s glühen, weil sie grössere Stifte haben.
Läuft aber perfekt an - und auf allen Zylindern.

Verfasst am: 22.08.2013 14:03:38 Titel:

Dann wäre das aber wieder 12V auf 6V Kerzen!?

Verfasst am: 22.08.2013 14:13:23 Titel:

Hallo,

ich kenns nur vom Pajero, der hat zum Teil auch 6V Glühkerzen.
Diese werden vor dem Start mit 12 Volt betrieben, dadurch verkürzt sich die Vorglühzeit stark.
Wenn der Motor läuft, wird mit 6V nachgeglüht (6V durch Vorwiderstand).

Ob das beim auch so läuft weiß ich nicht, wollte damit nur zum Ausdruck bringen dass man 6V Kerzen durchaus mit 12V betreiben kann.

MFG Gernot

Verfasst am: 22.08.2013 14:26:14 Titel:

Ich hab 12V Kerzen drin, welche lange brauchen, bis sie glühen...
Bleiben dann aber lange heiss.

Sind die vorderen 3 denn auch 6V? Denn da muss ich passen. Dachze, die seien 12V?!

Verfasst am: 22.08.2013 15:25:47 Titel:

@Desert: nö, alle 6.5 Volt beim Mädchenmotor.
Aber Du hast doch auch den Männermotor (zumindest in einem Deiner Patrolsammlung)?!

@nottl: dann hätte ich ja schon alles so eingebaut, wie es gehört. Startet aber trotzdem wie ein Sack Nüsse, wenn das Wetter "afrikanisch-kühl" ist.

Wie lange brauchen denn die 6V Kerzen, bis sie bei 12V durchgebrannt sind?
Entweder sind schon einige durch oder ich drücke nie lange genug.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

hast du immer noch kein WHB? außerdem hat es Andreas doch schon kurz erklärt

beim einschalten der Zündung, bekommen alle sechs Kerzen 12 V

nach einigen sec, bzw sobald der Motor läuft, schaltet das Glühsteuergerät die vorderen drei und die hinteren drei in Reihe, (deshalb haben die hinteren drei zwei Stromschienen) somit kommen bei beiden dreiergruppen immer nur 6 V an, und die Kerzen glühen nur noch leicht nach bis sie ganz abschalten

in der Zeit leuchtet dann auch die Lampe nicht mehr, die leuchtet nur am Anfang kurz

wenn du Manuell glühst, dann maximal 10 sec sonst brennen die Dinger durch

und nachglühen wirst ned brauchen in Afrika, so kalt wirds da auch Nachts nicht

also mach 6 gleiche rein, die von vorne mit nur einem Anschluß, dann passt das

Verfasst am: 23.08.2013 06:36:50 Titel:

Nachglühen brauch noch nicht mal ich im Winter.
Das ist nur für die Abgaswerte wichtig.

Verfasst am: 27.08.2013 07:39:42 Titel:

@Glonntaler: OK, 10 Sekungen. Ich konnte das nie so wirklich einschätzen, ab wann es kritisch wird.

Ach ja, soviel zu: in Afrika braucht man kein Nachglühen Smile

Schnee in Südafrika

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