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Motor-Control-Leuchte ??


 
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el Che
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...und hat diesen Thread vor 4350 Tagen gestartet!


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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 09.09.2013 15:05:33    Titel: Motor-Control-Leuchte ??
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Hab da mal ne frage, zum Punkto Fehlereingrenzung,
Seid gestern leuchtet meine Motor-Control-Leuchte, und er ziet nicht mehr, Ladedruck ist max. 0,5 bare er ruckelt aber nicht oder so.

_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661

gruß
Stefan
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Schlomo
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1. Patrol Y61 RD28Ti `98 SWB
2. und noch paar andere alte Kübel...
BeitragVerfasst am: 09.09.2013 19:06:25    Titel:
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motorkontrollleuchte hät ich erstmal den dieselfilter entwässert Supi (war bei mir mal und hab mich verrückt gemacht) aber wenn er nicht mehr zieht iss wohl was ernsteres
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 09.09.2013 19:48:22    Titel:
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Würde die üblichen Verdächtigen kontrollieren.
Luftmassenmesser

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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 09.09.2013 20:16:11    Titel:
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Dieselfilter ist neu,
Was ist mit Einspritzdüsen und Turbo??
Wie Luftmassenmesser Überprüfen??

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http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
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gruß
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 09.09.2013 20:43:52    Titel:
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Luftmassenmesser kannst du direkt ersetzen.
Gehen oft kaputt.
Such mal im ebay.

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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 09.09.2013 21:47:47    Titel:
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Aber es währe doch rausgeschmissenes geld, wenn wenn ich es nicht vorher prüfe und es was anderes ist

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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 09.09.2013 22:45:22    Titel:
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dann bleibt dir nur der Weg zu Nissan, oder ADAC oder jede andere Werkstattdie einen guten Tester hat und Fehlerspeicher auslesen, dann sollte man wissen was defekt ist
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Valpi
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1. Nissan Patrol GR II (Y61)
BeitragVerfasst am: 10.09.2013 08:08:40    Titel:
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Hallo,

Du kannst den Fehlercode doch auch selbst auslesen, dazu ist nur ein Stück Draht erforderlich.

1. Zündung ein
2. Kontrolleuchte brennt
3. Am Diagnosestecker die Anschlüsse 1 und 8 verbinden (ganz aussen an der breiten Seite) Kontrolleuchte geht aus
4. Zwei Sekunden warten
5. Draht wieder abziehen
6. Die Kontrolleuchte morst Dir die Fehlercodes: lang lang lang - kurz kurz wäre z.B. 0302

siehe

Fehlercode auslesen

Viel Spaß,

Boris
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Unti
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1. Wrangler JKU Rubicon CRD
2. Audi Allroad 4b
BeitragVerfasst am: 10.09.2013 22:10:59    Titel:
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@ Boris

Danke für den Link, ist echt genial Winke Winke YES

LG Markus

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Patrol Y61 SWB 3.0 Luxury, BF Goodrich MT 305/70 R16, Grosser LLK, Eigenbau 65er Auspuffanlage, Eigenbau Alutank 110l, Doppelbatterie, Eigenbau Aludachträger, Roof Lodge 140 extended, (Verkauft)
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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 16.09.2013 00:32:24    Titel:
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LMM wars, ihn fehlt zwar immernoch etwas dampf, aber das liegt wohl am alter der injektoren,

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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 16.09.2013 06:08:20    Titel:
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Sag ich doch.
Fahrzeuge mit einem K&N Filter, haben das Problem häufiger, da das Öl vom Filter, den LMM zusetzen.

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