Verhalten bei Überschlag?!

Verfasst am: 19.01.2014 09:45:02 Titel: Verhalten bei Überschlag?!

Servus Leute,
nachn paar Offroad Videos wo zahlreiche Karren aufs Dach gelegt wurden kam mir langsam die Frage, wie man da eigentlich reagieren sollte?
Also jetzt nicht Ruhe bewahren oder so, des is klar^^
Aber Fahrzeugteschnisch, Motor aus? Zündung aus? usw...
Könnt ihr ja hier vielleicht mal ein paar Tipps geben auf die man im ersten Blick garnicht kommt.
So.. bin ja mal gespannt was sich so ansammelt woran man nie gedacht hat^^
Schönen Sonntag noch!! Chris

Verfasst am: 19.01.2014 09:53:34 Titel:

....schnell gesagt un dam einfachsten umgesetzt.... Hände weg vom Lenkrad, alles andere ergibt sich dann....
Wärend der Wagen sich umlegt, denkt keiner dran den Motor abzustellen oder sonstwas.
Wenn er auf dem Dach liegt, und man in der Lage ist, kann man den Motor noch ausmachen sollte er noch an sein....

....hab ich was vergessen?? Grins

Verfasst am: 19.01.2014 10:00:21 Titel:

Beim Abrollen wie Börni bereits geschrieben hat.
Wenn du liegst: Motor aus!
Je nach Lage: große Vorsicht beim abschnallen...viele Verletzungen entstehen auch erst nach dem Rollover, wenn man auf dem Dach liegend voller Adrenalin den Gurt löst.

Verfasst am: 19.01.2014 10:07:19 Titel:

Verfasst am: 19.01.2014 11:07:28 Titel:

vor dem Aussteigen Gang rein und Handbremse anziehen. Ich habe schon paar mal erlebt, dass bei einem Roll-Over am Hang der Wagen nach dem Aufrichten dann unkontrolliert bergab rollte...

Uli

Buford t´ Justice Mit dabei seit Ende 2005

Guude!

Ich weiß zwar auch schon seit Urzeiten, daß man beim Überschlag die Hände vom Lenkrad nehmen soll, mir ist sowas aber auch noch nie passiert.
Die Frage ist, ob man das dann in dem Moment auch wirklich macht.
Oder sollte man das, auf welche Art auch immer, üben?

Gab es schon Leute, die einen Knoten in den Armen hatten, weil sie das Lenkrad festgehalten haben?

Verfasst am: 19.01.2014 11:51:50 Titel:

Verfasst am: 19.01.2014 11:54:28 Titel:

Üben, üben, üben. Dann bekommt man die Hände vom Lenkrad. Otto-Normalautofahrer hat die Gewohnheit, sich am Lenkrad festzuhalten, am besten noch die Daumen innerhalb des Lenkradkranzes. Bei einem Überschlag und Abrollen über die Vorderräder zuerst dreht sich das Lenkrad meist ein gutes Stück. Mit Daumen innen reicht das oft für gebrochene Finger oder Handgelenke - mehr passiert meist aber nicht, weil die Kräfte so groß sind, dass man automatisch losläßt.

Ich hab irgendwann mal angefangen zu üben, d.h. mich bewußt darauf einzustellen, ab einem bestimmten Winkel des Autos (90 Grad, d.h. wenn die Kiste sowieso auf der Seite liegt) die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Hat bisher bei jedem Überschlag (ja, waren mehrere Smile

) auch funktioniert.
Auf keinen Fall versuchen, sich beim Rollen irgendwo abzustützen, das endet mit Brüchen oder zumindest schweren Prellungen, man kann das Gewicht des eigenen Körpers bei den auftretenden Kräften nicht halten.

Schlimmer fand ich das Befreien aus dem Auto, insbesondere, wenn man auf dem Dach liegt, die Türen nicht aufgehen, weil man in einer Matschpfütze liegt und dann auch noch Benzin ausläuft. Motor aus und Feuerlöscher in Griffweite ist da angebracht. Abschnallen und Aussteigen durch Fenster erfordert dann doch etwas Akrobatik.

Verfasst am: 19.01.2014 12:24:21 Titel:

Ach ja, bei einem Überschlag gehen immer eine oder beide vorderen Seitenscheiben zu Bruch. Die sind nicht aus Verbundglas, sondern aus getemptertem Sicherheitsglas, zerspringen also in tausend Scherben. Die sind zwar nicht scharf, aber trotzdem unangenehm. Deshalb am besten Augen zumachen, bis das Fahrzeug zur Ruhe gekommen ist.
Ich musste mal einem älteren italienischen Ehepaar nach deren Überschlag auf der Brennerstraße Glassplitter aus dem Auge pulen... Gottseidank keine bleibenden Schäden, kann aber auch im wahrsten Sinne des Wortes "böse ins Auge gehen".

Verfasst am: 19.01.2014 12:29:21 Titel:

Idee!

In Sontra haben wir doch Autos zum Kugeln. Da können doch diejenigen, welche das noch nicht kennen, ein wenig üben.
Natürlich unter fachkundiger Anleitung.

Verfasst am: 19.01.2014 12:37:36 Titel:

Eher nicht. Abgesehen davon, dass ein Überschlag immer zu einem gewissen Maße unkontrolliert abläuft (Ausnahme: Der Überschlagsimulator beim ADAC o.ä.), entspricht das auch nicht der Realität. Überschläge zählen zu den ganz seltenen Unfällen im Vergleich zu Frontal-, Seiten- und Heckaufprall. Falls es im Alltag doch mal zu einem Überschlag kommt, dann bei höheren Geschwindigkeiten als man sie in Sontra "simulieren" könnte.
Und in einem Auto ohne Käfig möchte ich auch keinen Überschlag im Stand (also umgeworfen werden) machen. Die A-Säule hält da u.U. gar nicht (Überschlag gehört nicht zu den Crashtests!) und - knack - ist der Halswirbel durch.

Verfasst am: 19.01.2014 13:05:45 Titel:

Verfasst am: 19.01.2014 13:48:02 Titel:

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010

Hallo zusammen,

da ich das Thema auch ganz spannend finde, fasse ich mal kurz zusammen was gesagt wurde. Bitte berichtigt mich, falls etwas fehlt.

Zusammenfassung, To-Do bei Überschlag:

- Hände vom Lenkrad nehmen und Arme verschränkt vor die Brust halten
(reduziert die Gefahr von Daumen-, Handgelenk- und Armbrüchen, Prellungen)
- Augen schließen, um diese vor Glassplittern zu schützen
- Wenn möglich, Motor ausschalten
(Räder drehen nicht mehr, einige elektrische Verbraucher gehen aus, Benzinpumpe hört auf, ich meine auch, dass dann die Gefahr eines Motorschadens reduziert wird, weil kein Öl/Wasser in den Luftkreislauf gezogen wird und das Öl nicht mehr da fehlt, wo es schmieren sollte)
- Gang einlegen und Handbremse ziehen
(beim wieder aufstellen des Fahrzeuges rollt dieses nicht weg/weiter)
- Ich wäre ja noch dafür die Warnblinkanlage einzuschalten
(ist man erstmal abgeschnallt/ausgestiegen, ist das nicht mehr so einfach)
- Ich würde auch zumindest noch mal kurz einen Blick werfen, ob ich das Handy sehe und dieses einstecken
- vorsichtig und bewusst abschnallen
(beim Abschnallen unter Schock, kann man sich auch noch arg verletzen,wenn man auf dem Kopf steht)

Noch irgendwelche Ergänzungen?
Also ich hätte ggf. an einiges gedacht. An Handbremse und Gang einlegen, aber mit Sicherheit nicht! Freunde fürs Leben

Schöne Grüße
Panther

Offroader Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Verschollen

interessantes Thema YES

um das ganze weiterzustricken, würde mich jetzt noch Interessieren was man macht, wenn das Auto auf dem Dach/auf der Seite lag, und geborgen wurde/wieder fest auf allen vieren steht. Könnte (!) man einfach weiterfahren (wenn die Beschädigungen am Auto nicht soo gravierend sind), oder muss man da auch was beachten?

Gruß Flo

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