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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 4211 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 18.01.2014 11:19:32 Titel: große räder defender |
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hiya - leider habe ich nicht die zeit, im archiv zu stöbern - vielleicht kann mir jemand von euch direkt was raten:
ich muss jetzt neue felgen kaufen und will das gleich nutzen, um für die jedentag-räder eine ordentliche optik hinzukriegen.
das heißt in dem falle: groß und breit.
leider habe ich bisher nur abfuhren bekommen und gehört, was in deutschland alles nicht geht - zb die schönen terrafirma beadlocks 8x16. ebenso wurde mir gesagt, dass ich keinen 35er reifen eingetragen bekomme, obwohl ich schon mehrfach 315x75x16 auf Defender gesehen habe.
also hab ich recherchiert und herausgefunden, dass die 33er wohl dem durchmesser von den 255x85ern entsprechen.
das heißt, ich könnte vielleicht einen 33x12.5 auf 8x16 eingetragen bekommen- bei 2 zoll lift natürlich?
dem entsprechen müsste das mass 305x70x16?
1. stimmt das?
2. gibt es für das mass eine brauchbare Auswahl
3. welche felgen kommen infrage - selbst die cw ist nur bis 295er reifen zugelassen
grüße | |
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 18.01.2014 11:31:51 Titel: |
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CW 8x16, da 285/75R16 drauf, das ist 33.3x11.5 etwa.
Dazu das Trekfinder 2" Fahrwerk, mit Koni Dämpfern. Stahflex-Bremsleitungen und Trekfinder Lenkungsdämpfer dazu.
Fährt sich gut - und der Satz von mir, der ich mit Defendern nix am Hut hat, ausser das ich im Job damit zu tun habe.
Alternativ, falls gewünscht und Kohle da ist, statt der CW die Hutchinson Beadlock Felgen.
255/85R16 wäre noch´n Tick höher, aber schmaler. Da würde z.B. die 7x16" ZU Felge reichen.
Kann dann so aussehen:
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Schwanz haben reicht nicht,
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 18.01.2014 14:57:51 Titel: Re: große räder defender |
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| Keiler hat folgendes geschrieben: | hiya - leider habe ich nicht die zeit, im archiv zu stöbern - vielleicht kann mir jemand von euch direkt was raten:
ich muss jetzt neue felgen kaufen und will das gleich nutzen, um für die jedentag-räder eine ordentliche optik hinzukriegen.
das heißt in dem falle: groß und breit.
leider habe ich bisher nur abfuhren bekommen und gehört, was in deutschland alles nicht geht - zb die schönen terrafirma beadlocks 8x16. ebenso wurde mir gesagt, dass ich keinen 35er reifen eingetragen bekomme, obwohl ich schon mehrfach 315x75x16 auf Defender gesehen habe.
also hab ich recherchiert und herausgefunden, dass die 33er wohl dem durchmesser von den 255x85ern entsprechen.
das heißt, ich könnte vielleicht einen 33x12.5 auf 8x16 eingetragen bekommen- bei 2 zoll lift natürlich?
dem entsprechen müsste das mass 305x70x16?
1. stimmt das?
2. gibt es für das mass eine brauchbare Auswahl
3. welche felgen kommen infrage - selbst die cw ist nur bis 295er reifen zugelassen
grüße |
Welcher Defender und welches Baujahr.
Seriöse Aussagen gehen da nur Baujahrbezogen, da mit dem Abgasmist nur begrenzte Abweichungen im Abrollumfang erlaubt sind.
Bei großen Rädern muss dann entweder Differentiale oder Verteilergetriebe kürzer übersetzt werden.
Außerdem Lift einplanen und dann noch vielleicht was und wo du bevorzugt fährst/fahren möchtest. |
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sonst reisen deine Erben |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 18.01.2014 16:03:20 Titel: |
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Ich habe noch einen Satz (5 Stück) Hutchinson Felgen mit 255/85R16 BFG MT abzugeben. Laufleistung der Räder unter 5000 km.
Bei Interesse bitte melden! | |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
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3. einige range rover P38 4,6
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| Verfasst am: 18.01.2014 20:49:21 Titel: |
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servus !!
warum soll es nicht gehen grosse räder einzutragen ???
wenn du die übersetzung angleichst und auch sonst alle anforderungen erfüllst kannst du auch 35- 36 oder 37er montieren.
bei uns in ösiland ist das keine sache und da es ja im prinzip EU recht ist sollte es ja dann auch in D kein thema sein.
klar, nur einfach einen lift reinschrauben und grosse schlapfen drauf wird nicht gehen.
ich lass mir das immer vom tüv annehmen und da sind auch 35x12,5 kein thema.
255er sind ganz ok aber die auswahl an reifen ist schon SEHR SEHR bescheiden geworden.
gruss ,michi | |
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ich Idiot...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. ML 270CDi W163
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| Verfasst am: 18.01.2014 22:07:16 Titel: |
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| 285/75 R16 drauf und gut is, gibs genug Auswahl und machen ordentlichen Fuss... 35er sind "ganz nett" aber haben auch Nachteile... |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2014
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| Verfasst am: 19.01.2014 13:23:42 Titel: |
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vielen dank für eure hinweise.
welche nachteile haben denn die großen - 33 und 35er?
und welche 8x16 felgen stehn für deutschland zur debatte?
grunz | |
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ich Idiot...
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| Verfasst am: 19.01.2014 13:30:30 Titel: |
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| 33 sind etwa 255/85 R16 bzw 285/75 R16... abr die metrischen Reifen sindn halt fuer 16 Zoeller gebraeuchlich waehrend die 33er und 35er meistens fuer 15 Zoeller gebraeuchlich sind, 315/75 r16 waeren dann die 35er fuer 16 er Felgen... |
_________________
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Bin neu hier
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| Verfasst am: 19.01.2014 15:47:59 Titel: |
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| gratie gorli - jetzt hab ich das mit den maßen endlich mal richtig verstanden! | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2014
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| Verfasst am: 19.01.2014 15:52:30 Titel: |
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| ...noch ne frage nachgeschoben: gibt's was gegen die 305erx70x16 einzuwenden? da ist nämlich auch eine ganz gute Auswahl vorhanden | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 19.01.2014 16:46:46 Titel: |
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305/70R16?
hmm ich dachte du wolltest GROSSE RÄDER
Die sind eigentlich nicht größer als die 285//5R16 und kleiner als die 255/85R16. nur breiter sind sie.
Mit der Eintragerei ist das echt etwas kompliziert und hängt von der EZ deines Fahrzeuges ab. ob es national (Lauffläche muss abgedeckt sein) oder EU (Rad muss komplett abgedeckt sein)
Am einfachsten, preiswertesten und stimmigsten sind die 255/85-16 mit ca. 84cm Durchmesser
die 285/75-16 sind dezent kleiner mit 83,4cm Durchmesser
die 305/70-16 sind auch nur 83,4cm groß
die 275/70-18 sind zwar auch nur mit 84,3cm angegeben aber fallen in der Praxis sichtbar größer aus.
Meines Wissens ist das der einigste Reifen unterhalb der 315/75-16 bzw. 35er Pellen (35-12,5R18) der wirklich sichtbar größer ist als 255/85-16.
Es gab mal ganz früher die 8,5R16 oder war es 8,25R16 ich weis es nicht mehr genau, die haben echt super zum Defender gepasst von der Größe her, lagen irgendwo bei 86cm Durchmesser und waren relativ schmal, was mir persönlich besser gefällt als so dicke Pellen. In der Fahrdynamik merkt man jeden cm Breite (und das nicht im Positiven Sinne)
Mit 2cm mehr Durchmesser kommt der Defender 1cm höher. Das ist nicht wirklich viel, aber man sieht es sofort.
Für meinen Geschmack sind die 275/70R18 die optimale Größe sowohl auf dem 90er als auch auf dem 110er beim 130er passen dann schon die 35er am besten, wobei da dann schon die Gesamtübersetzung 10% länger wird gegenüber den 235/85-16 Serienreifen (80cm)
Bsp:275/70R18:
Bsp. mit 35-12,5R18
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_________________
Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
Zuletzt bearbeitet von am 19.01.2014 17:00, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Verfasst am: 19.01.2014 16:51:37 Titel: |
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servus
recht einfach gesagt
ein 70er queerschnitt ist schon eher SUV niveu.
durch die schon ordendliche breite gehts bei dem 305er aber grad noch,
der reifen hat ja dadurch mmer noch eine flankenhöhe gon ca. 22 cm.
von geländewagenreifen spricht man gewöhnlich ab einer flankenhöhe ab 75% der breite.
fürs gelände sind 85% natürlich noch besser.
mehr als 85% sind leider selten.
im strassenbetrieb sind 70% matürlich aber total ausreichend.
da geht sich dann immer noch ein "bordstein""aus ohne das sofort die felge leidet.
eine weitere möglichkeit ist natürlich auf 17oder 18 zoll zu gehen.
da gibts ein paar ganz nette griòssen und du schaffst damit ordendlich höhe und trotzdem bleinbt der queerschnitt noch strassentauglich.
gruss , michi | |
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ich Idiot...
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Status: Verschollen
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| Verfasst am: 19.01.2014 17:05:43 Titel: |
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sorry das sich Dir da in die Suppe spucke aber die EInteilung hinkt einfach...
nen 205 R16 is auch nach Deiner Einteilung nen Gelaendereifen, die Flanke is aber niedriger als bei nem 305/70 R16...
Von daher eher Augenwischerei als wirklich brauchbar fuer die Realitaet....
mach es vernuenftig, gutes Fahrwerk, 285/75 R16, eventuell dezentes Leistungstuning, das wars. Spar den Rest der Kohle die Du fuer irgendwelche Extremumbauten "geplant" hast, ist nicht noetig. |
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Abenteurer
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4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 19.01.2014 17:08:26 Titel: |
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Naja die Serienbereifung 235/85-16 kommt auch nichtmal auf 20cm Flanke der 275/70R18 liegt 6mm drunter Der Reifen ist aber größer d.h. die Auflagefläche wird länger wenn man den Druck ablässt.
Als SUV-Reifen würde ich den nicht bezeichnen.
Aber Gorki hat Recht 255/85-16 oder 285/75-16 sind am preiswertesten zu realisieren. |
_________________
Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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| Verfasst am: 19.01.2014 17:40:37 Titel: |
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... solche art von unterricht mag ich. vielen dank!
auch für die schönen bilder - stimmt, was du sagst - passend für den def.
dann müsste ich mich wohl mal nach 17 oder 18 zoll felgen umsehen.
im gelände fahre ich auch die 85er. aber auf der straße will ich jetzt mal die breiten probieren.
mein rover metallbaukasten ist übrigens 90 lang und 91 vom band gesprungen - im klarttext: ein bodenständiger 200tdi | |
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