diesel eingefroren oder bin ich zu doof ?

Moin

Heute Morgen hatte es ca 10 grad frost . Der Kahn spran an wie im sommer und lief normal warm aber nach ein paar km wurde die Fuhre immer langsamer und iwann ging er aus . Der Drücker von der Pumpe auf dem Dieselfilter war unten und ging nicht hoch ... also klar Diesel eingefroren ...aber bei 10 grad frost ???????? das kann doch nich sein ?????

dann den schlauch zur esp abgemacht und die vorförderpumpe eingeschaltet aber da kahm kaum was an... achja tank war virtel voll.

Dann bin ich mit 30kmh zur nächsten Aral gefahren wo ich den schrott getankt hatte ... naja gab keine andere tanke.

ich die Tante da gefragt was da los ist ...klar hat die keine Ahnung ...sagte aber das der diesel bis minus 50° sicher ist Hau mich, ich bin der Frühling

naja nützte ja nix also hab ich vollgetankt in der hoffnung das der diesel da wärmer ist und ich wieder power hab.

beim Tanken sind mir diese schaugläser aufgefallen wo man sehen kann das keine luftblasen drin sind :

Das hier ist der Diesel den ich getankt habe ...

und das hier der Ultimate diesel daneben ...der ja sicher selten getankt wird weil teuer und deshalb schon länger steht als der normale ...

der is doch da schon versulzt oder lieg ich daneben ?

Verfasst am: 26.01.2014 18:48:13 Titel:

Bingo! Das sieht ja mal toll aus. Diesel bis 50°C Minus gibt es, aber leider nicht in D! Die sind hier froh wenn es bis -22°C gutgeht Ätsch

.
Es gibt Zusätze die von 4-10°C mehr an Minusthemperaturen bringen. Ergebnis hängt vom Diesel ab.

Kannst du das Auto warmstellen? Der Zusatz muss bei mind. ca. 5°C + eingebracht werden. Den Filter musst du auf jeden Fall wechseln, auch wenn du den Diesel gegen Guten austauschen kannst.
Genial wäre ein Dieselheizer in die Zuleitung wie es die PÖL- Fahrer auch nutzen.Blöde Arbeit, sorry Nee, oder?

Verfasst am: 26.01.2014 18:53:23 Titel:

Wilde Sache, dass es solchen Sprit gibt... Unsicher

Vor allem dass der Premium so versulzt... Obskur

Ich dachte immer es wird rechtzeitig auf Winterdiesel gewechselt... traurig

mfg
samse

Verfasst am: 26.01.2014 19:00:39 Titel:

versulzt halt ultimativ rotfl

Verfasst am: 26.01.2014 19:08:06 Titel:

Da hilft nur ein Dieselheizer
von den Zusätzen halte ich nicht wirklich viel

Das problem hatte ich auch, mit dem Heizer läuft das Smile

Verfasst am: 26.01.2014 19:12:24 Titel:

Die Tankstellen bekommen auch erst " Übergangsware " die mit -10°C an ihre Grenze kommt. Wenn da noch ein Rest vom Sommerdiesel im Tank war gibt´s Probleme.
Früher wurde dem Winterdiesel das Paraffin entzogen. Heute wird je nach Jahreszeit mehr oder weniger Fliessverbesserer zugegeben. Da kann man " Nachbessern ". Vertrau mir

Verfasst am: 26.01.2014 19:15:02 Titel:

klar hilft ein dieselheizer ... aber bau sicher nicht jeden klimbim ins auto nur weil die schrott verkaufen ...

das is doch wohl die höhe das ne tanke die sowieso schon teuer ist dann auch noch premium sprit anbietet der nochmal teurer ist der dann bei 10° frost einfriert...wahnsinn Hau mich, ich bin der Frühling

welches additiv das er mehr frost abkann kann man denn kaufen ? welches taugt was ?

Verfasst am: 26.01.2014 19:21:18 Titel:

Ich verwende den von meinem Lieferanten. Nennt sich MINUS und kommt bei mir zum Übergangsdiesel wenn es schon früh im Jahr kalt wird.
Das blöde an der Sache ist, das Zeug muss bei einem bischen Wärme reingemischt werden.

Was sagt denn deine Betriebsanleitung dazu? Darfst du noch Benzin oder Petroleum beimischen?

Verfasst am: 26.01.2014 19:39:02 Titel:

uebergangsdiesel ?

es ist ende Januar und das war ne autobahntanke ...wann wird denn der winterdiesel geliefert, im März? rotfl

keine ahnung was die anleitung sagt hab ich nich....kann so schlimm nich sein hab den kahn schon auf altöl laufen lassen und fand er gut rotfl

... wie viel benzin kann man denn reinmischen das es gut was bringt aber nicht schädlich ist ?

Verfasst am: 26.01.2014 19:55:09 Titel:

Ja sicher sollte der Diesel Winterfest sein, isser aber numal nich. Und eh ich mir bei jeder Tankfüllung so nen Zusatz kauf und reinkipp kauf ich mir einmal für knapp 30 Kreuzer so nen heizer und hab Ruhe.

Verfasst am: 26.01.2014 20:02:25 Titel:

Verfasst am: 26.01.2014 21:04:37 Titel:

Dieselheizer ist ne feine Sache ( wenn man hat Ätsch

).

Bei den alten Dieseln wurde bis zu 30% Normalbenzin zugemischt. Wenn du schon Altöl verfahren hast bist du ja in dieser Beziehung Schmerzfrei rotfl

. Ich könnte das mit meinem Wagen aber der hat ja auch einen Vielstoffmotor Der Oberlehrer spricht, also zuhören!

.

Aber erklär mal das mit der einzigen Tanke und die ist teuer und an der Autobahn Obskur

?

Verfasst am: 26.01.2014 23:24:49 Titel:

Immer wieder der Ärger mit ARAL Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 29.01.2014 03:20:20 Titel:

Ergebnis hängt vom Diesel ab. Kannst du das Auto warmstellen?

Die Werbung hab ich rausgemacht.
Kini

Verfasst am: 29.01.2014 08:09:30 Titel:

Laß bloß den Benzin ausm Tank! Vor allem in der Menge!

Wir hatten da vor 20 Jahren schon EPP-Schäden, weils einige Volpfosten übertrieben haben.

Und 30% halt ich für deutlich übertrieben.

Petroleum soll den gleichen Nutzen haben, ist aber teurere als Benzin.

Kini

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