6.2 Diesel startet schlecht nach etwas Standzeit

Ich hatte wie viele das Problem, dass der K30 beim Starten meist sehr kurz lief und dann ewig geleiert hat bis er schlussendlich ansprang. Das das Problem an der Luft im Kraftstoffschlauch lag, war schnell festgestellt, doch woher kam die luft?

Schläuche hin und weg von der Filtereinheit waren tadellos und fest.
Filterdichtungen sahen auch gut aus.
Der Tank pfiff zwar als ich den Deckel abgeschraubt habe, aber das Kernproblem bestand weiterhin.
Dann las ich im Dieselbombers Forum von der Wassersensordichtung in der Filtereinheit.

Also Filter/Filtereinheit demontiert.
Wenn man den Filterträger in der Hand hat, sieht man dass der Wassersensor mit soeinem "Sternklemmclip" in der Einheit festgeklemmt ist. (roter kreis - ist hier schon ab).

die Entlüftungs und -ablassschraube auch mal herausdrehen und Dichtflächen im Gehäuse reinigen (Q-Tip).

Hat man den Clip entfernt, hat man den Sensor mit der Runddichtung (quadratischer O-Ring) in der Hand (roter Pfeil).

Ich habe, nach Reinigung mit Entfetter, beide O-Ringdichtflächen (Achtung, der dichtet am Durchmesser) ganz amerikanisch mit guter Flüssigdichtmasse eingeschmiert und wieder verbaut.
Zuerst den Sensor rein, dann den Clip rauf. Mit dem Daumen raufdrücken, dann mit dem Schraubenzieher die Cliparme reindrücken. Darauf achten dass Sensor und Clip komplett drin sind.
Stecker wieder ran, Schläuche, dann der Filter.
Wichtig ist, zu prüfen ob die Konstruktion auch wieder dicht ist. Nach meinem ersten Versuch regnete es unter dem Filter. ich hatte den Clip nicht komplett "drin".

Die Alternative dazu wäre der Neukauf des Filterträgers.

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