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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Frauenau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4155 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 06.03.2014 21:01:40 Titel: Komisches Geräusch aus dem Heck |
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Hallo an alle
bei meinem Pajero V80 Bj.2007 gibt es seit eingen Tagen ein Problem,
beim einlegen der Fahrstufe ( Automatikgetriebe) sowie beim wegnehmen vom Gas hört man
aus richtung Heck einen lauten Klack. 
Hat damit schon jemand irgendwelche Erfahrungen oder das gleiche Problem und kann mir weiterhelfen?
Dank an alle Beiträge |
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"Bemühe dich um schwierige, harte Aufgaben und meistere sie gut, dann ist dir Lob vergönnt und etwas Wert.
Leichte und schöne Aufgaben hat jeder gern, denn jeder kann sie Lösen" |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 06.03.2014 21:08:51 Titel: |
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| Überprüfe mal das hintere Kreuzgelenk von Deinem Kardan. |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW 3er |
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| Verfasst am: 09.03.2014 18:50:44 Titel: Re: Komisches Geräusch aus dem Heck |
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| rantl hat folgendes geschrieben: | Hallo an alle
bei meinem Pajero V80 Bj.2007 gibt es seit eingen Tagen ein Problem,
beim einlegen der Fahrstufe ( Automatikgetriebe) sowie beim wegnehmen vom Gas hört man
aus richtung Heck einen lauten Klack.
Hat damit schon jemand irgendwelche Erfahrungen oder das gleiche Problem und kann mir weiterhelfen?
Dank an alle Beiträge |
Hallo,
tritt das Geräusch nur in Kurvenfahrten auf oder auch, wenn du geradeaus fährst. Ich würde mal überprüfen, ob die hinteren Domlager defekt sind. Hier könnte beispielsweise eine Gummi-Verbindung kaputt sein.
Liebe Grüße |
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Der Daten sind genug gewechselt, nun lasst uns endlich Informationen sehen! |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Frauenau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4155 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 14.03.2014 21:29:59 Titel: |
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Problem gelöst!
Einfach die Kronmutter der Radnabe ( Fahrerseite hinten hatte etwas Spiel) mit 200Nm festgezogen und gut ist.
Kein Klacken mehr beim Lastwechsel und Schalten, und der Ölwechsel von Heckdifferenzial und Verteilergetriebe
wurde gleich mit erledigt 
War doch n' klacks!!! |
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