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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4167 Tagen gestartet!
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2. discovery 2 td5 aut.2002
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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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 Verfasst am: 13.03.2014 10:38:37 Titel: 3.0 5 zylinder im TD4 |
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servus !!
ich hab mal wo gelesen das es den puma motor auch als 3.2 5 zylinder gibt .
stimmt das und was ist davon zu halten ???
gruss ,michi | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Northeim
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender 110 TD5
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| Verfasst am: 13.03.2014 11:05:31 Titel: |
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Großer Diktator
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Göttingen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny VVT +85mm '05
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7. Fahrrad für ohne Dreck
8. Ford Kuga Ecoboost '19 |
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| Verfasst am: 13.03.2014 11:23:02 Titel: |
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Navigator, Bedenkenträger, Protokolleur und Innovationsbeauftragter beim Матт Еагле Раллы Комбинат |
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Karpatenfuchs
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4167 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 13.03.2014 13:13:32 Titel: |
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servus !!
ich hab mich mal schlau gemacht.
geben tut es den motor und auch den passenden kabelsatz dazu.
ABER ::
die geschichte ist beim linkslenker irre aufwändig.
nix mit plug an play.
das getriebe ist das nächste problem.
alles in alle allso einfach ZU aufwändig.
dann lieber den 2,4 richtig schön aufblasen ,da gehen dann auch gut 190 pferde raus und das muss dann reichen.
gruss ,michi | |
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Großer Diktator
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| Verfasst am: 13.03.2014 13:16:10 Titel: |
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| Aber ich hab da was von ZF-Automatikgetriebe gelesen, is doch auch schön... |
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Navigator, Bedenkenträger, Protokolleur und Innovationsbeauftragter beim Матт Еагле Раллы Комбинат |
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Der Seher
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Berlin
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Defender, was sonst ?!? |
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| Verfasst am: 13.03.2014 13:42:08 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | servus !!
ich hab mich mal schlau gemacht.
geben tut es den motor und auch den passenden kabelsatz dazu.
ABER ::
die geschichte ist beim linkslenker irre aufwändig.
nix mit plug an play.
das getriebe ist das nächste problem.
alles in alle allso einfach ZU aufwändig.
dann lieber den 2,4 richtig schön aufblasen ,da gehen dann auch gut 190 pferde raus und das muss dann reichen.
gruss ,michi |
Genau, auf 190 PS tunen, und dann fliegt Dir nach 100.000 km der Motor um die Ohren und alle sind glücklich.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Übersbach 192
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender Td4
2. Defender Td5 Softtop
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11. Iveco Renntransporter
12. Ford Transit Mk1 |
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| Verfasst am: 13.03.2014 13:49:34 Titel: |
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Servus!
Also der 110er Td4 von uns hält jetzt schon 120000km mit 213PS problemlos! War auch schon in der Wüste, aber keine Rallye. Aber unterm Strich hält das schon 
Lg | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ulm
| Fahrzeuge 1. Land Rover Defender 130CC
2. https://www.facebook.com/Defender-World-on-Tour-842816442410095/ |
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| Verfasst am: 13.03.2014 14:26:38 Titel: |
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Was genau ist eigentlich dieses PUMA Model, das habe ich schon so oft gelesen aber ich konnte nichts genaues zu finden, evtl hat ja jemand mir mal einen Link?
Und zum Thema Leistungssteigerung beim TD5 gibt es auch recht vieles um ein paar mehr PS rauszuholen aber welches System ist da empfehlenswert.
Gruß Dimi | |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 13.03.2014 16:04:40 Titel: |
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| Mit PUMA bezeichnet man die Defendergeneration mit dem Motor, der nach dem TD5 kam, also der 2.4 Liter Motor. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
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| Verfasst am: 13.03.2014 16:09:23 Titel: |
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Also den TD4 dann und ich dachte das sei irgend ein sonder Motor ala robuster Wolf usw.
Na wenns weiter nix ist.
Aber dennoch 3L 5 Zylinder Diesel hört sich gut an. | |
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Ansprechpartner deluxe
Mit dabei seit Mitte 2005
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2. 110 SW Td4 2.2
3. 110 SW Td5 2.5
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7. ATV BEAR 250
8. Buggy 2WD |
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| Verfasst am: 13.03.2014 16:11:08 Titel: |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 13.03.2014 16:12:00 Titel: |
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| mecelo hat folgendes geschrieben: | Also den TD4 dann und ich dachte das sei irgend ein sonder Motor ala robuster Wolf usw.
Na wenns weiter nix ist.
Aber dennoch 3L 5 Zylinder Diesel hört sich gut an. |
Genau, einfach ein cooolerer Name, statt nur TD4.
Für den 2.2 von , der 2011 kam, gilt das auch noch.
Details auch hier: www.en.wikipedia.org/wiki/Duratorq |
_________________
Zuletzt bearbeitet von am 13.03.2014 16:13, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| Verfasst am: 13.03.2014 16:12:40 Titel: |
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| Landylothar hat folgendes geschrieben: | Genau, auf 190 PS tunen, und dann fliegt Dir nach 100.000 km der Motor um die Ohren und alle sind glücklich.
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Vernünftig gemacht hält auch ein getunter Motor - einfach nur an der Leistungsschraube drehen ist natürlich Murks, aber mit vernünftiger Kühlung und "Gesamtkonzept" ist im TD4 einiges an Leistungsreserven zu holen. |
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Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 13.03.2014 16:23:02 Titel: |
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| alsi von der TD4 kalt in der Garage läuft, dann stinkts wie ein Puma. Ich vermute, da kommt der Name her. |
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Offroader
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| Verfasst am: 13.03.2014 16:37:47 Titel: |
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| Woher weißt du wie ein Puma stinkt | |
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