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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6946 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 75 Jeep CJ6
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4. 91 Comanche
5. 05 Dodge Dakota |
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 Verfasst am: 13.07.2006 18:40:33 Titel: EJC - Kroatien |
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euro jeep camp in kroatien
vom 6 - 8 juni...
ein paar pics..
und unsere partie..
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no Jeep no Life! |
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Angora-Hähnchen
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Bayrisch Kongo
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 110 TD% |
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| Verfasst am: 13.07.2006 21:31:16 Titel: |
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 ach, der erste ist aufblasbar 
dachte auf den ersten Blick, der hängt aber auch ziemlich schwindlig um und dum
Gruss,
murph. |
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Gruss,
murph.
was schief gehen kann geht schief.......
Ja,...ich bremse auch für Schwiegermütter |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 13.07.2006 21:58:31 Titel: |
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| murph hat folgendes geschrieben: | ach, der erste ist aufblasbar
dachte auf den ersten Blick, der hängt aber auch ziemlich schwindlig um und dum
Gruss,
murph. |
Das wär mir jetzt gar nicht aufgefallen.
Mir sticht der zweite ins Auge. Der 4türige gefällt mir immer noch sehr gut!
Und auch der alte Pickup-Cabrio ist ein Traum.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Angora-Hähnchen
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Fahrzeuge 1. 110 TD% |
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| Verfasst am: 13.07.2006 22:29:39 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: |
Das wär mir jetzt gar nicht aufgefallen.
Mir sticht der zweite ins Auge. Der 4türige gefällt mir immer noch sehr gut!
Und auch der alte Pickup-Cabrio ist ein Traum.
Kini |
Bin zwar seit meiner letzten WindenstosstangenschweissundflexaktionstahlspanohneBrille rechts halb blind  aber das solltest schon noch sehen, oder ???
gruss,
murph. |
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murph.
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 14.07.2006 08:48:08 Titel: Re: EJC - Kroatien |
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| klausyj hat folgendes geschrieben: |
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interessant.
das ist ein YJ mit TJ Front und sonstiger TJ Karosse, aber Yj scheibenrahmen und Fahrwerk mit spring-over-axle 
ausserdem hat ein wahrscheinlich ein dana300 vtg, da das der vorderachsesowohl für den yj als auch für den tj auf der falschen seite sitzt 
gefällt mir sehr gut der umbau  |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 14.07.2006 11:35:56 Titel: |
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| murph hat folgendes geschrieben: |
Bin zwar seit meiner letzten WindenstosstangenschweissundflexaktionstahlspanohneBrille rechts halb blind aber das solltest schon noch sehen, oder ???
gruss,
murph. |
Aber nur, wenn man hinschaut! Das Auto ist für mich nicht interessant, ich registriere: Auto da, ok, weiterblätter, gut.
Kini |
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weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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| Verfasst am: 14.07.2006 12:00:16 Titel: Re: EJC - Kroatien |
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| grafe hat folgendes geschrieben: | | klausyj hat folgendes geschrieben: |
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interessant.
das ist ein YJ mit TJ Front und sonstiger TJ Karosse, aber Yj scheibenrahmen und Fahrwerk mit spring-over-axle
ausserdem hat ein wahrscheinlich ein dana300 vtg, da das der vorderachsesowohl für den yj als auch für den tj auf der falschen seite sitzt
gefällt mir sehr gut der umbau |
Aber wieso son Aufwand und dann nicht direkt Schraubenfedern mit gigantischen Federwegen?
Aber sieht echt gelungen aus die Karre. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 15.07.2006 13:18:43 Titel: |
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@ grafe.jo..is ein yj...laut amaturenbrett.....aber mit v8 und so....
hier noch ein paar pics..
der hing über einen graben....an zwei stahlseilen
keine jeep achsen...und auch keine mog achsen
und die warn was auch nur eine ersatzwinde...für die mechanische....
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 15.07.2006 13:31:13 Titel: |
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Achsen vom Volvo?? | |
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| Verfasst am: 15.07.2006 13:55:51 Titel: Re: EJC - Kroatien |
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| klausyj hat folgendes geschrieben: |
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aaargh, hab ichs doch geahnt, natürlich wieder mit Euro-Stoßstangenecken  | |
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Offroader
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| Verfasst am: 15.07.2006 19:52:06 Titel: |
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@ strada...
ja...c303.lappländer...ultrageil... |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 15.07.2006 19:57:01 Titel: |
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| klausyj hat folgendes geschrieben: | @ strada...
ja...c303.lappländer...ultrageil... |
Wusst´s ich doch! 
War aber mehr geraten, da es ja nicht so viele Portalachsen gibt!  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Verfasst am: 15.07.2006 20:07:51 Titel: |
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Jepp...Und der LL303 Umbau ist ja auch recht häufig auf dem Globus vertreten.
Aber hat mal jemand konkrete Daten von den Achsen? Übersetzung? Vorgelege? Ich habe mal über acht Ecken gehört, dass die zwar schöne Bodenfreiheit bieten, aber allzuviel Power auch nicht wegstecken. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 15.07.2006 20:37:03 Titel: |
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http://www.c303.de/
oder
Volvo C303
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Volvo C303Der Volvo C303 ist der größere Bruder des Volvo C202. Er unterscheidet sich technisch gesehen völlig vom kleinen Typ. Nur ihre Kastenform haben sie gemein. Der 303 besitzt ebenso wie der 202 einen verwindungsfreien Leiterrahmen. Allerdings sind hier Portalachsen von ZF Friedrichshafen verbaut die eine enorme Bodenfreiheit garantieren. Angetrieben wird der Wagen von einem Reihensechszylinder Benzinmotor vom Typ B30, der auch in der Volvo 164er Limousine verbaut war. Das Schalt- und Verteilergetriebe wurde wie die Achsen vom deutschen Zulieferspezialisten ZF in Friedrichshafen beigesteuert. Es gab den Wagen, der eigentlich schon ein kleiner LKW war, als 2- und als 3-Achser. Somit änderte sich die Bezeichnung von C303 auf C306. Selbst ein 4-Achser befand sich in der Planung, kam über das Prototypenstadium mit einem gebauten Fahrzeug aber nicht hinaus. Differentialsperren an allen Achsen ließ diesen Wagen auch durchs gröbste Gelände fahren. Heute laufen nur noch wenige dieser tollen Geländewagen auf den Straßen der Welt. Gebaut wurde der C303/6 von 1974 - 1980 in einer Stückzahl von ca 8000. Genaue Zahlen sind nicht wirklich bekannt da das Militär mit solchen Angaben sehr sparsam umgeht. Der C303 wurde sogar zum Sportler. Er gewann 1980 die Rally Paris-Dakar in der Klasse für leichte LKW. Das Rennfahrzeug wurde nur durch einen Überrollbügel und einen größeren Tank von der geändert. Der Rest des Fahrzeuges entsprach völlig dem Serienzustand.
Von „http://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_C303“ |
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