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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6953 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 24.07.2006 11:14:18 Titel: 110er HT - 130er Federn + Dachzelt |
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und was nicht im Gelände?
Bin vorher im Gelände immer ohne Dachzelt gefahren. Han nun dat 160er Autocamper hinne druff.
Welche Erfahrungspunkte könnt ihr mir bezüglich offroadtauglichkeit mit auf den Weg geben? Nen Umfaller möchte ich nit wirklich! Han aber auch keinen Bock das Ding jeden Tag ab und wieder drauf zu schrauben.... 
Fahrwerk ist bekanntermaßen ja straffer, dann das Gewicht oben aufm Dach, der Schwerpunkt... ja der Schwerpunkt..... *bibber*.... Für Eure Beispiele können wir z.B. Peckfitz und Sontra (!) nehmen.
Laßt mal was hören
Doc Plato  | |
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Querdenker deluxe
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 24.07.2006 12:01:31 Titel: |
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| fahr immer und überall mit meiner hannibal dachschale spazieren - keine probleme was gelände angeht - die verschlechterung des kippwinkels liegt in einem bereich den du wahrscheinlich dank popometer eh nicht erreichst. er sit reinphysikalisch natürlich gegeben...aber mach dir da keine unnötigen gedanken |
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believing the strangest things - loving the aliens
there´s more to love than boy meets girl
vernunft darf niemals alles sein
drive or be driven |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Werdohl
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 110 Saugdiesel . Magirus Deutz 170 D11 4x4 |
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| Verfasst am: 24.07.2006 12:21:52 Titel: |
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Hi Doc
Meinste du müßtest überhaupt was umendern , so schwer ist das Zelt doch auch nicht | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6953 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 24.07.2006 13:08:48 Titel: |
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| zorro hat folgendes geschrieben: | | fahr immer und überall mit meiner hannibal dachschale spazieren - keine probleme was gelände angeht - die verschlechterung des kippwinkels liegt in einem bereich den du wahrscheinlich dank popometer eh nicht erreichst. er sit reinphysikalisch natürlich gegeben...aber mach dir da keine unnötigen gedanken |
Zorro, Du hast aber auch ein gaanz anderes Fahrwerk, habe doch gesehen was Deiner mit Geraffel oben druff kann 
Heeeeeey Hanno, da biste ja  Liebe Grüße an Petra auch von Vera!!!
Also, umändern wollte ich nix mehr am Rover, bin froh das jetzt fast alles so ist wie ich es mir vorstelle... (der Rest kommt nächsten Monat )
Bin halt nur wegen Unerfahrenheit mit dem Zelt (gefühlte 45Kilo) etwas zittrig wenn ich ins Gelände möchte. Zu dem bin ich mit dem 130er Fahrwerk auch noch nit im Gelände gewesen.
Evt. wird es das beste sein, wenn ich mir nen alten Hasen auf den Beifahrersitz packe der mit seinem Popometer bei der ersten Runde die Stellung hält, damit ich erst mal ein Gefühl mit der zusätzlichen Last bekomme.
Wasn los mit mir.... so ängstlich kenne ich mich ja gar nicht, liegt das an meinem fortgeschrittenem Alter (muahahaha) ?! 
In Peckfitz han isch immer die Sau fliegen lassen  | |
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Was steht da auf der Hose?
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Fort Worth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2010 Nissan Frontier KC SE V6 4x4 |
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| Verfasst am: 24.07.2006 13:11:16 Titel: |
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| Das LR HD Fahrwerk ist erste Sahne. Da macht das Zelt obendrauf nix aus. |
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Never stop exploring |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 6953 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 24.07.2006 13:15:26 Titel: |
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| Pulvertoast-Mann hat folgendes geschrieben: | | Das LR HD Fahrwerk ist erste Sahne. Da macht das Zelt obendrauf nix aus. |
Habe allerdings die Innenfeder an der Hinterachse NICHT montiert!
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90
2. 90+
3. 100
4. 110
5. V90CC
6. XC90 |
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| Verfasst am: 24.07.2006 21:36:07 Titel: |
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Innenfeder brauchst du nicht.
Mach einen Krängungsmesser ans Armaturenbrett und geh bis 40 Grad, dann bist du auf der sicheren Seite. |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 24.07.2006 21:42:18 Titel: |
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| Alles klar | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 24.07.2006 21:48:17 Titel: |
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oups- @Johannes, sei mir nicht bös, aber die Empfehlung ist nicht ohne: Machbarer Neigungswinkel hängt sehr wohl von der Dachlast ab- 40KG können plötzlich ganz gut reißen- aber auch von Fahrzustand, Reifen, Reifendruck und Untergrund ab. Im weichen Sand geht immer etwas mehr- auf Fels weniger... Außerdem nützt es nichts, wenn der Fahrer sieht: 38Grad, da geht noch was- aber das Herz schon in der Hose ist.
@DocPlato: Machs nicht hier theoretisch, sondern taste Dich an DEINEN Maximalwinkel dran...
Neigungswinkelmesser ist trotzdem immer gut! | |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
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| Verfasst am: 24.07.2006 21:54:44 Titel: |
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Das mit dem herantasten ist so eine Sache...
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 24.07.2006 21:55:59 Titel: |
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| lehnte er schon oder stand er noch? | |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 24.07.2006 22:00:42 Titel: |
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Zur Sicherkeit gebe ich hiermit die Empfehlung 35 Grad...okay? |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 24.07.2006 22:03:22 Titel: |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 24.07.2006 22:03:42 Titel: |
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geb ja schon Ruhe...
PS: Schöne bilder! | |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 24.07.2006 22:05:30 Titel: |
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| Doc Plato hat folgendes geschrieben: | Sowat hier?
[url]http://www.offroad-manufaktur.com/store/catalog/product_info.php?products_id=
132&osCsid=b0ed11b9cccf4daa9756ec7bf0f32573[/url] |
Genau sowas |
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