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 Verfasst am: 01.05.2014 19:03:02 Titel: Bremsanlage ohne ABS |
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Rüste gerade meine Bremse um:
hinten von Trommel auf Scheibe,
und weg vom (Bendix-)ABS aber das nur am Rande
Problem:
am HBZ sind nur ZWEI Abgänge (habe zwei verschiedene vom Jeep)
HA wäre kein Problem, da nur einer nach hinten geht und sich auf der HA verteilt,
ist es auch für die VA möglich nach dem HBZ so eine Verteilung zu verwenden,
reichen dann die Drücke / Volumen / Ansprechzeit aus
hat jemand soetwas schon mal gesehen / verbaut
Danke Micha |
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| Verfasst am: 02.05.2014 12:34:24 Titel: |
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Moin,
würde mich auch interessieren. Will mein ABS auch raus schmeißen. Brauch koi Sau so Zeug
MFG Uwe |
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| Verfasst am: 02.05.2014 12:52:39 Titel: |
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| Was sagt die und der TÜV dazu ?? |
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| Verfasst am: 02.05.2014 12:55:35 Titel: |
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| Danke das wollte ich auch gerade schreiben... bei ner Trailerqueen kein Thema, wenn das Ding auf der Straße fährt würde ich nichts rumfummeln... dann noch eher abschaltbar machen... was auch grenzwertig ist aber in einigen Fahrzeugen ähnlich verbaut zu finden ist, da gehts ABS erst ab 20 km/h an... |
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| Verfasst am: 02.05.2014 20:07:42 Titel: |
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ABS ist keine Vorschrift, wurde auch schon öfters erfolgreich ausgetragen.
Der Jepp soll möglichst viel Elektronikgeraffel verlieren. Was nicht drin ist, kann nicht kaputt gehen 
MFG Uwe |
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| Verfasst am: 02.05.2014 20:23:03 Titel: |
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| Uwa hat folgendes geschrieben: | | Der Jepp soll möglichst viel Elektronikgeraffel verlieren. Was nicht drin ist, kann nicht kaputt gehen |
wenn das der einzige Grund ist, störts doch nicht. Denn wenn es kaput geht/ausfällt dann gehts halt nicht. Bremsen tut er ja dann trotzdem.
Wenn es offroad stört, ist´s was anderes. |
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| Verfasst am: 03.05.2014 09:18:01 Titel: |
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Ich bitte um Entschuldigung,
ich wollte hier keine Eintragungsdikussion hervorrufen sondern
SUCHE NACH EINER TRCHNISCHEN LÖSUNG MEINES PROBLEMS
in meinem Bj gab es Fzg mit und ohne ABS und nun ist leider das
Bendix-ABS für seine Problemlosigkeit verrufen also Thema TÜV erledigt
Meine Frage: wie ist das original oder bei anderen Fzg gelöst bei denen
der HBZ nur zwei Anschlüsse hat aber drei Leitungen (2x vorn+1x hinten)
... da bin ich ja mal gespannt
Micha |
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| Verfasst am: 03.05.2014 09:19:47 Titel: |
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| lemitone hat folgendes geschrieben: | | Uwa hat folgendes geschrieben: | | Der Jepp soll möglichst viel Elektronikgeraffel verlieren. Was nicht drin ist, kann nicht kaputt gehen |
wenn das der einzige Grund ist, störts doch nicht. Denn wenn es kaput geht/ausfällt dann gehts halt nicht. Bremsen tut er ja dann trotzdem.
Wenn es offroad stört, ist´s was anderes. |
Sorry,
hast du dich mal mit der BendixABS/Bremsgeschichte befasst ?
da läuft das ganze über eine Hydraulikpumpe.
Micha |
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| Verfasst am: 03.05.2014 10:11:40 Titel: |
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| Verfasst am: 03.05.2014 18:23:47 Titel: |
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am besten ist ein bremskraftregelventil zu verbauen vom ZJ ohne ABS, gibt auch universale die verteilen das dann auch für vorn
wir haben es auch schon so gemacht , einen normalen dreifachverteiler für vorn und für hinten dann ein Regelventil mit rein, sonst überbremst er hinten bei Nässe |
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cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
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| Verfasst am: 03.05.2014 19:50:40 Titel: |
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Danke,
für´s erste bin ich schon etwas weiter.
Habe ein BKV+HBZ incl. warscheinlich solch einem Ventil noch bei mir gefunden
ABER
wie man sehen kann, sind auch hier nur 2 Abgänge dran,
denke dann ist es eines vom ZJ mit ABS 
Ist also ein normales T-Stück/Verteilung ausreichend (evtl. mit BRV im hinteren Strang) ???
oder erfüllen diese Ventile noch andere Aufgaben ??
Vielleicht hat jemand ja noch so ein Ventil aus einem NON-ABS-XJ zu liegen ???
Micha |
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