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ultimate rollig
Mit dabei seit Ende 2005
...und hat diesen Thread vor 4093 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 13.05.2014 17:56:53 Titel: CRC Constant Roll Centre |
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Quelle
Vom Prinzip her ist das ja nichts neues (Watt-Mechanismus)
Der Disco hat´s hinten auch gehabt, den JK könnte man umrüsten. Nur welche Vorteile bringts? |
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Seien wir nicht abergläubisch - es bringt nur Unglück.
Viele Freunde bei Facebook ist in etwa so wie viel Geld bei Monopoly |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.05.2014 18:02:21 Titel: |
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Ich wüsst keinen Grund warum ein Achsversatz beim Einfedern bei Crawlgeschwindigkeiten stören sollt. Bei Highspeed vielleicht, im Desertrace, wahrscheinlich. Aber bei Unterschrittgeschwindigkeit?
Wird wohl eher Geld in die Kassen der jeweiligen Produzenten bringen, sowas lässt sich doch immer gut verkaufen wenn die Hand leicht ins Zubehörgeldbörserl greifen mag. | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2014
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3. KTM Supermoto |
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| Verfasst am: 13.05.2014 18:02:21 Titel: |
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Wie du schon sagst: ein Wattgestänge... Absolut nichts neues!
Der einzige vorteil gegenüber einem konventionellen Panhardstab ist, dass du keinen seitlichen Achsversatz beim ein- bzw. ausfedern hast.
Auf der Strasse sicher etwas komfortabler, aber im Gelände sehe ich keinen Vorteil 
Gruss  |
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Buford t´ Justice
Mit dabei seit Ende 2005
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5. 97er tägliche Wichsschüssel namens Polo |
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| Verfasst am: 13.05.2014 18:10:54 Titel: |
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Sieht halt schon ein bißchen edel aus und strahlt einen "habenwollen" Faktor aus.
Praktische Vorteile außer wie schon oben geschrieben sehe ich auch nicht. |
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"Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!" |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.05.2014 18:31:19 Titel: |
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Moins
Ist doch ganz einfach: ein Trumm mehr was früher oder später kapott geht und so wieder Geld in die Kasse spült. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 13.05.2014 18:39:11 Titel: |
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| Die Anlenkung liegt höher = geschützter. Ist doch eine nette Innovation des Wattgestänges. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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ultimate rollig
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| Verfasst am: 13.05.2014 19:01:23 Titel: |
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| der Panhardstab hinter der Achse stellt doch nie ein Problem dar. Naja nett aussehen tut´s. Auf der Straße mags ja ein wenig besser sein, aber brauchen tut man das sicher nicht. Zumal der TÜV da sicher auch nicht so ohne Weiteres sein O.K. dazu gibt. |
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