| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4175 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
|
 Verfasst am: 26.02.2014 09:30:08 Titel: Bau der Rockslider |
|
|
Moin  ,
morgen ist es endlich so weit und wir werden alles ausmessen um die Rockslider zu fertigen. Evtl. werden wir die Rockslider auch für andere Fahrer anbieten. Jetzt hab ich aber noch eine Frage zur Befestigung am Rahmen, welche ist am sinnvollsten? Ich hab mir hierzu mal ein paar Bilder gesucht und bin da auf verschiedene Lösungen gestoßen. Welche sagt Euch denn am meisten zu? |
_________________
"Wenn Scheiße, dann Scheiße mit Schwung!" |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4175 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 09:33:09 Titel: |
|
|
| Bild vier und sechs fällt schon mal weg. Das ist mir nix, ich denke das sich bei Bild sechs die Schraube in den Rahmen schneiden könnte und bei Bild vier ist mir die Kante zur Vetsteifung zu tief, dass müsste man anderst lösen. |
_________________
"Wenn Scheiße, dann Scheiße mit Schwung!" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Online
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 09:48:33 Titel: |
|
|
Hab bei meinen Rockslider damals aus 80iger Flach ein U gebogen, an dem ich die Slider angeschweist habe.
Die greifen von außen um den Rahmen.
An den Enden hab ich diese eingeschnitten und je eine 12er Stehbolzen eingeschweißt.
Innen am Rahmen dann eine Platte mit 2 Bohrungen zum klemmen verschraubt.
Der TÜV war mehr als zufrieden mit der Lösung.
An den Slidern konnte man das gesamte Fahrzeug hoch heben! |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 11:23:56 Titel: |
|
|
Alle Lösungen, wo die Schraubenköpfe/Muttern nach unten gehen, halte ich für recht unbrauchbar.
Am X-Trail habe ich einen Unterfahrschutz, der auch derartige Maschinenschraubenköpfe nach unten hatte.
Damit bin ich einmal über ein paar Steine gerutscht, und danach konnte ich erstmal keinen Ölwechsel mehr machen, weil ich den Unterfahrschutz dank verbogener Schrauben und zernudelter Köpfe nicht mehr entfernen konnte. Ich denke, es wird auch Gelegenheiten geben, wo man einen Slider mal abmontieren muss (z.B. oben die blaue Lösung) |
_________________
Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
|
|
| Nach oben |
|
|
Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Haidershofen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 13:31:30 Titel: Re: Bau der Rockslider |
|
|
| OffroadFan80 hat folgendes geschrieben: |
|
Ob diese Lösung wo die Platten am Rahmen angeschweißt werden so sinnvoll ist (TÜV und co.) ?? |
_________________
Lg.
Marcus
www.offroad-ernsthofen.com |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4175 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 14:35:08 Titel: |
|
|
| Der blaue ist auch mein Favorit, jedoch müsste die äußere Plate zwischen den Rohren zwei geteilt sein, damit man zwischen den Platten einen High Lift ansetzen kann und er seitlich nicht abrutschen kann. |
_________________
"Wenn Scheiße, dann Scheiße mit Schwung!" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 16:10:00 Titel: |
|
|
servus !!
da hab ich auch was ...
ist zwar von einem kurzen 2,8er aber vielleicht ist es auch ein denkansatz.
wie mann sehen ja wird das auto ziemlich arg hergenommen .
die slider sind jetzt 6 jahre am auto und halten echt ALLES aus.
gruss ,michi | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: CH-Zollikerberg/ZH
| Fahrzeuge 1. 02'erPatrol Y61 3.0  2. 04'erPatrol Y61 3.0 3. 2x Puch 230 GE 1995 4. Puch 230 GE 1993 5. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1972 6. Saurer 6DM 4x4 1985 7. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1971 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 16:32:27 Titel: |
|
|
Ich bin auch auf der Suche nach ein paar Rockslider. Habe mir bei meinem letzten Offroad Einsatz die Schweller etwas eingedrückt  |
_________________
https://www.facebook.com/pages/Gränzelos/141235906042665
Du kannst nicht erwarten das sich etwas ändert, wenn du immer dasselbe machst! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4175 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 17:43:02 Titel: |
|
|
@der Präsident: auch ne gute Lösung, du hast praktisch vorne die Aufnahme geschweißt und dann den Rockslider zum reinschieben gemacht, oder?
@Jensoil: kann evtl. mehrere bauen, muss ich aber erst mit meinem Schwager abklären. |
_________________
"Wenn Scheiße, dann Scheiße mit Schwung!" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 18:42:15 Titel: |
|
|
servus !!
vorne ist ein U profil an den rahmen geschweisst und der rockslider hat wieder ein U drauf das dann in das andere geschoben und verschraubt wird.
hinten einfach eine platte mit gewindenlöchern drinnen an den rahmen gescheisst und am rockslider die gegenplatte.
das ist nicht kleinzukriegen.
wir schrammen mit dem dingern über alles einfach drüber und das auto läst sich gaaaanz locker am rockslider aufheben.
jetzt schauen die dinger halt schon arg aus , 6 jahre superkarpata hinterlassen halt ihre spuhren.
wir haben die dinger damals sandgestrahlt und mit 2 schichten epoxylack lackiert.
bis auf dort wo der lack total weggeschliffen ist rostet da gar nix.
das profilrohr ist sicher optisch nicht die schönste lösung aber für den hardcore einsatzzweck einfach das stabilste.
gruss ,michi | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 18:46:41 Titel: |
|
|
noch was ...
warum soll die anschweissvariante für den tüv ein problem sein ??
bei und in ösireich ist das kein thema ,der ist voll vom tüv abgenommen und für die war das am rahmen schweissen gar kein problem.
alles was mittels U platten oder so am rahmen ""nur"" geklemmt ist wird zu 80 % mit der zeit locker und zwischen rahmen und platte kann es rosten.
ist natürlich auch immer eine frage des einsatzzweckes.
gruss ,michi | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 26.02.2014 19:11:43 Titel: |
|
|
| und wenn man die Rohre schön dick macht und dicht schweißt, kann man sie gleich noch als Lufttanks nehmen | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 19:15:51 Titel: |
|
|
servus !!
du musst die dann aber schon SEHR dick machen damit das auch einen sinn macht 
gruss ,michi | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 26.02.2014 19:19:25 Titel: |
|
|
70er oder 80er Rohr haben schon einige Liter platz, beide Seiten zusammen
für ne gescheite Hupe reichts allemal | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4175 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
|
| Verfasst am: 26.02.2014 19:34:20 Titel: |
|
|
Lufttanks brauch ich nicht, will mir nur nicht in den Karpaten oder sonst wo die Schweller kaputt fahren.
Die Lösung von Dir gefällt mir sehr gut und wenn sie bei Euren Einsätzen halten dann halten sie bei mir locker  |
_________________
"Wenn Scheiße, dann Scheiße mit Schwung!" |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
