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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
...und hat diesen Thread vor 4030 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW Crafter 2E noch 2x4 |
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 Verfasst am: 14.07.2014 14:35:50 Titel: TD42 - Kolbenbodenkühlung |
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Moin,
Mal rein aus interesse gefragt: Kann man die Kolbenbodenkühlung, welche in den TD42T (mit Turbo) werkelt, auch in einem TD42 (ohne Turbo) nachrüsten?
Die Erhöhung der Standfestigkeit des Motors liegt da im Vordergrund (bzw. vllt doch irgendwann mal einen "Soft"-Turbo aufzupflanzen  ) |
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GR_uß Matthias |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 14.07.2014 15:55:30 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 14.07.2014 16:12:02 Titel: |
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Der TD42T hat einen eingegossenen Ringkanal im Kolbenboden.
Das hat mit dem oil injector vom Sauger nicht so viel zu tun, da die vom Turbo deutlich effizienter ist.
Und nachrüstbar ist das leider auch nicht so ohne weiteres.
Dazu müsstest du die Pleul und die Ölpumpe mit wechseln.
Ist meiner Meinung nach zu teuer. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. VW Crafter 2E noch 2x4 |
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| Verfasst am: 14.07.2014 16:34:50 Titel: |
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Vielen Dank schon mal für die Antwort. Interessiert hatte mich ja vor allem ob der Block an sich so anders ist, dass es nicht geht. Dem scheint nicht der Fall zu sein. 
Und was Kolben, Pleul, Ölpumpe angeht...kann man ja im Hinterkopf behalten, wenn der ganze Hobel mal in die komplettrevision geht. Aber bei den wohl erst 150k km werd ich wohl erst mal nur den Standard machen. Öl, Filter, Glühkerzen, Einspritzdüsen, Ventilspiel.... |
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GR_uß Matthias |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 14.07.2014 18:05:22 Titel: |
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