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Guter Forengeist
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Gelnhausen
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4067 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan MD 22-leider verkauft...ich weine immer noch..war der beste der besten)-
2. Garry Fisher Tassajara(arbeitslos weil zu faul)
3. Dacia Logan
4. 425er Quad von TGB verkauft..... |
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 Verfasst am: 06.06.2014 19:02:27 Titel: Ich brauche mal eure Erfahrung und Tipps |
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.....den will ich mir kaufen. Meine Frage ist nun ....lieber den mit der 1.8 ltr Maschine ( hat aber auch nur Permanentallrad ) oder den 2,0 GDI.......
Habe mich mal im I-net durchgelesen und immer wieder festgestellt das der 2,0 gdi mit verkoken zu kämpfen hat. Dieses wäre aber auch nur bei langweiligen Stadtfahrten etc....nur wie sieht die definition aus....jeden tag durch die stadt ist es das schon ...oder kann ich dem umgehen wenn ich auch zwischendurch eine drehzahlfreudige runde über die Autobahn mache.....
wie ist mit dem verbauch und den restlichen wartungen.....und hat der 2.0 gdi wirklich zuschaltallrad und untersetzung?
ich möchte eigentlich ein Auto haben mit dem ich ausser meinem alltag auch spass haben kann
wenn mir jetzt noch jemand sagen wie er ist und vergleiche mal mit sontra bringt dann habe ich auch ne vorstellung ( ich kenne halt das gelände in sontra, deswegen ist das für mich eine größen ( leistungs)vorstellung....) |
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„Man irrt immer, wenn man nicht die Augen schließt, um zu verzeihen oder um sich selbst zu erkennen.“
Maurice Maeterlinck, Pelléas et Mélisande |
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Guter Forengeist
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Gelnhausen
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...und hat diesen Thread vor 4067 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.06.2014 21:35:50 Titel: |
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| hat denn keiner erfahrung mit diesem fahrzeug bzw ahnung mit diesen motoren? |
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„Man irrt immer, wenn man nicht die Augen schließt, um zu verzeihen oder um sich selbst zu erkennen.“
Maurice Maeterlinck, Pelléas et Mélisande |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Frickingen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero Pinin, Pajero V20 GLS |
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| Verfasst am: 09.06.2014 21:54:54 Titel: |
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Hi,
wenn du einen Pinin kaufen willst, dann den 2.0 GDI. So einen habe ich auch. Der Unterschied zwischen 1,8 und 2,0 GDI ist folgender:
1,8 er
Permanent Allrad aber kein echtes. Der hat eine elektronische Kraftverteilung auf alle vier Räder. Ferner hat er kein Super Select.
2.0 GDI:
Echter Allrad mit Super Select von Mitsu. Schaltbar HA-Antrieb, Allrad, Allrad mit Mitteldiff. Sperre, Allrad mit Diff-Sperre und Untersetzung. Ferner gibt es für den 2.0 GDI von ARB eine 100% HA-Diffsperre zum Nachrüsten und von OME die Höherlegung.
Das mit dem Verkoken kommt, wenn der Kleine "nur" im Stadtverkehr benutzt wird. Der Verbrauch liegt bei ca. 10 Liter. Mit MT-Reifen kommst du auf ca. 11 Liter.
Und glaub mir, der Pinin ist im Gelände gut. Ich bin schon durch Gelände durch, wo andere nicht durch gekommen sind. Du brauchst mit dem kl. Auto allerdings etwas mehr "Mut" im Gelände.
Gruß
Jörg | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Frickingen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero Pinin, Pajero V20 GLS |
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| Verfasst am: 09.06.2014 22:05:36 Titel: |
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Noch ein kleiner Nachtrag.
Mit dem Wohnwagen dahinter (1100Kg) verbraucht er ca. 12 - 13 Liter bei 90 Km/h. Problem ist nur der Tank mit 50 Liter. Musste halt öfters tanken. Wenn die Warnleuchte kommt, wird es "eng".
Wenn der Wagen zwischendurch mal auf der Landstrasse oder der Autobahn bewegt wird, verkokt er nicht.
In Sontra kommst du mit dem Pinin locker durch (jedenfalls mit meinem). 
Gruß
Jörg | |
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Guter Forengeist
Mit dabei seit Mitte 2005
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2. Garry Fisher Tassajara(arbeitslos weil zu faul)
3. Dacia Logan
4. 425er Quad von TGB verkauft..... |
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| Verfasst am: 10.06.2014 10:40:46 Titel: |
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| ja super, danke....jetzt habe ich eine Vorstellung und kann damit was anfangen...vielen Dank....schaun mehr mal was die Tage bringen....bei erfolgreicher Suche und Kauf melde ich mich wieder mim Bild.....danke soweit |
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Maurice Maeterlinck, Pelléas et Mélisande |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 19.07.2014 19:27:37 Titel: |
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Hallo,
ich häng mich mal kurz rein. Du schreibst, es gab eine Sperre für den Pinin - wenn ja, original?? Der hat doch fünf Loch oder? Ich suche für einen L300 Heckantrieb eine Achse mit Sperre ...
vg Martin |
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||||www.4x4film.de ||||
Herr Lehmanns Weltreise - auf 4 Rädern um den Globus.
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.07.2014 09:25:03 Titel: |
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| musicmze hat folgendes geschrieben: | Hallo,
ich häng mich mal kurz rein. Du schreibst, es gab eine Sperre für den Pinin - wenn ja, original?? Der hat doch fünf Loch oder? Ich suche für einen L300 Heckantrieb eine Achse mit Sperre ...
vg Martin |
Mitteldifferenzial-Sperre! Nicht in der Achse.
Mit dem L300 hat der Pinin nichts gemeinsam. Wenn überhaupt passt was vom alten Pajero. Und nein, das Fahrwerk des L300 ist nicht das des kurzen Pajero.  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.07.2014 15:42:00 Titel: |
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Hallo,
okay, dann hab ich das falsch verstanden. Hab aber bei ebay geschaut, einige Diffs dort scheinen eine Sperre zu haben...
Ich weiß, dass der Pinin da nicht viel gemeinsam hat, aber: selber Lochkreis ... Ich suche einfach eine Achse die mit ein wenig Anpassung passen könnte.
Pajero ist eben Mist mit dem Lochkreis
vg Martin |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6
2. Mitsubishi Pajero V20 3500
3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6
4. '03 Mitsubishi L200 Liberty
5. 91er Mitsubishi Lancer GLX
6. Honda Civic EG4
7. Mitsubishi Pajero V80 3.8l |
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| Verfasst am: 20.07.2014 15:49:58 Titel: |
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L300 hat den selben Lochkreis wie ein Pajero, deshalb passen ja auch die Räder vom Pajero auf den L300.
Der Pinin hat mit dem L300 wenn dann schon fast gar nichts gemeinsam.
Ein L300 basiert glaube ich auf dem alten L040. |
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Grüße, Justin
 
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.07.2014 15:53:50 Titel: |
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Hi,
ich rede vom 2wd L300. Der hat 5x114,3, deshalb passt eben nichts vom Pajero :-)
vg Martin | |
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Der mit ohne Lappen
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| Verfasst am: 20.07.2014 17:00:07 Titel: |
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| Achso,ok ich bin vom typischen L300 4WD ausgegangen. |
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Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.07.2014 19:02:52 Titel: |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.07.2014 19:11:17 Titel: |
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| musicmze hat folgendes geschrieben: | Hi,
ich rede vom 2wd L300. Der hat 5x114,3, deshalb passt eben nichts vom Pajero :-)
vg Martin |
 ein 2wd. Ist ja auch ein Auto, halt nur halb fertig.
Mit dem Lochkreis passt doch jede Menge an PKW-Felgen.
Zur .-Sperre sollte man einen guten Mitsubishi-Händler fragen. In Deutschland wird sowas eine Seltenheit sein aber für Länder mit mehr Nix- Asphalt Anteil sollte es das ja gegeben haben. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.07.2014 19:21:39 Titel: |
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Was haben wir gelacht :-)
Im Gegensatz zu den meisten, bin ich mit Heckantrieb zwei Jahre lang um die Welt gefahren und weiß, dass man zum Reisen keinen Allrad braucht. Auch off the road ... |
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Herr Lehmanns Weltreise - auf 4 Rädern um den Globus.
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.07.2014 20:12:10 Titel: |
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| musicmze hat folgendes geschrieben: | Was haben wir gelacht :-)
Im Gegensatz zu den meisten, bin ich mit Heckantrieb zwei Jahre lang um die Welt gefahren und weiß, dass man zum Reisen keinen Allrad braucht. Auch off the road ... |
Deshalb ja auch: !
Ich bin mangels 4WD auch mit einer angetriebenen Achse unterwegs gewesen. Mit Allrad ist es halt "entspannter".
Aber hier im Fred ging es ja doch wohl um den Pinin.
Es ist richtig das der 2.0 den vollwertigen Allrad analog zum Pajero hat. Funktioniert auch gut, hat nur einen Schwachpunkt. Durch das sehr tief hängende Verteilergetriebe bzw. dessen Traverse sitzt man auf wenn die Linie nicht richtig gewählt wurde. | |
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