Fahrzeug für Daueraufenthalt

Verfasst am: 29.07.2014 16:32:34 Titel: Fahrzeug für Daueraufenthalt

Hallo liebe Offroad-Gemeinde,

nach zwei Afrika-Reisen und zwei unterschiedlichen Fahrzeugen, soll es nun etwas dauerfahtes werden.
Ich habe beschlossen umzuziehen und brauche nun ein Fahrzeug das nicht nur für eine kleine Reise, sondern für den Dauerbetrieb geeignet ist und wollte eure Meinung hören, da ich in diesem Forum bzgl. der Fahrzeugwahl bisher viel nützliche Hilfe erhalten habe.

Meine Ansprüche an das Fahrzeug:

Wie gesagt werde ich auch im tägl. Gebrauch ein unebenes Terrain befahren. Das Fahrzeug brauch keinen Komfort oder eine Klimaanlage zu haben, es soll einfach nur lange halten und bei bedarft selbst reparierbar sein.
D.h. wenig Elektronik und so Robust wie möglich. Das wichtigste aber: Kein anfälliger Motor!
Ich habe wenig interesse daran nach 5 Jahren mich nach etwas neuem umzusehen. Idealerweise würde ich den Wagen behalten bis ich alt und grau werde, da er wirklich nur Mittel und nicht Zweck ist. Daher ist der Wiederverkaufswert unbedeutend, um so mehr jedoch die Laufleistung.
Da ich auch weiterhin mit meiner Gattin zusammen reisen will und im Innenraum des Autos übernachten, sollte dieser Geräumig sein.
Ich will kein Dünenskating oder so machen, aber es hat sich gezeigt, dass die schönsten Orte nicht durch Straßen oder gar Pisten zu errechen sind. Mit anderen Worten: er sollte auch wirklich schwieriges Gelände meistern können. Auf glatten Straßen werde ich vermutlich ohnehin nicht schneller Fahren als 100km/h, also ist die Höchstgeschwindigkeit unerheblich.

Das nötige Kleingeld:

Meine finanzielle Grenze liegt bei etwa 20.000€ ohne Umbau. Allerdings würde ich liebendgerne nicht an diese Grenze gehen, da ich andere Verwendungszwecke für die Euronen hätte. Mein Motto lautet also: So wenig wie möglich, so viel wie nötig.

Meine bisher getroffene Auswahl: (Reihenfolge von unbeliebt-beliebt)

1.Nissan

Vorteil: Günstig (etwa 5000€)
Nachteil: Motor anfällig, alt (meist hohe Km), nicht so langlebig.

2. Toyota Landcruiser hdj 80

Vorteil: Robust, super Offroad Fähigkeiten,
Nachteil: Alt (meist viel zu hohe Km), gut gepflegter mit niedrigen Km nicht in meiner Preisklasse zu erhalten, Innenraum könnte knapp werden.

3. mit 160 ps (d.h. ab 2004)

Vorteil: Günstig (ab 10000€), mit wenig Km zu erhalten (<150000km), Robust, großer Innenraum, gute Offroad-Fähigkeiten

Nachteil: Anfälliger Motor (soll bei den 160ps-Motoren nicht mehr der Fall sein, aber habe da zu wenig Erfahrungsberichte dazu gefunden). Habe keine Individuen gefunden die Jenseits von 300000km noch verkauft werden, was dafür spricht, dass sie nicht so langlebig sind wie die Landcruiser. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Aufgrund der elektronik nicht so einfach von Hand zu reparieren.

4.Toyota Landcruiser Hzj 78

Vorteil: Robust, langlebiger Motor, auch neuere Exemplare mit weniger Km zu finden (ab 2004 <150000), großer Innenraum, wenig Elektronik, gute Offroad Fähigkeiten.

Nachteil: Teuer! Mit 20000€ bewege ich mich im unteren Bereich!

Dies sind Informationen die sich aus meinen Recherchen ergeben haben, können also auch Fehlerhaft sein. ;-)
Der Hzj78 ist mein absoluter Favorit, doch den würde ich nur holen, wenn ich wirklich keine andere Wahl hätte, da er schon ne ganze Stange mehr kostet als ein .

Viele Grüße
Rushlife

Verfasst am: 29.07.2014 17:05:42 Titel:

nen 110er Landy willste nicht haben??

is ja nen Dauerläufer...jeder kann den reparieren,und Teile gibts auch überall.....und billiger als bei den Japanern....

auf dem Fahrersitz is halt nicht allzu viel Platz für große Personen...aber mit Sitzschienenverlängerung und kleinerem Lenkrad geht da auch was....

Verfasst am: 29.07.2014 18:06:34 Titel:

ganz ehrlicher Ansatz?

Geh Dich da umschauen was fuern Haendler/Werkstatt in Deiner Naehe ist und was die an GW haben und kauf das...
Dein Wwunsch 4x4 nuetzt nix wenns keine taugliche Werkstatt inne Naehe gibt, also halts wie die Einheimischen das wohl tun und fahr das was dort inne Naehe is...

Verfasst am: 29.07.2014 18:29:01 Titel:

@Marienthaler

Also, was den Landy angeht muss ich ehrlich zugeben, dass ich mir keine Gedanken drüber gemacht habe weil ich auf Nissan und Toyota festgefahren bin. Aber das muss nicht so bleiben ;-) Wenn ein 110 Landy das bringt was ich will, warum nicht. Hab gerade geschaut, dass die Preise eigentlich recht niedrig sind.

Ist er denn von der Robustheit mit dem hzj vergleichbar? Und wie siehts mit den Offroad Fähigkeiten aus. Hab mir paar Videos angesehen, sieht recht beeindruckend aus, aber hält er diesen Bedingungen lange stand. Die Debatten um dieses Thema sind oft recht Emotional wie ich bisher mitgekriegt habe. Der Grund warum ich beim hzj sicher bin ist der, dass er in Ländern mit weniger guten Straßen sehr häufig ist. Auch der wird immer häufiger (auch in der Bundeswehr). Welche "Referenzen" hat der Landy?

@Gorli

Ich denke was Toyota angeht hab ich nahezu überall gute Karten. Die Sache ist ja, dass ich auch oft verreisen will mit dem Fahrzeug, daher würde ich mich doch nur ungern nach meinem Wohnort richten. Ich hätte es am liebsten, dass ich die meisten Probleme selbst beseitigen kann.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Hi,
ja mir geht es immer noch so wie dir,das nach zig Geländewagen.

Der Landy wäre mein Traumwagen,war aber enttäuscht als ich den 110er bj. 2005 ausgiebig Probegefahren bin.Sitzposition und Beinfreiheit Platz vorne recht dürftig,auch die Pedale etwas Gewöhnungsbedrüftig.Starke Getriebegeräusche etc.
Für genaue Infos;mal im Black Landy Forum nachlesen.Ansonsten kann ich mir immer noch vorstellen mit dem Def. glücklich zu werden.

Der G als vier Türer,den ich hatte,war von der Stabilietät das beste was ich je gesehen hab.Der Rahmen mit Aufhängungen etc. ist an massiv wohl kaum zu übertreffen.Leider alle Modelle sehr teuer.

Über den der mit dem 160ps Motor gibts eigentlich nix schlechtes zu berichten...

Du hast dir auf jedenfall die besten rausgesucht

Saw

Verfasst am: 29.07.2014 23:10:24 Titel:

Moins

Schau doch mal statt nach einem 78er nach einem 75er.
BJ dürfte es (in DE) kaum noch geben, der 5-Zylinder (PZ-Motor) ist nicht empfehlenswert, aber auf 6-Zyl-Sauger (2H-Motor) umgebaute BJs sollen noch im Umlauf sein. Sind zwar etwas weniger komfortabel, dafür haben sie aber auch nicht die Getriebeprobs des 78er.
Wenn Du aber einen echten BJ (mit dem 3B-Motor) findest ist der mit Sicherheit auch eine hervorragende Wahl.

Verfasst am: 30.07.2014 01:17:40 Titel:

@Schlicksurfer

Beim 75'er ist es wieder das Alter was mir Sorgen macht. Dachte an max. 10 Jahren, da ich sie ja selbst so lange wie möglich nutzen will. Auch die Schraubenfedern beim 78er sind mir lieber.

Aber den 75'er find ich sonst Klasse. Wie schlimm ist das mit dem Getriebe?

@Saw

Habe beim mit 160ps auch nicht wirklich negatives gefunden. Kennst du Erfahrungsberichte? Ist der Motor wirklich so robust wie es Nissan verspricht?

Verfasst am: 30.07.2014 06:48:16 Titel:

Von den gibts aber auch keine 10 jährigen mehr.
Der HZJ75 ist wirklich eine gute Wahl. Platz haste genug und der hält noch. Der 78er würde ich meiden.
Und wenn er zuverlässig sein soll, würde ich den Landrover eher auch nicht nehmen.
Beim gibts nebst dem anfangs wenig stabilen 2,8er Turbo ja auch noch dem 4,2er Benziner und Diesel. Beide sind, wenn man sie original belässt, fast kugelsicher.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Verfasst am: 30.07.2014 07:53:18 Titel:

Moins

@Rushlife: Warum macht Dir das Alter Kopfweh? Diese Autos sind -immer noch- so gebaut, dass sie über Jahrzehnte problemlos ihren Dienst verrichten. Oder zumindest waren sie das, denn dieses Konzept scheint inzwischen auch Toyota aufgegeben zu haben.
Die Getriebprobleme beim 78er sind wirklich nicht zu vernachlässigen. Nicht umsonst gibt es jetzt Nachrüstkits, die sie für teures Geld beseitigen.

Wie aber Desertcruiser auch schon schrieb, ist der grosse Nissan-Diesel ebenfalls ein hervorragender Motor und das Auto drumrum ist im Originalzustand wirklich gut.

Verfasst am: 30.07.2014 09:13:26 Titel:

@Desertcruiser

Klar, daswegen war der ja als unbeliebtester aufgelistet. Nur aufgrund des geringen Preises kam er noch in die Liste ;-)

Nach den Antworten hier tendiere ich ohnehin mehr zum 75er als zum 78er.
Zum mit 4.2 Diesel: der ist hierzulande praktisch nicht Existent oder?

@Saw

Das ist beruhigend zu hören. Weißt du wies mit der Elektronik aussieht? Wäre ungünstig wenn das Auto nicht mehr anspringt weil zwei Lämpchen aufleuchten Wut

@Schlicksurfer

Eigentlich wären mir die Alten am liebsten. Aber ich habe bedenken einen Wagen mit 400000km zu kaufen, um ihn dann noch weitere 300000km zu fahren. Habe nämlich nicht viele Geländewagen mit 700000km laufleistung gesehen. Ich glaube da kommt man doch an die Grenzen, auch wenn sie sehr robust sind.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Verfasst am: 30.07.2014 09:44:19 Titel:

Verfasst am: 30.07.2014 09:44:25 Titel:

Ja, gibt nicht viele in D.
Lohnt sich aber, was zu bauen. Oder eben den Toyo zu nehmen.
Wir hätten den 75er auch schon in der Wüste dabei.
Nebst diesem Modell kommt für mich von Toyota nur noch der bedeutend ältere HJ60/61 in Frage.
Die gehen einfach.
Ich bin halt irgendwann mal im Patrollager gelandet. Da fühle ich mich wohl.
Hätte auch Toyo sein kännen, wenn ich damals genug Geld gehabt hätte.

Verfasst am: 30.07.2014 09:52:07 Titel:

Hi Rush

Sorry, wenn ich mir ansehe, was an GW in Nordaftika rumfährt, in welchem Zustand die sind und was die für KM-Leistungen runterhaben, kann ich Deine Bedenken nicht nachvollziehen.
Ich hätte Dir ja auch einen J6 empfohlen, aber der erschien mir nach Deinem Lastenheft zu klein bzw. kurz.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Kaufberatung für Fahrzeuge	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben