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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
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...und hat diesen Thread vor 4236 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
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5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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 Verfasst am: 14.06.2014 16:04:53 Titel: Y60 2,8TD Wasserpumpe |
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Servus,
ein paar Tropfen Kühlwasser unterm Auto ließen mich stutzig werden und suchen:
Kann ich davon ausgehen, dass die Wasserpumpe kaputt ist?
Wieviel Aufwand bedeutet der Tausch? Keilriemen und Dichtung neu, was noch?
Kühler muss ausgebaut werden?
Können wir so noch ein paar Tage fahren oder kann ich davon ausgehen, dass auf den nächsten paar hundert Kilometern alles daherkommt?
Sind die Pumpen von Herth und Buss für rund 70€ okay? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 14.06.2014 20:27:32 Titel: |
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Wasserpumpe von Herth und Buss hab ich schon gehabt. Sind in Ordnung.
Kühler musst du nicht ausbauen. Musst nur mit dem Viskolüfter aufpassen. Da ist nicht viel Luft.
Den würde ich mir auch etwas genauer ansehen. Gehen gerne mal kaputt. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Verdienter Held der Arbeit
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...und hat diesen Thread vor 4236 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 14.06.2014 21:03:23 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Kühler musst du nicht ausbauen. Musst nur mit dem Viskolüfter aufpassen. Da ist nicht viel Luft.
Den würde ich mir auch etwas genauer ansehen. Gehen gerne mal kaputt. |
Danke!
Also nur Lüfterzarge raus und mit dem Visco rausnehmen? 
Der Lüfter macht sich bei warmem Motor akustisch deutlich bemerkbar, auch Stau bei 35°C macht dem Motor keine Temperaturprobleme - ich denke, der ist in Ordnung.  | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 14.06.2014 22:54:27 Titel: |
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Der kunstoff Lüfter ansich, solltest Du auch genau anschauen.
Dort wo der Lüfter die Viscokupplung quasi umschliesst, sind zwischen den Lüftungsblättern gerne Risse entstanden.
Ein abreissendes Lüfterblatt kann dann halt den Kühler aufmachen.
Arbeitsaufwand für den WaPu-Tausch ne gute Stunde je nach "übung". |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 16.06.2014 09:59:27 Titel: |
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Kann Herth und Buss / Jakoparts ebenfalls sehr empfehlen.
Ich habe gerade gestern eine solche Pumpe in dem von mir bereits viel zu oft erwähnten Autoteile-Marktplatz für 40 Euro + Versand bestellt.
(Sorry für OT)
@Desert, diesen Effekt hatte ich zweimal: einmal in Kenia, einmal in Sambia.
Scheint auf Holperpiste öfters vorzukommen. Beides mal mit vollem Erfolg.
Diese Risse erkennt man als Ungeübter nicht auf den ersten Blick. Es sieht erstmal aus wie weiße Striche im Kunststoff, allerdings ohne eine Lücke zu zeigen. Irgendwann gehts dann ganz schnell. Sieht dann etwa so aus (das Bild hatten wir schonmal)
Frank |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Igor der Nissan Patrol Y 60
2. Ovlov der Volvo V70
3. Attila die BMW R 80 |
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| Verfasst am: 17.06.2014 20:52:25 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | | Arbeitsaufwand für den WaPu-Tausch ne gute Stunde je nach "übung". |
Öh... bin grade dabei und jetzt ist die eine Wasserpumpenschraube genau blöd hinterm Zahnriemenkasten. Den unteren Teil vom Zahnriemenkasten bekomm ich nur demontiert, wenn ich die große Riemenscheibe an der Kurbelwelle runtermache.
Mit "zur-Seite-biegen" vom Plastikzahnriemenkasten hab ich die Schraube auch rausbekommen, aber das ist doch auch ziemlicher Murks. 
(ghostpost Matthias) |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
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| Fahrzeuge 1. Chevrolet K30 BJ 84
2. Nissan Patrol GR 2,8TD und nun noch einen Suzuki LJ80 |
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| Verfasst am: 17.06.2014 21:58:05 Titel: |
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Wenn der Viscolüfter so anfällig gegen Bruch ist würd ich ihn gleich gegen einen thermogesteuerten E-Lüfter ersetzen.
Da ich seit ner Woche auch einen 2,8TD besitze werde ich dies wohl auch gleich umbauen.
Bei meinem hat´s auch nur Vorteile gegenüber dem Visco gebracht. | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 17.06.2014 22:26:29 Titel: |
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Jeepthing, dann schau aber für nen ebenbürtigen Luftdurchsatz. Sonst hast nicht lange Freude...
@ Frank: Ist mir zum Glück noch nie passiert. Aber dem Dahlbald mal, wenn ichs nicht gemerkt hätte... (besinnst Dich noch? Damals, als wir noch jung waren Dahl...)
@ Matthias-Geist: Ich gehe einfach mal davon aus, dass Du das volle verfügbare Werkzeug ausnutzt.
Ratschenschlüssel, oder was gekröpftes (8) usw.
Viel Erfolg |
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| Verfasst am: 17.06.2014 22:37:18 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: |
@ Matthias-Geist: Ich gehe einfach mal davon aus, dass Du das volle verfügbare Werkzeug ausnutzt.
Ratschenschlüssel, oder was gekröpftes (8) usw.
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Würd nix nutzen, der Kasten ist genau davor.
Schlanke Nuss und elastische Verformung drücken den Kasten schon zur Seite.  | |
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| Verfasst am: 17.06.2014 23:42:52 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Der kunstoff Lüfter ansich, solltest Du auch genau anschauen.
Dort wo der Lüfter die Viscokupplung quasi umschliesst, sind zwischen den Lüftungsblättern gerne Risse entstanden. |
Ohh ja, stimmt... kenn ich doch auch noch von irgendwo  |
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Offroader
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| Verfasst am: 18.06.2014 10:59:57 Titel: |
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Mittlerweile ist die neue Wasserpumpe drin und die erste Fahrt von der Werkstatt bis heim hat der Motor bei absolut normaler Temperatur hinter sich gebracht. Wenn ich nacher runter gehe und keine Pfütze unterm Auto ist, bin ich zufrieden.  |
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Besser als schlecht ist noch lange nicht gut. |
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Verdienter Held der Arbeit
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...und hat diesen Thread vor 4236 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.08.2014 20:49:10 Titel: |
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Sooo - die Wasserpumpe hat inzwischen 6000 km hinter sich und ist noch dicht, wir sind zufrieden.
Nächste Frage:
ist ein 91er 2,8er. Was man so hört, ohne Ölkühler ausgeliefert und es wird dringend geraten, einen nachzurüsten. So wollen wir auch tun.
Aber der Laienhafte Blick in den Motorraum offenbarte dieses Teil:
Gehen u.a. Kühlwasserschläuche hin.
Was ist das? Ein Ölkühler? Oder ist der zu gering und es sollte besser ein Öl-Luft-Kühler verbaut werden? | |
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Offroader
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Wohnort: Haibach
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y60 '96 |
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| Verfasst am: 07.08.2014 16:36:05 Titel: |
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Hi Matthias,
das Teil ist der Wasser / Öl Wärmetauscher und ist an den Hauptkühlkreislauf angeschlossen.
Dürfte in jedem ab Anfang der 90er verbaut gewesen sein.
Seit 1993 wurde dann noch ein zusätzlicher Ölkühler vor dem Hauptkühler verbaut. Ab 1996 gab es dann noch den geänderten Zylinderkopf (Unterdruckpumpe auf dem Ventildeckel).
Viele Grüße
Michael | |
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Verdienter Held der Arbeit
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| Verfasst am: 07.08.2014 16:41:48 Titel: |
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Hi Michael,
danke!
Das ist also schon ein Ölkühler/Wärmetauscher, aber eben nicht genug?
Gibt es denn Umbausätze oder sucht man sich das besser aus Einzelteilen zusammen?
Grüße
Matthias | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 07.08.2014 17:13:46 Titel: |
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| nimm doch so einen adapter den man zwischen ölfilter und aufnahme setzt und nen universalkühler ...vll gleich ne nummer grösser kann nicht schaden | |
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