Mir liegt hier noch ein Defender TD5 Zylinderkopf Bj. 2002 (15P) im Weg rum.
Der Kopf wurde nach ca. 230.000km getauscht, weil Diesel in den Ölkreislauf gedrückt wurde.
Wollte den Kopf eigentlich schweißen lassen und als Reserve aufheben, komme aber leider nicht dazu.
Wo am Kopf der Schaden vorliegt ist noch unklar.
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