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Ölstandsanzeige ROT


 
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Habibi
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...und hat diesen Thread vor 4461 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 21.05.2013 19:02:41    Titel: Ölstandsanzeige ROT
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Hallo
bin kein Techniker, nur Fahrer Heiligenschein Patrol 2005 3l Diesel seit 4 Wochen YES

Am So ging plötzlich das kleine puzige rote Ölkännchen an Wut
Hab dann gleich mal den Ölstand geprüft und etwa 1/2 l nachgefüllt (ist jetzt max)
Doofes Lämpchen leuchtet immer noch Nee, oder? bin etwa 30 km gefahren)

Mein alter Mechaniker hat imme gesagt die Anzeigen währen nur zur Zierde, ein Patrol läuft immer, zur Not auch ohne Öl Unsicher

Mein deutscher Schrauber war entsetzt, hat mir richtig Angst gemacht. Er kann aber den Öldruck nicht Messen (Keine passende Gerät)

Nun die Frage:

Ist das Normal? Kann das nach 150 000 km (Ich hoffe echte) die Steuerkette sein?
Was tun???

[/b]HILFE
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 21.05.2013 19:26:27    Titel:
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Der Öldruckschalter geht beim 3l gerne mal kaputt.

_________________
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Habibi
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...und hat diesen Thread vor 4461 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 21.05.2013 19:34:03    Titel:
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und wenn´s der nicht is??? Hau mich, ich bin der Frühling Sieht noch recht neu aus (Neuer kommt morgen)
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kiste
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BeitragVerfasst am: 21.05.2013 21:07:07    Titel:
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Team Wildsau hat recht:

Meiner ist auch schon einmal getauscht worden, ist der Öl- hochdruckschalter!! Hinter der Einspritzpumpe( Fahrtrichtung rechts)

Nissan hat den Ölstrom schon umgelenkt und nicht mehr direkt reingeschraubt, dannoch verschleißt die Feder im Druckschalter und schon ist das Lämpchen an.

ich hatte die Schnautze voll und habe eine Sensor installiert.

und viel Spass bei tauschen da kommt man super dran.
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 21.05.2013 21:52:20    Titel:
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wenn Du den Motor startest und keine Musik oder so anhast, hört man ganz genau wenn der Öldruck oben bei den Hydros ankommt und die dann leiser werden, wenn die Lampe dann trotzdem anbleibt, kannst se ignorieren, hatte ich auch schon, kommt öfters vor

bei 10 mal anlassen, ist sie 2-3 mal angeblieben, irgendwann gings dann wieder normal, hab den Geber nie getauscht
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jochens84
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BeitragVerfasst am: 23.05.2013 12:14:53    Titel:
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da gab es auch mal eine Rückrufaktion von Nissan. Das ist ein bekanntes Problem. Wurde bei mir auch vor ca. 1 1/2 Jahren erst behoben. Hat glaub ich bei mir nichts gekostet. Hab ich bestimmt mit was anderem bezahlt rotfl
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Habibi
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BeitragVerfasst am: 24.05.2013 18:54:33    Titel:
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kiste hat folgendes geschrieben:
Team Wildsau hat recht:

Meiner ist auch schon einmal getauscht worden, ist der Öl- hochdruckschalter!! Hinter der Einspritzpumpe( Fahrtrichtung rechts)

Danke, genau der wars YES


und viel Spass bei tauschen da kommt man super dran.


stimmt Hau mich, ich bin der Frühling aber jetzt weiß ich auch wie der Anlasser raus geht Grins
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fukoessen
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BeitragVerfasst am: 28.09.2014 20:28:06    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Habibi hat folgendes geschrieben:
kiste hat folgendes geschrieben:
Team Wildsau hat recht:

Meiner ist auch schon einmal getauscht worden, ist der Öl- hochdruckschalter!! Hinter der Einspritzpumpe( Fahrtrichtung rechts)

Danke, genau der wars YES


und viel Spass bei tauschen da kommt man super dran.


stimmt Hau mich, ich bin der Frühling aber jetzt weiß ich auch wie der Anlasser raus geht Grins


Huch ich dachte bis gerade der sitzt beim 3l rechts neben dem Ölfilter meiner spinnt leider auch gerade rum Hau mich, ich bin der Frühling

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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 28.09.2014 20:55:36    Titel:
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links neben dem Filter, nicht rechts
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 29.09.2014 08:05:22    Titel:
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OT

... und dann war da nochdie Blondine, die den Mechaniker nach nem längeren Ölstab fragte weil der Alte wohl ni ht mehr bis ins Öl reichte... rotfl
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Jeepthing
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2. Nissan Patrol GR 2,8TD und nun noch einen Suzuki LJ80
BeitragVerfasst am: 29.09.2014 10:49:58    Titel:
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Bei meinem 2,8TD sinkt die Öldruckanzeige auch öfter auf Null.
Gerb aber nix mehr drauf nach dem ersten Schreck weil wenn die auf Null steht noch nichtmal die Hydros anfangen zu klickern.

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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 29.09.2014 20:21:28    Titel:
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beim 2.8er wird manchmal die Ölpumpe locker, da wäre ich vorsichtig

wieviel Druck hat er denn noch wenn er kalt ist? schafft er noch 5 Bar?
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