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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3925 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 07.07.2015 09:58:44 Titel: Unbekanntes Plastikteil am Motor |
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Es ist mir schon peinlich, aber wie heißt das Teil?
Die Dichtungen an dem Ding sind gerissen und ich sollte neue bestellen.
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 07.07.2015 10:50:56 Titel: |
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Wenn ich mich nicht täusche, dann sollte es die Kurbelwellenentlüftung sein.
Bei alten Motoren war die noch nicht an den Ansaugschlauch angeschlossen. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 07.07.2015 11:23:42 Titel: |
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klugscheiß:
Kurbelgehäuseentlüftung
Der RD28T (?) sollte das in D eigentlich schon mit Einleitung in den Ansaugbereich haben und das Ventil mit dem Deckel sollte hinten am Motor sitzen.
Gibt aber wohl diverse verschiedene Ausführungen weltweit. | |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3925 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
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| Verfasst am: 07.07.2015 11:40:02 Titel: |
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Dann entlüftet sich das Kurbelgehäuse in den Kopfdeckel! Aha!
Aber warum tropft dann mein Turbolader, wenn er nicht das Öl aus der Entlüftung bekommt?
Turbo scheint OK, da ohne Spiel.
Hm, finde das Ding in keiner Teilezeichnung... |
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3 Torx im Arsch
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Kaisersbach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Cherokee 4,0 HO
2. Patrol 260
3. Patrol 160 |
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| Verfasst am: 07.07.2015 13:43:17 Titel: |
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Wenn ich mich richtig erinner geht die Entlüftung sehr wohl in den Ansaugschlauch.
Direkt vor dem Turbolader |
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Gruß Andi
www.orcrmk.de |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 260
2. Nissan Patrol y60 swb
3. Nissan Patrol y60 lwb 93
4. Nissan Patrol y60 lwb 92 |
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| Verfasst am: 07.07.2015 16:02:56 Titel: |
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Das Teil ist das Luftsteuerungsventil.
Nachdem dein Ölabscheider im Ventildeckel seinen Dienst erledigt hat soll das Teil die Gase in deinen Ansaugstutzen leiten.
Eigentlich soll es nur in eine Richtung öffnen aber meistens sind die Dinger kaputt.( und teuer)
Die Gase enthalten dann noch Öl welches sich unten am Turbo sammelt.
Verschließ den Ansaugstutzen und führe einen längeren Schlauch in eine Plastickflasche oder Oil catch can und dein Turbo wird nicht mehr ölen.  |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
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| Verfasst am: 08.07.2015 07:22:49 Titel: |
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Aha, also genau andersrum wie gedacht.
Danke für den Hinweis.
Dummerweise brauche ich dann immer noch die Dichtung zwischen dem ZK-Deckel und diesem Ventil. Einkleben will ich das eigentlich nicht.
Selbst Nissan scheint das nicht zu kennen, hatte meinem Händler um die Ecke gestern ein Bild zugesendet. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
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| Verfasst am: 09.07.2015 14:58:05 Titel: |
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Nur kurz der Hinweis, falls jemand hier auch mal darüber stolpern sollte:
das Ding gibt es nur für gute 100 Euro komplett, keine einzelnen Dichtungen.
Also eine aus Silikon schnitzen.
Und ob man dann das korrekte Teil bekommt , ist fraglich.
Mein Nissan-Mensch hat auch nur die Zeichnung gefunden, wo ein ähnliches Teil hinten am Motor sitzt. |
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