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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3893 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. - 2001 Defender 110 Soft Top plus 4"
2. Terrafirma komplet, 35"
3. Cooper STT PRO - 2020 Ram 1500 Rebel Airride 33"
4. Goodyear Wrangler Duratrac - 2018 Abarth 595 competizione 230HP |
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 Verfasst am: 10.12.2014 12:15:49 Titel: Range p38 diesel |
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Halli hallo
Hab vor mir einen rr p38 diesel mit aut. Zu kaufen
Was kann man zu dem wagen sagen?
Zuverlässig?
Elektronik?
Ich denk, wenn man die luftfederung auf ne manuelle pumpe umbaut oder auf stahlfedern umrüstet, dann sollte das grösste problem beseitigt sein?
Was gibts noch für anfälligkeiten?
Vielen dank im vorraus
Fabia |
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- 2001 Defender 110 Soft Top plus 4" Terrafirma komplet, 35" Cooper STT PRO
- 2020 Ram 1500 Rebel Airride 33" Goodyear Wrangler Duratrac
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
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3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 10.12.2014 12:46:05 Titel: |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Haidershofen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 10.12.2014 17:06:39 Titel: |
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Ich und ein Freund haben dieses Jahr im Frühjahr einen gekauft als Trailerqueen.
War ebenfalls ein 2,5er Diesel mit Automatik.
Luftkompressor war ein neuer drin und hat soweit auch alles funktioniert.
Kühler war undicht, haben wir durch einen neuen ersetzt und auch die Wasserpumpe gewechselt.
Der Motor ist leider was die Thermik betrifft ein Drama
Bis die ganze Luft vom Kühlsystem wieder herraußen ist verzweifelt man leicht.
Ist eigentlich immer eher scheiße angesprungen, dürfte irgendwo Luft in das Kraftstoffsystem gezogen haben, sind aber nicht drauf gekommen wo.
Beim Hänger ziehen ist er uns des öfteren in den roten Bereich gegangen sobald es bergauf gegangen ist, Fahrzeug am Anhänger war ein Jeep WJ.
Hat seinen Zweck erfüllt aber naja wir haben Ihn dann wieder verkauft....
Das waren halt unsere Erfahrungen mit und zu dem Auto. |
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Lg.
Marcus
www.offroad-ernsthofen.com |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 10.12.2014 20:59:54 Titel: |
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Hallo.
Also bei meinem war die ESP ausgelutscht und er ist warm ganz beschi..en angesprungen.
ATM Kühler war auch kaputt, 2 Stellmotoren der Lüftungsklappen hinterm Armaturenbrett usw...
Das Fahrwerk war sehr einfach und günstig zu schrauben-coole Luftfederung die einfach mit dem Läppi einzustellen war. | |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 10.12.2014 21:37:32 Titel: |
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Servus !!
wie schon xxx mal geschrieben....
der P38 ist echt nur mehr was für leute die sich selber helfen können und/oder wenns dumm läuft in einem jahr das doppelte des Kaufpreises an reperaturkosten reinstecken wollen.
die liste der möglichen fehler ist fast endlos.
der P38 ist ein tolles Auto und ich werde mir sicher bald mal wieder einen zulegen ,für nichtmechaniker kann so ein ding aber ganz schnell zum albtraum werden.
als ist ein diesel TOTAL ungeeignet !!!!!!!!!
gruss ,michi | |
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Offroader
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| Verfasst am: 11.12.2014 18:39:54 Titel: |
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sehr schade ;)
aber vielen vielen dank für die infos ;)
such mir jez n 300er tdi |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 11.12.2014 18:58:54 Titel: |
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Servus !!
grad kommt die Benachrichtigung vom OF ...
und ich suche grad mal wieder ein elektronikproblem bei einem P38 ......
die dinger machen mich noch mal wahnsinnig.
ein wunderschöner 96er 4,6 HSE autobiographic.
er will nur einfach auf einmal nicht mehr anspringen. gutes zureden oder herkömmliche mittel helfen da nix.
ohne die richtige Elektronik hardwear und viel zeit und geduld kann man das ding nur mehr anzünden.
allso
wer nicht echt leidensfähig ist sollte die finger von dem model lassen.
gruss ,michi | |
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