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Patrol Y60 aus der Schweiz
Auf/ Umbau


 
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natur_pur
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...und hat diesen Thread vor 3892 Tagen gestartet!


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1. Patrol Y60
BeitragVerfasst am: 12.12.2014 20:51:42    Titel: Patrol Y60 aus der Schweiz
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Guten Abend

Ich werde hier den Auf/ Umbau von meinem Patrol präsentieren.
Ich habe den Guten vor etwa einem Monat gekauft, und bin einfach nur Begeistert von ihm.

Gesamtzustand würd ich sagen, ist in Ordnung hat ein Paar Rostflecken an der Karrosserie, 3 Durchrostungen im hinteren bereich vom Rahmen Aber alles im grünen Bereich und kann gerettet werden sowie die Reifen müssen Ersetzt werden da die Dimension absolut nicht stimmt Tacho geht 15Km/h Voraus.

Was Bisher gemacht wurde:
- Elektromagnetische Anhängerbremse vom Vorbesitzer wurde Ausgebaut
- Radio getauscht
- Vordere Stossstange neu Lackiert
- Y61 Federn Gekauft und warten auf den Einbau

Für Morgen ist eine Grosse Inspektion angesagt ( Alle Flüssigkeiten, Filter, Alle Riemen und WaPu weil Undicht)
sowie ein Paar kleinere Reparaturen ( VDD, Scheibenwischer Hinten ohne Funktion usw...)

Anbei noch ein paar Bilder, die nächsten folgen Morgen vom ZR Tausch




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Recycler
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BeitragVerfasst am: 12.12.2014 21:54:05    Titel:
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Hallo ,

Sieht doch passabel aus , die langen Y60 find ich schon cool , grad in dieser interessanten Farbe. Viel Spass damit :)

Gruss mirco

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Der quattro ist kein Geländefahrzeug , dazu ist die Bodenfreiheit zu gering .
(Zitat Audi quattro-Betriebsanleitung)

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1. Männer Patrol mit mädchen Motor Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
2. Rumänisches Fabrikat Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 13.12.2014 09:52:11    Titel:
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ahhhh, grützi wohl!
ein langer Patrol aus der schweiz ist definitiv was feines :)
Viel spass und viel Erfolg damit!

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Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs.
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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 13.12.2014 12:24:02    Titel:
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Kenn ich, das Auto. Ausm Onlinemarkt. Wie bei Dahl damals...
Sei willkommen hier!
Hast ein guter Jahrgang erwischt! Da ist der letzte 2,8er verbaut, welcher dann Ladeluftgekühlt den Weg in den Y61 fand.
Habe mit meinem selbigen Motor mit knapp 300'000km keinerlei Probleme ausser dass man mal einen Hydro tickeln hört, wenn er noch nicht warm hat...

Viel Spass also!
Chrigu us Bärn

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natur_pur
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1. Patrol Y60
BeitragVerfasst am: 13.12.2014 20:10:55    Titel:
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Guten Abend

Heute mal etwas Weitergemacht am Patrol, grosse Inspektion mit allem drum und dran wie angekündigt.

War verwundert wie eifach es ging den Zahnriemen zu Tauschen, der Zahnriemen alleine war eine sache von knapp 2 Stunden, währe bestimmt schneller gegangen wenn ich von Anfang an gesehen hätte das die Verkleidung um den Lüfter 2-Teilig ist.

Desweiteren hab ich beschlossen einen Ladeluftkühler einzubauen, habe heute auf Arbeit noch einen Gefunden der Optimal Platz hat, allerdings müssen die Anschlüsse umgeschweisst werden, welches aber das kleinste Problem darstellt.

Am Montag muss ich noch den Halter der Lichtmaschine zum die Keilriemen spannen, neu Verschweisse warum auch immer das ding Gebrochen ist ( Sieht man gut auf dem ersten Bild)





Der Alte Zahnriemen..... war wohl an der Zeit den auszutauschen
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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 13.12.2014 22:22:14    Titel:
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Jaja, die Halterungen brechen oft... Ist fast schon normal.
LLK. Gut. Über die MFK bereits nachgedacht?

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natur_pur
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1. Patrol Y60
BeitragVerfasst am: 13.12.2014 22:55:00    Titel:
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LLK und sonstige Spielereien kommen erst nach der MFK die ist am 20.Januar fällig.

Das nächste wo oberste Priorität hat, sind die 2-3 Durchrostungen am Rahmen das werde ich nächste Woche in Angriff nehmen.
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dario_zh
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1. Toyota HDJ 80 1997
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BeitragVerfasst am: 14.12.2014 15:30:41    Titel:
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natur_pur hat folgendes geschrieben:
LLK und sonstige Spielereien kommen erst nach der MFK die ist am 20.Januar fällig.

Das nächste wo oberste Priorität hat, sind die 2-3 Durchrostungen am Rahmen das werde ich nächste Woche in Angriff nehmen.


Ich hatte für 2 Mal nie Probleme mit LLK bei der MFK, aber jeder Prüfer tickt anders, und die meisten auch komisch. .

Dein Patrol sieht doch gut aus.
Viel Spass damit!

Gruss Dario

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Patroli
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1. Patrol GRY60 Bj.91
BeitragVerfasst am: 14.12.2014 16:42:38    Titel:
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natur_pur hat folgendes geschrieben:
Guten Abend

Heute mal etwas Weitergemacht am Patrol, grosse Inspektion mit allem drum und dran wie angekündigt.

War verwundert wie eifach es ging den Zahnriemen zu Tauschen, der Zahnriemen alleine war eine sache von knapp 2 Stunden, währe bestimmt schneller gegangen wenn ich von Anfang an gesehen hätte das die Verkleidung um den Lüfter 2-Teilig ist.

Desweiteren hab ich beschlossen einen Ladeluftkühler einzubauen, habe heute auf Arbeit noch einen Gefunden der Optimal Platz hat, allerdings müssen die Anschlüsse umgeschweisst werden, welches aber das kleinste Problem darstellt.

Am Montag muss ich noch den Halter der Lichtmaschine zum die Keilriemen spannen, neu Verschweisse warum auch immer das ding Gebrochen ist ( Sieht man gut auf dem ersten Bild)





Der Alte Zahnriemen..... war wohl an der Zeit den auszutauschen


Frage,
wo geht der durchsichtige Unterdruckschlauch vom T-Stück oberhalb des Nockenwellenrads hin ?
Ist das improvisiert ?

Gruß Ralf

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mächtig gewaltig
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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 14.12.2014 16:48:20    Titel:
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Zu 99% Ladedruckanzeige und zu 100% improvisiert.

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1. Patrol Y60
BeitragVerfasst am: 14.12.2014 17:20:19    Titel:
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Zitat:
dario_zh

Ich hatte für 2 Mal nie Probleme mit LLK bei der MFK, aber jeder Prüfer tickt anders, und die meisten auch komisch. .

Dein Patrol sieht doch gut aus.
Viel Spass damit!

Gruss Dario


Naja bin da vorsichtig geworden was solche Umbauten angeht, kommt immer auf die Prüfstelle an und ob der Experte einen guten Tag hat oder nicht. Deshalb verschieb ich solche sachen Lieber bis die MFK durch ist.

Zitat:

Desertcruiser
Zu 99% Ladedruckanzeige und zu 100% improvisiert.


Absolut Richtig war nur ein Versuch die Anzeige kommt morgen wieder Raus

War vorhin eine kleine Runde im "Gelände" unterwegs und stellte noch fest das ich wohl die Vorderen Freilaufnaben noch Zerlegen muss da die im 4H Betrieb dauernd klacken egal ob ich auf der Stellung Auto oder Lock bin, hört sich an wie die Überschnappen oder nicht Richtig einhängen.
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OffroadFan80
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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 14.12.2014 19:39:04    Titel:
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Ich glaube mit dem LLK und Ansaugbrücke vom Y61 merkt das keiner, also mein Prüfer bestimmt nicht Grins

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