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Schweizer Bestimmungen für Drucklufthorn?


 
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Die.Flicks
Elchchauffeure
Offroader


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Back in DF Old Europe
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 3872 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Vespa VBB
2. GS1150A
3. Der Blaubär (LR 110 TD5 SW Riffelblech-Blau/Weiss)
4. Avriel Buntbärin (LR 130 TD4 im Aufbau)
5. The Silversurfer (A6Avant 3.0 Q TDI für die Mädels)
BeitragVerfasst am: 15.12.2014 08:01:47    Titel: Schweizer Bestimmungen für Drucklufthorn?
 Antworten mit Zitat  

Gibt es eine entsprechende Bestimmung für den Ein respektive Aufbau von Drucklufthörnern in der Schweiz oder wird das nach Gusto der lokalen MFK Prüfer gehandhabt?

"Da es sich um Nutzfahrzeughörner handelt, die für die Montage auf dem Dach (höher 2m) ausgelegt sind, gibt es hinsichtlich der Montage keine Regelungen. Wegen der Laustärke (höher 110dB) ist das Horn nur außerhalb geschlossener Ortschaften zu betreiben. Das werksseitig verbaute Horn (oder ein Ersatz mit E-Nr.) muß einsatzfähig bleiben (über Umschalter im Armaturenbrett)."

Danke für sachdienliche Hinweise Smile
Gruss
Der.Flick

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Die mit dem Elch reisen
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Hilti
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Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Zürich
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Fahrzeuge
1. Santana PS-10, Jg. '05
2. VW LT 35 Doka, Jg. '92
BeitragVerfasst am: 15.12.2014 09:06:26    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Wenn Du an der MFK ohne funktionierenden Umschalter vorfährst, kriegst Du einen neuen Termin zum Vorführen. Ausserhalb der MFK ist ein Umschalter wichtig, so dass Du bei einer Kontrolle "normallaut" hupen kannst. Ich persönlich empfehle Dir, die Tröte auf dem Dach für die MFK abzuschrauben - kann unnötige Diskussionen und Zeit- sowie Geldverlust verhindern.



Hilti

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Wer fragt, mag dumm erscheinen.
Wer nicht fragt, bleibt es.

Mit dem Santana quer durch Afrika
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