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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2013
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3860 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. TD5 2006 |
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 Verfasst am: 11.01.2015 18:16:18 Titel: Notlauf beim Bremsen |
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Hallo
häufig wen ich durch ein paar Schlammlöcher fahre kommt es vor, dass danach der Motor ins Notlaufprogramm geht, immer dann wenn ich das Bremspedal betätige.
Der Wagen fährt ohne Probleme bis zu dem Zeitpunkt, wo ich auf die Bremse trete.Im Fehlerspeicher steht nichts Sinnvolles drin.Wenn der wagen wieder trocken ist, verschwindet auch das Problem.
Ich brauche dringend Hilfe damit ich auch wieder spielen kann
Im Moment steht er mal wieder zum trocknen  | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: Karlskron
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 11.01.2015 18:20:43 Titel: |
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Hallo
So ein paar daten wären hilfreich ,
Modell, Baujahr , ABS ja/ Nein . usw usw
Dann wird es klarer |
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Das Leben ist zu Kurz ich habe nur das eine |
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Bin neu hier
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3860 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. TD5 2006 |
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| Verfasst am: 11.01.2015 18:26:52 Titel: |
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| TD5 Baujahr 2006 und kein ABS | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: Karlskron
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 11.01.2015 18:33:47 Titel: |
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MMM
wenn du kein Abs hast ist der einzige elektrisch betätigte Schalter der Bremslichtschalter beim Bremsen
klemm den mal ab und dann schau ob es wieder passiert . Vielleicht verursacht der einen Kurzen , dann müsste aber eine Sicherung fliegen
ansonsten fällt mir grade kein Zusammenhang zwischen den beiden Systemen ein.
Hast du es per Nanocom ausgelesen ? leuchtet die Gelbe Motorlampe im Amaturenbrett im Notlauf ? |
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 3860 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. TD5 2006 |
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| Verfasst am: 11.01.2015 18:39:08 Titel: |
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Nanocom habe ich aber das steht nicht Sinnvolles drin. Die Motorlampe leuchtet dann immer auf. Wo klemme ich den Bremslichtschalter ab.
Danke für deine Hilfe | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
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| Verfasst am: 11.01.2015 18:55:11 Titel: |
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Motor Haube auf
und an dem Bulkhead gehen 2 Kabel hin , etwa da wo das Bremspedal sitzt .
im Nanocom kannst du sehen ober der Breaking Switch auf On oder OFF steht
Aber so richtig will mir das nicht in den Kopf , Wenn die Motorlampe angeht wird auch ein Fehler hinterlegt
sonst mal alle Masse Punkte checken |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 11.01.2015 19:18:46 Titel: |
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Servus !!
schau dir mal die massepunkte an.
ein wichtiger sitz seitlich in Fahrtrichtung rechts am VTG und einer hinter dem kühlwasserausgleichsbehälter ( M6 stehbolzen) .
sonst fällt mir dazu auch nix sinnvolles ein ,bremslichtschalter abklemmen ist sicher mal einen versucht wert.
wenn das Auto einen hat dann die E dose abklemmen ,die kabel dort hängen ja auch voll in dreck und da ist ja auch ein Bremslicht dabei.
ansich hat das ganze Bremslicht und lichtsysthem aber ja nix mit der motorelektronik zu tun.
bei meinem letzten E Problemen beim td5 war es dann immer eine schlechte masse.
die ECU bekommt ihre masse vom VTG anschluss und das Armaturenbrett zum grössten teil von dem anschluss hinter dem kühlwasserbehälter.
bei einem masseproblem sind die fehler die die ECU auswirft meist total komisch und ergeben keinen sinn.
gruss ,michi | |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. TD5 2006 |
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| Verfasst am: 12.01.2015 09:31:16 Titel: |
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| Laut Handbuch verarbeitet die ECM das Signal vom Bremspedalschalter bzw. geht über das ECM. Wie klemme ich den die E- dose am bestten ab | |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 12.01.2015 14:34:02 Titel: |
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Servus !!
wow ,daß das Bremslicht über die ECU geht wusste ich nicht ..
wieder mal was dazugelernt.
dann ist die warscheinlichkeit das es mit dem Bremslicht zu tun hat ja noch grösser.
wenn die Verkabelung der gut gemacht ist dann findest du hinten im rechten radkasten hinter der schwarzen plastikabdeckung die die lichter schützt einen grossen grauen stecker wo das kabel mit der bordelektrik verbunden ist.
wenns ""ruschisch"" gemacht wurde dann ist dort kein stecker sonder einfach alles zusammengelötet oder so.
gruss ,michi | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.01.2015 14:43:40 Titel: |
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Moins
Warum nicht einfach am Schalter (Pedal) abklemmen? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: Karlskron
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 12.01.2015 17:54:15 Titel: |
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| mos hat folgendes geschrieben: | | Laut Handbuch verarbeitet die ECM das Signal vom Bremspedalschalter bzw. geht über das ECM. Wie klemme ich den die E- dose am bestten ab |
es sind auch noch 2 Stecker Rechts an der Spritzwand ( Grau) wo du den gesamten hinteren Kabelbaum abklemmen Kannst . Aber nur den Lampenbaum abklemmen sonst hast auch keine Spritpumpe mehr.
Hast den Bremslichtschalter abgeklemmt ? |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. TD5 2006 |
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| Verfasst am: 12.01.2015 19:15:07 Titel: |
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| habe es kurz probiert aber auf Grund von Stark-regen habe ich es dann gleich eingestellt. Werde am Mittwoch probieren den Bremslichtschalter zu wechseln und die E Dose von der abklemmen. | |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 13.01.2015 13:16:04 Titel: |
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Servus !!
dern bremslichtschaltern WECHSELN bringt nix und ist ausserdem eine
    arbeit da du praktisch nicht hinkommst und eigendlich den ganzen pedalträger ausbauen musst.
einfach abstecken würde zum probieren vollkommen ausreichen.
gruss ,michi | |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. TD5 2006 |
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| Verfasst am: 14.01.2015 17:30:30 Titel: |
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Haben den Bremslichtschalter überbrückt und hatten immer noch das gleiche Problem, danach haben wir die E Dose von der abgeklemmt und hatten immer noch den gleichen Fehler.
Haben jetzt noch festgestellt das der Fehler im Moment auftritt wenn man Gas und Bremspedal gleichzeitig tritt.
Laut Auslesegerät hat der Poti vom Gaspedal ein Fehler, daher werden wir Morgen diesen wechseln. Nach dem der wagen nun ein paar Stunden in der beheizten Halle gestanden hat, war alles wieder ok | |
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