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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Hinter dem Mond an der ersten Ampel links und dann etwa 2 Lichtjahre geradeaus bis zum Ende
...und hat diesen Thread vor 3796 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Da könnte ich jetzt dieses und jenes reinschreiben
2. Was ich mal hatte, habe und vielleicht irgendwann haben werde
3. Oder aber auch was ich schon alles gefahren habe, als Mietwagen, Firmenauto oder überhaupt
4. Oder bayrisch-bengalische Wracks oder so |
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 Verfasst am: 19.03.2015 20:55:09 Titel: LED über PWM dimmen |
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Ich brauch mal Input von Elektronenschubsern. Ich muß eine LED dimmen, aufgrund der Doppelfunktion der LED (Switchback mit Blinker und Positionslicht) muß ich die LED über die + Seite dimmen. Über Masse, wie allgemein üblich, würde ich den Blinker ebenfalls dimmen, das will ich nicht.
Anordnung wäre:
-volle Leistung als Tagfahrlicht
-gedimmt als Positionslicht/Standlicht
-Blinker mit voller Leistung, dabei schaltet die Switchback LED selbsttätig die weissen LEDs ab und blinkt gelb
Gibt es eine Möglichkeit die LED über die + Leitung zu dimmen ? |
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Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool. |
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Der letzte Offroader?
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Zwigge
| Fahrzeuge 1.  Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 19.03.2015 21:35:42 Titel: |
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eventuall mit ner Zener-Diode...
du müsstest halt nur vorher probieren,bei wieviel Volt deine LEDs soweit gedimmt sind,wie du willst...
und zuviel Watt sollten die LEDs nicht haben....also keine Lightbar damit dimmen bitte 
Zener-Dioden
PS: Spannungen addieren sich,wenn man die Dioden in Reihe schaltet |
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Schadstoffstark & Leistungsarm...  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 20.03.2015 08:33:48 Titel: |
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grade gestern kahm mir die idee wie ich eine Lightbar zum standlicht dimmen könnte und da ist der threat ja schon  | |
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Der letzte Offroader?
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Zwigge
| Fahrzeuge 1. Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 20.03.2015 19:25:38 Titel: |
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wir rüsten halt für alle Eventualitäten  |
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Schadstoffstark & Leistungsarm... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2015
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 27.03.2015 11:20:34 Titel: |
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Natürlich gibt es eine Möglichkeit + zu Pulsen.
Grundsätzlich Unterscheidet man zwischen High side und Low side Schaltungen.
Man nehme ein einen P kanal Mosfet Für die High side oder einen N kanal für die Low Side.
N Kanal auf Highside Funktioniert auch, allerdings nur mit Treiber Schaltung... Da die Gate Spannung bei N Kanal höher der Source Spannung liegen muss.
Bei P Kanal muss eben die Gate Spannung kleiner der Source Spannung sein um die Source Drain Strecke leitend zu "Schalten"...
Für deinen Fall würde sich je nach PWM Frequenz ein Profet anbieten... Vorteil der Profet Reihe, diese sind bereits vollkommem geschützt aufgebaut und somit ESD, Loaddump und Transienten sicher sowie geschützt gegen Überlast, Kurschluss usw.
Gruss
Peter | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Hinter dem Mond an der ersten Ampel links und dann etwa 2 Lichtjahre geradeaus bis zum Ende
...und hat diesen Thread vor 3796 Tagen gestartet!
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4. Oder bayrisch-bengalische Wracks oder so |
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| Verfasst am: 27.03.2015 13:33:07 Titel: |
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Bahnhof ? 
Gibts da was fertiges, in Plug & Play, oder von Ratiopharm ? |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2015
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 27.03.2015 16:49:18 Titel: |
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oh sorry da du von PWM sprachst ging ich davon aus das du mich verstehst.
Du schreibst das du über PWM steuern willst.
Existiert eine PWM Schaltung bereits?
Die Variante mit der Zener Diode Funktioniert, kannst dann aber auch genau so gut einfach einen Widerstand nehmen.
Sprich Dimmen über Wiederstand (bzw. Strom "Begrenzen"), Tagfahrlicht über "Bypass". Das ganze, einfach geschalten zb. über den Wechselkontakt eines .
Wenn es dir also nicht unbedingt um die Effizient geht kannst du das so machen... das ganze Funktioniert dann aber ohne PWM.
Was PWM ist ist dir klar?
Falls du Wirklich mit PWM Dimmen willst und du bereits eine Regelung hast, welche aber eigentlich die Low side (also verbraucher gegen GND) schaltet dann kannst du diese ziemlich sicher nicht einfach so auf die High side (also 14V gegen Verbraucher) schalten.
Es sei den du treibst mit der bereits vorhandenen Low side Schaltung einen P-Kanal Mostet oder zb. einen Profet.
Um dir in deinen Fall weiter Helfen zu können wären aber ein bisschen mehr Detail Notwendig. Hast du einen Anschluss Plan deiner LED Tagfahrlichter, gibt es noch Externe Komponenten... etc. etc. woher kommt das PWM Signal... usw.
gruss | |
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| Verfasst am: 27.03.2015 17:13:53 Titel: |
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Ich hab hier ein der üblichen auf dem Markt erhältlichen TFL Module rumoxidieren, die dimmen eben über PWM. Die 12V Switchback LED selbst hat nur ihre interne Steuerung (weiß aus wenn gelb an).
Die Schaltung per ist soweit klar, ich wollte das halt gerne elegant lösen. Wird wohl doch über einen Widerstand gehen. Muß ich mal rausmessen wie weit ich runtergehen kann bis die LED abschaltet.
Ich seh halt höchstens das Problem, dass die interne Elektronik der Switchback LED das soweit ausgleicht und die Leuchtstärke nicht reduziert wird. |
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Offroader
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Status: Verschollen
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| Verfasst am: 27.03.2015 21:00:13 Titel: |
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| Also falls du doch vorhast das über PWM zu dimmen, nur mut Schaltungen mit Mosfets sind nicht weiter kompliziert! | |
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