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Erik und die Käfer im Spiegel :-)

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Steinbruchmog
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...und hat diesen Thread vor 3741 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 29.04.2015 07:43:49    Titel: Erik und die Käfer im Spiegel :-)
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Erik wie er leibt und lebt :-)


http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/rallye-kaefer-halb-vw-halb-kuebelwagen-a-1031013.html
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corfuchris
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BeitragVerfasst am: 30.04.2015 20:54:53    Titel:
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alle drei nicht Zulassungsfaehig, oder warum die roten Kennzeichen?

Ansonsten schoen, obwohl ich mit Kaefern gar nix anfangen kann. Ja

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grafe
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BeitragVerfasst am: 30.04.2015 21:07:50    Titel:
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http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=76325&highlight=

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Terranoman
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BeitragVerfasst am: 30.04.2015 21:53:08    Titel:
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corfuchris hat folgendes geschrieben:
alle drei nicht Zulassungsfaehig, oder warum die roten Kennzeichen?

Ansonsten schoen, obwohl ich mit Kaefern gar nix anfangen kann. Ja


Das sind 07er Kennzeichen nach der 49. Ausnahmeverordnung der StVZO für Old/Youngtimer.

Thomas

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Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird,wenn es anders wird.
Aber es muss anders werden!

Alles ist möglich aber Nichts ist sicher!
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corfuchris
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BeitragVerfasst am: 01.05.2015 02:28:14    Titel:
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Terranoman hat folgendes geschrieben:


Das sind 07er Kennzeichen nach der 49. Ausnahmeverordnung der StVZO für Old/Youngtimer.

Thomas


Danke..... und was heisst das auf kanadadeutsch? Grins

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P. Escobar
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BeitragVerfasst am: 01.05.2015 08:30:29    Titel:
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Ein einziges Kennzeichen für die ganze Oldtimersammlung.

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corfuchris
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BeitragVerfasst am: 01.05.2015 12:52:04    Titel:
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got it, danke!

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BeitragVerfasst am: 01.05.2015 23:02:39    Titel:
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die sind ja ganz nett, nur wenn da einfach eine Käfer Hütte auf nem Kübel Fahrgestell sitzt wäre mir das zu wenig...

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Der Grader
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BeitragVerfasst am: 01.05.2015 23:18:21    Titel:
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Hat doch auch den Typ 4 Motor!
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BeitragVerfasst am: 02.05.2015 09:08:51    Titel:
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Motor ist ja o.k., jedoch wenn man sich die Käfer auf den Baja Rennen anschaut, dann haben die im Original eben ein paar Schwachstellen wenn man die im Offroad etwas härter ran nehmen will. Das würde ich persönlich dann auch gleich mit umsetzen, wenn man schon mal dran ist.

Ansonsten finde ich die Dinger klasse. Ich wünschte ich hätte mehr Zeit...

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BeitragVerfasst am: 02.05.2015 11:25:13    Titel:
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das hier ist ein 5-1600, der hat halt gekürzte Überhänge und Kotflügel aber Basis ist auch hier originale Bodengruppe und originale (verstärkte) Vorderachse. Manchmal werden Kübelachsen vorne verbaut meistens aber die vom Käfer. Die 5-1600 haben gegenüber den seriennahen Käfern (Class 11) etwas mehr Federweg. Aber man kann ganz gut sehen was die Geräte aushalten können...

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Der Grader
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BeitragVerfasst am: 02.05.2015 13:24:08    Titel:
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Hat denn die Kübelachse ausser dem Ansatz für die zusätzliche Abstützung Unterschiede zur Käferachse?
Die Hinterachse von dem Exemplar im Film entspricht auch den Automatik, 1302,1303 Käfern. Gegenüber den "Normalkäfern" auch eine Veränderung.
Ich finde die Umfrickelung auf die Brezelansicht nicht so toll aber das ist Geschmackssache.

Ansonsten ein toller Spaß wenn man übrig Geld hat YES
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Forcierer
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BeitragVerfasst am: 02.05.2015 13:59:28    Titel:
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Kübelachse selbst hat auch verstärkte Dome und andere Arme etc. Somit kommt die Kiste vorne höher ohne das du die Verzahnung drehen musst.

In den USA hatten auch die "normalen" Käfer nach glaube ich 1970 Schräglenker hinten. Das war nur bei uns so mit den Halbautomatiks und den 02/03 die ja aber die andere Front haben.

Die Amis bauen aber mit Pendel und Schräglenker. Geht beides nur keine Superbeetle (02/03). Interessant finde ich aber das Porsche Salzburg damals nur 02/03 verwendet hat und das die gehalten haben. Sind ja auch nicht so lahm unterwegs gewesen, wenn auch auf flacherer Strecke...

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Die 5-1600 dürfen zudem den Radstand hinten um 2,5cm verlängern (andere Schräglenker).

Das Ganze wird aber erst stabil wenn unter anderem ein Käfig eingeschweißt wird und nicht die Karosse und die Bodenplatte das halten muss. Eigentlich ist das später fast ein Gitterrohrrahmen, wenn man es sich genau anschaut.

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Der Grader
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BeitragVerfasst am: 02.05.2015 20:30:49    Titel:
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Die Amis hatten tatsächlich die bessere Hinterachse (im Bezug auf die Straßenlage) verbaut. War in D eine M Ausstattung.
Aber warum soll der 02/03 auf der Straße schlecht sein? Ist ja schließlich das Fahrwerk vom Porsche 924 nebst Nachfahren. Es gab halt nie einen Motor mit Leistung in der serie.












Ich hab grad Lust auf Käfer Hau mich, ich bin der Frühling
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Toxic4x4
da kommt eh nur Blödsinn raus
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BeitragVerfasst am: 03.05.2015 04:40:57    Titel:
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Der Grader hat folgendes geschrieben:
Ich hab grad Lust auf Käfer Hau mich, ich bin der Frühling


Da sagste was:
Ich war auch noch kurz aufm Maikäfertreffen Love it , aber das machts nicht leichter traurig

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