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...der mit den zitternden Lefzen
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 Verfasst am: 30.04.2015 18:46:21 Titel: Klimakompressor am Monterey 6VD1 |
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Hallo zusammen,
nachdem es den Monterey auch mit Klima gab, sind am Block sicher Halterungen dran; mir gehts darum, ob ich denen xbeliebigen Klimakompressor anbauen kann oder nur den rel. kurzen originalen.
Weil ich keinen habe, kann ich die Platzverhältnisse nicht so abschätzen.
Grund: ich möchte mir nen Druckluftkompressor bauen
Gruß Bigwaltens
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 02.05.2015 09:33:06 Titel: |
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Servus !!
versuche mal festzustellen welcher komp. orig verbaut war.
Name/type
nicht alle kompressoren lassen sich sinnvoll auf druchluft umrüsten, es müssen zwingen kolbenkompressoren sein und auch da gehen nicht alle. ( Lagerung-Schmierung )
die meisten kolbenkompressoren bauen relativ lange, du schreibst bei deinem wär wenig platz ??
gruss ,michi
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...der mit den zitternden Lefzen
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| Verfasst am: 02.05.2015 11:36:44 Titel: |
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Hi Michi,
ich hab bei Rockauto, ´92er Trooper 3,2 SOHC nachgeschaut, da sind mehrere kurze und 1 längerer aufgeführt,
insofern sollte ein x-beliebiger Standartklimakompressor reinpassen?
Ich werde mir die Befestigungsteile mal besorgen und dann schauen, ob ein Kompressor reinpasst bzw. so einer, der als Luftkompressor auch funktioniert.
Gruß Bigwaltens
| Beschreibung: |
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Download |
| Dateiname: |
2014-09-11 14.54.16.jpg |
| Dateigröße: |
2.64 MB |
| Heruntergeladen: |
196 mal |
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 02.05.2015 13:51:04 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | | es müssen zwingen kolbenkompressoren sein |
Warum?
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Gruß Rainer
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 03.05.2015 20:46:37 Titel: |
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Servus !
hast du ein Foto/Zeichnung wie der komp. aussieht ?
nicht das du dir um gutes Geld eine orig. halterung besorgst und dann draufkommst das der passende komp. dazu nicht zum Luftpumpen taugt.
rainer@
ich habe laange im Kfz klimabereich gearbeitet und da viel rumgespielt.
scroll und flügelzellen kompressoren aus dem Kfz Bereich haben zu wenig Leistung für einen luftkompressor und das mit der Schmierung haut auch nicht wirklich hin.
am besten/längsten halten die guten alten 2 Zylinder York komp. ,die sind aber leider sooo gross das sie kaum mehr in einen moderenen Motorraum passen.
die sanden SD7.. gehen auch gut und die lager werden lange mit der schlechten Schmierung fertig.
gruss ,michi
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| Verfasst am: 04.05.2015 17:50:28 Titel: |
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Sorry, wie gerade das Bild da völlig falsch und sinnfrei reinrutschen konnte weiss ich nicht, ich versuchs nochmal:
es wäre ein Tausch-Klima-Kompressor, der eigendlich standartgröße haben dürfte, die anderen, kürzeren Modelle sind viel dicker.
Gruß Bigwaltens
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| Verfasst am: 04.05.2015 21:05:42 Titel: |
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Servus
Ist DAS der komp. Der in das auto passt ?
Ohne jetzt näheres úber den komp. Zu wissen würde ich mal sagen das der wahrscheinlich KEIN kolbenkomp. Ist.
Eher flügelzelle.
Alle kolbenkomp dir ich kenne haben beide anschlüsse zumindest im hinteren drittel, der hat einen ganz vorne.
Deutet sehr auf flúgelzelle hin.
Wir viel platz hast du den dort wo der komp. Sitzen sollte ?
Gruss , michi
Gruss , michi
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Behind Flashi in Morocco
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| Verfasst am: 09.05.2015 17:51:02 Titel: |
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falls du einen klimakompressor brauchst... ich habe einen rumliegen vom 3.2er 
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| Verfasst am: 09.05.2015 17:57:54 Titel: |
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Hi Grafe, weist Du ob das ein Fluegelzellen- oder Axialkolbenkomp. ist?
Was müsste ich ggf. Anlegen und sind die Halterungen dabei?
Würde ggf. beim Forumsfestival der Übernahme zustimmen wollen, hab keine Eile. 
Aber großes Interesse! 
Gruss Bigwaltens
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| Verfasst am: 14.05.2015 13:49:19 Titel: |
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@rainer4x4: Da Du Dich schon sehr ausgiebig mit dem Thema beschäftigt hast möche ich eine Frage stellen: funktioniert diese "Luftkompressor" anlage auch mit nem Flügelzellenkompressor oder spricht da etwas dagegen?
Schönen Vatertag 
Gruß Vigwaltens
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 15.05.2015 12:58:02 Titel: |
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| Bigwaltens hat folgendes geschrieben: | @rainer4x4: Da Du Dich schon sehr ausgiebig mit dem Thema beschäftigt hast möche ich eine Frage stellen: funktioniert diese "Luftkompressor" anlage auch mit nem Flügelzellenkompressor oder spricht da etwas dagegen?
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Nach meinem Verständnis sollten die Flügelzellenkompressoren etwa die gleiche Förderleistung haben wie die Axialkolbenkompressoren. Ansonsten würden die Klimaanlagen ja auch nicht funktionieren.
Allerdings scheint Michi da andere Erfahrungen zu haben. Mit Flügelzellenkompressoren im Umbau zu Luftpressern habe ich bisher keine eigenen Erfahrungen sammeln können.
Ausprobieren würde ich sagen. Auf den Schrottplätzen gibts ja genug davon.
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Gruß Rainer
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