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Terrano-Restaurateuse
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3947 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 15.06.2015 17:30:57 Titel: Terrano |
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Bei Fahrwerken gibts das Eine oder Andere aber welches ist da bessere, ohne sich den Geldbeutel vollends zu lehren....
Soll kein Hardcore Fahrwerk sein, aber dennoch Pistentauglich...+ Anhänger mit zwei Moppeds drauf.
Das ganze bei normaler Fahrweise ;)
OME??? Trail Master....DS Alt oder neu....Serie oder höher...(Trailmaster 50/80) ...oder Koni..Bilstein...Feder???mhhhh
Da tun sich Gräben auf...das ganze in den R20 rein.....  |
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Spaß ist was Ihr daraus macht.
Grüße vom Baumschubser |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 15.06.2015 18:17:17 Titel: |
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Noch zwei, drei Infos....
Kurzer oder langer Radstand?
Soll eine montiert werden?
Wenn ja, vorn oder hinten?
Wieviel kg sollen die Federn hinten können (0-300kg oder 300kg+)? |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 15.06.2015 19:52:08 Titel: |
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Viele Wege führen nach Rom....
Fahrwerke mit Tüv-Gutachten: OME / Trailmaster
Ein gutes Fahrwerk aber ohne Tüv (nur Einzelabnahme): Though Dog
Das Problem bei den getüvten beiden Varianten: keine verstärkten Drehstäbe dabei, nur Dämpfer und HA-Federn.
Man muß dann im Zubehör verstärkte Drehstäbe kaufen, denn das "hochdrehen" der Serienteile ist auf Dauer keine gute Lösung.
Beim Though-Dog ist das Fahrwerk komplett, so wie es meiner Meinung nach sein sollte, nur kein Gutachten....
aber mit nem willigen Tüv-Menschen, den man im Vorfeld schon in sein Vorhaben mit einbezieht kann das klappen 
GRuß Patrolrider | |
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Terrano-Restaurateuse
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3947 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.06.2015 21:09:03 Titel: Fahrwerk |
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R20 die Lange Version. Ausgebaut das man ca 20 Wochen Autark durchkommt, Ca 60 Liter Wasser normaler Tank Doppe batterie System.
Dachzelt zweites Reserverad, Hi Lift usw,
Evtl soll vorne noch eine incl Windesstonstange ran kommen. Ich denk mal grob ca 3t sollten reichen
Anhänger 750 kg zzg.
Lenkungsdämpfer??? |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 15.06.2015 21:36:07 Titel: |
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Beim langen Terrano, bei den Zielsetzungen, vorne wie hinten auf jedenfall stärkere Federn.
Lenkungsdämpfer ist nicht zwingend, aber angenehm.
Mit Winden-SS, und neuen FW-Komponenten bist Du ja richtig am Aufrüsten 
Ich habe das alles schon verbaut, ausser der , und möchte es auch nicht mehr anders  |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Terrano-Restaurateuse
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| Verfasst am: 15.06.2015 21:48:13 Titel: Fahrwerk |
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naja es rentiert sich...
keine Durchrostung ...weder an der Karosse noch am Rahmen
was wäre jetzt das Optimale?
Und was wären die Kosten? |
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Terranosaurus Jens
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| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 15.06.2015 22:08:25 Titel: |
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| FW, Winden-SS und ..........2.500 € pi mal Daumen. |
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Terranosaurus Jens |
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Terrano-Restaurateuse
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| Verfasst am: 16.06.2015 12:17:59 Titel: Fahrwerk |
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Über wenn kann ich die Dämpfer Tough Dog beziehen?
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 16.06.2015 12:55:58 Titel: |
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Welches Baujahr ist Dein Terrano?
AFN und Tough Dog habe ich auch im Sortiment.
Solltest Du nach Hohenmölsen kommen, könntest Du die Fracht sparen.
Bei Interesse bitte alles weitere per Email.
Schiekel Reservedele
Floravænget 30
7730 Hanstholm
Danmark
fon 0045 20 57 89 76
mail 
web www.jsr4x4.com
CVR-/SE.nr. DK31546567 |
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Terranosaurus Jens |
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Terrano-Restaurateuse
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| Verfasst am: 16.06.2015 13:20:17 Titel: Fahrwerk |
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| Jens du hast eine mail. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 23.06.2015 12:16:16 Titel: |
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Hallo
Fahre einen modifizierten R20 und kann Dir mit Erfahrungen aus erster Hand weiterhelfen....
Vorne ist eine ARB Windenstossstange verbaut und bringt zusätzlich Gewicht auf die VA, zudem ist ein Dachträger mit Markise verbaut und je nach Einsatzzweck ist er auch innen mit gut Gewicht beladen....
Nach einigen Versuchen und Testfahrten hat sich bei mir bewährt:
VA: Old Mam Emu sport shocks, Höherlegung mit original Drehstäben und zusätzlichen Traggelenk-Spacern von Trailmaster
HA: Trailmaster Federn +80 mm sowie eigens gefertigte Dämpfer von Trailmaster. Die beiden Standard-Wahlmöglichkeiten "comfort" und "sport" taugen beide leider nichts... das Fahrzeug ist hiermit absolut unterdämpft. Würde heute wahrscheinlich direkt auf einen OME Dämpfer in passender Länge ausweichen. Auf der Trailmasterwebsite findest Du detaillierte Tabellen zu den Spezifikationen der einzelnen Dämpfer. Ein Grundproblem musste ich allerdings selbst lösen. Bei mir schleifen die Trailmaster-Federn an den Dämpfern, da sich die Federn bei Kompression "verbiegen".... Ist wohl je nachdem welche der beiden verbauten HA-Achsen Du hast relevant.
In dieser Form funktioniert der Terrano prima.
So weit meine Erfahrungen
LG | |
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