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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2015
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3908 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. NISSAN PATROL Y61 |
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 Verfasst am: 24.07.2015 11:33:35 Titel: Achsentlüftung und waten |
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Moin,
mal ein Gedanke zur Achs-(Entlüftung) und dem Problem des watens. Wieso baut man die Achsentlüftung eigentlich nicht als umgelehrtes Siphon?
Sprich: nach oben, dann 180° Kehrung und wieder gerade nach unten. An Land kann die Luft sich hin und her bewegen und die Belüftung ist gewährleistet. Beim waten verhindert aber die im Siphon eingeschlossene Luft, dass Wasser eingedringt. Damit Wasser ins Gehäuse läuft müsste es in der Leitung erst über das Knie steigen. Das wäre aber nur bei entsprechendem Wasserdruck oder umkippen des Fahrzeugs zu erwarten. Da ist das vollaufen dann aber das geringste Problem denke ich...
Also, wo ist mein Denkfehler? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 24.07.2015 11:40:09 Titel: |
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Warme Achsen kühlen im Wasser ab.
Die darin eingeschlossene Luft zieht sich zusammen und nimmt über er das Rohr das Wasser mit. Egal wie es gebogen ist.
Es hilft nur die Entlüftung nach oben zu legen. |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: BERGISCH LAND
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
2. Mondeo Tdci 2,2
3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 24.07.2015 16:31:33 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Warme Achsen kühlen im Wasser ab.
Die darin eingeschlossene Luft zieht sich zusammen und nimmt über er das Rohr das Wasser mit. Egal wie es gebogen ist.
Es hilft nur die Entlüftung nach oben zu legen. |
 Stimmt
 Beim Terrano ist es dann noch als umgekehrter Siphon gemacht.
Was aber manchmal alles nix nutzt wenn das nämlich Metalleitungen sind die nach Jahren innen zugerostet sind vom Schwitzwasser und deine Achse dann ein Schlückchen durch den Simmering nimmt. | |
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