d21 getriebe macht geräusche

Verfasst am: 05.03.2014 23:16:18 Titel: d21 getriebe macht geräusche

moin

3 + 5 gang macht mein getrieben geräusche, so wie ein schleifendes lager.

also suche ich schonmal ein neues! wer eins hat sagt mal bescheid.

wie war die bezeichnung für das verstärkte und wo ist das verbaut?

ich habe noch eins liegen wo der 1 gang ab und zu rausspringt, evtl bau ich das ein und lager das andere neu..... oder andersrum?

gruß

rene

Verfasst am: 06.03.2014 00:04:41 Titel:

Team Wildsau hat ein 71B-Getriebe von mir zur Überholung liegen, frag ihn mal, was er von den Getrieben und
ihrer Überholung hält... Einfach mal schnell lagern kannst Du vergessen und Du wirst arm dabei. Nur für die Teile sind
inzwischen locker 800€ durch...

Verbaut sind die verstärkten Getriebe im Terrano2 mit dem TDI-Motor mit LLK. Getriebetyp sollte das FS5W30A sein,
der selbe Grundtyp wie im mit RD28.

Viel Erfolg

Stefan

Verfasst am: 06.03.2014 07:30:08 Titel:

Na da würd ick doch die Synchronisation des anderen Getriebes erneuern und das dann einbauen...
Solange das Radio lauter machen.

Verfasst am: 06.03.2014 08:26:51 Titel:

Ich hab no eines liegen...

Verfasst am: 06.03.2014 10:14:29 Titel:

und ich hab deine nummer :-)

Verfasst am: 06.03.2014 10:24:13 Titel:

fs5w30a ist doch auch im v6 d21 verbaut, oder nicht?

team wildsau spreche ich nicht mehr auf die getriebe an, den fehler hab ich einmal gemacht :-)
da sich beide getriebe die ich habe noch sauber schalten lassen werd ich mal ein blick reinwerfen, kann ja nicht sein das die lager nur bei nissan zu bekommen sind!

gruß

Verfasst am: 06.03.2014 11:27:33 Titel:

Doch, ich befürchte dem ist so. Selbst der Getriebedoc in M bei dem ich meines vom Grünen damals hatte hat irgendwann aufgegeben und die Teile bei Nissan bestellt...

Verfasst am: 06.03.2014 14:28:58 Titel:

Bis auf eine Nadellager-Buchse der Hauptwelle ( und ich dächte die Nadellager der Losräder) sind alle Lager im "freien Lagerhandel" z.B. auch von SKF erhältlich
(siehe Bild / rote Pfeile).

Es gibt dort auch eine Nadellager-Buchse, welche 1mm länger ist, ansonsten die gleichen Maße hat. Die Buchse kann man auf die passende Länge schleifen.

Die Gesamtkosten mit den originalen "Nissan-Nadellagern" für die Losräder belaufen sich auf ca. 350,- +/- 50,-Eur.

... und macht mal die Getriebe nicht so schlecht - ich hatte noch nie solche Probleme damit!

Verfasst am: 06.03.2014 15:19:33 Titel:

Ich kann nur weitergeben, was mir gesagt wurde, da fehlt mir leider das eigene Wissen...

Is natürlich umso schöner, wenns die so au gibt!

Verfasst am: 07.03.2014 06:25:33 Titel:

Dirtrider, MEIN FREUND! Lust auf einen grillsamstag mit paar bierchen ;-)

ne quatsch, das klingt aber schonmal recht vielversprechend!

gruß

rene

Verfasst am: 07.03.2014 10:04:16 Titel:

Wenn ich (mehr) Zeit hätte Nee, oder?

, würde ich Dir das Getriebe sogar machen.

... aber, ich bin ja bis jetzt noch nicht mal (bis auf paar Kleinigkeiten) bei meinem Projekt weiter gekommen. traurig

Das macht mich schon langsam Wut

.

Verfasst am: 09.03.2014 11:15:54 Titel:

hast du evtl ne liste mit den lagergrößen?

gruß

rene

Verfasst am: 09.03.2014 23:24:57 Titel:

Ja, das FS5W30A war auch im V6 verbaut, aber mit deutlich anderen Übersetzungen in den Gangstufen.
Die Getriebe aus dem R20 entsprechen in den Übersetzungen exakt denen der TD27 ohne LLK.
Ob Dir die V6-Übersetzungen evtl. sogar was bringen würden, musst Du selber ausrechnen.

Hier mal der Vergleich:
FS5W71C: 1.Gang 3,592 2.Gang 2,246 3. Gang 1,415 4.Gang 1,000 5.Gang 0,821 R-Gang 3,657
FS5R30A: 1.Gang 4,061 2.Gang 2,357 3.Gang 1,490 4.Gang 1,000 5.Gang 0,862 R-Gang 4,125

Viel Erfolg, bei meiner Box waren Teile aus 3 Getrieben notwendig, um ein halbwegs gesundes zusammenzubekommen.
Rattermarken auf Wellen und Zahnrädern, angefressene Zahnradecken etc. Dabei hatte das eigentlich zu reparierende
Getriebe gerade erst BEGONNEN, im 2.und 3.Gang Lagergeräusche zu machen. Daraufhin kam es umgehend raus um
keinen größeren Schaden zu verursachen... Nee, oder?

Bis dahin habe ich auch immer gesagt: was wollt Ihr denn, bei mir ist es ganz ok gelaufen bisher. Aber was mir seither
an Getriebeschrott zugelaufen ist, das spottet jeder Beschreibung... 3 hat Thorsten schon, 4 habe ich noch liegen... Obskur

Das letzte davon ist ein teuer als AT-Getriebe bei Nissan erstandenes Exemplar von einem Kumpel, was nach
noch nicht mal 80tKm mit kapitalem Hauptlagerschaden verreckt ist.

Stefan

Stefan

Verfasst am: 10.03.2014 23:43:56 Titel:

hmmm

also noch einen längeren 1. gang muss ich nicht haben, ist blöd mit hänger z.b.

seit den 33er ist das eh schon schlechter geworden. :-)

greetz

Verfasst am: 11.03.2014 19:26:15 Titel:

soooo

verteiler ab

paar brocken gefunden

weiter zerlegen

da fehlt was

jetzt erstmal die lager besorgen dann seh ich weiter.

gruß

rene

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