| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
 Bin neu hier

Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Gründau Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3809 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan D22 2. Nissan Patrol W160 3,3 td 3. Nissan Patrol W160 sd in Wartestellung |
|
Verfasst am: 06.09.2015 14:59:20 Titel: "Drehzahlbegrenzung" beim D22 Pickup |
|
|
Hallo Leute,
seit gestern habe ich ein Poblem mit meinem D22. Er hat sich eine eigene Drehrzahlgrenze eingezogen. Bei 3000-3050 ist Schluß . Spannenderweise entspricht das genau meiner Autobahngeschwindigkeit von 110 km/h, die ich zu 90% fahre. Wollte gestern dann einen mal was zügiger überholen, ging aber nicht. Später zuhause mal im Stand getestet, def. bei 3000-3050 Schluß, bei mehr Gas nur Abgas durch unverbranntes Diesel. Unterhalb der kritischen Zahl ist alles ok, kein Leistungsverlust, kein Qualm, keine Geräusche, nichts, nada, zero. Seither hat sich das Teil, dem schlechten Ruf zum Trotz immer bewährt und ist problemlos gelaufen. Apropos gelaufen, jetzt 226000, von mir rd 100000 gefahren, Bj 2000 mit 103 PS. Luft- und Spritfilter sind gecheckt, obwohl die es meiner Meinung nach bei den Symptomen auch nicht sein konnten.
Wer weiß was? | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
| |
|
Verfasst am: 06.09.2015 15:59:38 Titel: |
|
|
Schläuche alle gecheckt?....
Lufi auch saubär...
Dann scheint die Förderpumpe ok zu sein und das Problem in der Einspritzpumpe zu liegen, klemmender Spritzversteller oder so. | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Bin neu hier

Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Gründau Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3809 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan D22 2. Nissan Patrol W160 3,3 td 3. Nissan Patrol W160 sd in Wartestellung |
|
Verfasst am: 27.09.2015 14:19:23 Titel: |
|
|
Kurze Info zum Verschwinden des Problems. Ich habe dann am Folgetag aus Aktionismus mal den Spritfilter gewechselt. Bei der anschließenden Probefahrt alles wie gehabt. Da ja aus der Vorerfahrung zu vermuten war, daß die Kiste nicht einfach liegenbleibt, abends noch eine nötige Überlandfahrt gemacht, mit dem Gedanken im Kopf, am Folgetag mal die Werkstatt aufzusuchen. Wieder zuhause angekommen noch mal Bleifuß, und siehe da Kollege dreht probelmlos auf Abregeldrehzahl . Seitdem wieder alles bestens auf ca. 600 gefahrenen km. | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
|