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Grand Wagoneer limeted 360 cu
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Balkandriver
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...und hat diesen Thread vor 3544 Tagen gestartet!


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1. Grand Wagoneer lim 81
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3. Ford F150PU 83
BeitragVerfasst am: 10.11.2015 11:17:14    Titel: Grand Wagoneer limeted 360 cu
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Hallo,

hier meine Rarität, nicht sehr oft in Deutschland, habe den 2000 gefunden und natürlich sofort zugeschlagen.
war durch einige schwere Beschädigungen im Fahrwerk und Antriebsstrang nicht fahrfähig. Der Wagen wurde auf dem Trailer Transportiert.
Ist Baujahr 81 und ansonsten im einem guten originalem Zustand, sogar das originale Radio geht noch.
Danach wurden kurzfristig mit den Reparaturen begonnen und mit dem roten Sammelnummerschild gefahren.

Hier ein paar Fotos von damals,

Mfg Leo




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da kommt eh nur Blödsinn raus
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BeitragVerfasst am: 10.11.2015 11:52:32    Titel:
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Love it Love it Love it

gibts auch Bilder von heute?

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Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen!
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angelone
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1. '17 Jimny Comfort AT
2. '98 Santana Long
BeitragVerfasst am: 10.11.2015 14:36:37    Titel:
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Schönstes Auto ever :)

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mfg
Martin
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Balkandriver
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1. Grand Wagoneer lim 81
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3. Ford F150PU 83
BeitragVerfasst am: 13.11.2015 10:33:06    Titel: Verteilergetriebe Notreperatur
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Hallo,

es folgen weitere Fotos, der Wagoneer hatte folgende schwere Schäden:
Feder vo links abgerissen
Aotomatikgetriebe am Gehäuse links Stück ausgebrochen
Verteilergetribe NP 229 durchschossen

Die Federn konnten schnell besorgt werden, wurden beide vorn durch neue ersetzt ( davon keine Fotos vorhanden)
Das Verteilergetriebe wurde wieder zusammengeschweizt, da es sich dabei etwas verzogen hatte wurde die Kette abgenommen und die vordere Kardan abgebaut. Das Getriebe hält so bis heute.

Dazu ein Foto


Da der Wagen nicht für den schweren Einsatz vor gesehen war wurde er nur ab und an mit roter Sammelnummer bewegt und wartete bis er das passende Alter erreichte.
Ab 2013 habe ich mit einer umfassenden Aufarbeitung begonnen, zu Ostern 2016 soll er fertig sein und die H Nummer bekommen.
Alle Arbeiten wurden zur besseren Wertermittlung für den Gutachter mit Fotos dokumentiert, die bei Interesse hier gezeigt werden können

Mfg Leo

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Floh 110
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BeitragVerfasst am: 13.11.2015 10:47:58    Titel:
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Interesse!!!!!!! Heiligenschein
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angelone
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BeitragVerfasst am: 13.11.2015 11:52:50    Titel:
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Ist das ATG auch geschweisst worden?

Warum plant ihr die innenseite vom 229 deckel nicht neu auf ner fräse?
sollte doch fix gemacht sein
ohne 4x4 is doch doof :)

Ganzes VTG tauschen gegen etwas, was es noch gibt, wird wegen der H Zulassung wahrscheinlich schwer.

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Patrick.Ghys
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BeitragVerfasst am: 13.11.2015 16:41:57    Titel:
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angelone hat folgendes geschrieben:
Ist das ATG auch geschweisst worden?

Warum plant ihr die innenseite vom 229 deckel nicht neu auf ner fräse?
sollte doch fix gemacht sein
ohne 4x4 is doch doof :)

Ganzes VTG tauschen gegen etwas, was es noch gibt, wird wegen der H Zulassung wahrscheinlich schwer.


Das 242 oder 231 gab es doch auch lange genug - Den Unterschied sieht man glaube ich nicht :)
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angelone
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1. '17 Jimny Comfort AT
2. '98 Santana Long
BeitragVerfasst am: 14.11.2015 10:25:07    Titel:
 Antworten mit Zitat  

die sind von 1987 oder 1988, hilft nich :)
und sind beide nicht ganz so cool, weil das 229 ne viscodose hat

vor allem kostet son teil aber auch 800eur oder so
da is abfräsen sicherer und billiger

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mfg
Martin
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Norman
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1. Hilux Doka
BeitragVerfasst am: 14.11.2015 21:12:40    Titel:
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Was für ein tolles Auto!
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Balkandriver
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BeitragVerfasst am: 15.11.2015 10:11:10    Titel: ATG -- VT schweissen
 Antworten mit Zitat  

angelone hat folgendes geschrieben:
Ist das ATG auch geschweisst worden?

Warum plant ihr die innenseite vom 229 deckel nicht neu auf ner fräse?
sollte doch fix gemacht sein
ohne 4x4 is doch doof :)

Ganzes VTG tauschen gegen etwas, was es noch gibt, wird wegen der H Zulassung wahrscheinlich schwer.


Hallo,
Innenseite vom Deckle zu planen geht nicht wegen den eingelassenen Lagern,
Fotos folgen müssen noch sortiert werden

Mfg Leo

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Balkandriver
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BeitragVerfasst am: 15.11.2015 11:35:56    Titel: Motor ausbauen
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Hallo,

2010 wurde dann begonnen den Wagoneer so richtig langsam zu überholen und alle Schwachstellen zu prüfen und zu beseitigen.
Es wurde platz geschaffen, damit man sich ordentlich bewegen kann und die Baugruppen nicht zwischen die Beine rum liegen müssen.





Verteilergetriebe wurde abgebaut, Motor und Automatikgetriebe zusammen mit einem Flaschenzug ausgehoben.
Die Antriebseinheit hat ebenfalls die üblichen altersbedingten Undichtigkeiten, alles ist ölig.

Mfg Leo

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veah1122
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1. Mercedes G 230 GE
BeitragVerfasst am: 15.11.2015 11:51:48    Titel:
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Vielen Dank für die Infos. Auf meiner Liste der Langfristhemen steht ein Wagoneer recht weit oben.

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Der richtige Fahrspaß beginnt abseits der Straße.
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BeitragVerfasst am: 15.11.2015 12:30:09    Titel:
 Antworten mit Zitat  

veah1122 hat folgendes geschrieben:
Vielen Dank für die Infos. Auf meiner Liste der Langfristhemen steht ein Wagoneer recht weit oben.


Hallo,

fahre selber keine Rallye oder andere Material fressende Schlachten mehr, kenne mich aber in den Wäldern, Wiesen und Gewässer der Landschaften diesseits und jenseits der Oder sehr gut aus.

Vielleicht hast du mal Lust an einer Ausfahrt an einem Wochenende oder Herrentag in diesen Gebieten teil zu nehmen???

Mfg Leo

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BeitragVerfasst am: 15.11.2015 15:17:05    Titel:
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Ist der violett?
Wie geil is das denn? :)

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BeitragVerfasst am: 15.11.2015 16:03:26    Titel:
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angelone hat folgendes geschrieben:
Ist der violett?
Wie geil is das denn? :)


Wer oder was ist violett

Mfg leo

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