Unauffällige Sandblechhalterung

Verfasst am: 27.04.2015 19:36:13 Titel: Unauffällige Sandblechhalterung

Servus,

bin gerade dabei einen HDJ80 aufzubauen und zerbreche mir den Kopf über den Transport der Sandbleche.
Das Fahrzeug soll möglichst unauffällig aussehen, ich möchte sämtliche Ausrüstung im Innenraum transportieren, dort wollte ich ursprünglich auch die Sandbleche lagern. Aufgrund meines Innenausbaus sowie dem Handling der Bleche im Bedarfsfall habe ich mich nun dazu entschieden, diese doch an der Außenseite des Toyo zu befestigen - nur wie?
Die Bleche sind 125cm lang und deshalb zu lang um sie mittels Airlineschienen vor den Heckfenstern zu transportieren, ein Dachträger scheint mir übertrieben für das Spazierenfahren von 10kg Alublech.
Was sagt ihr zur Idee, die Airlineschienen direkt aufs Dach zu kleben und die Bleche dort zu befestigen?
Die Erreichbarkeit über die Heckstoßstange oder dem Einstieg der Beifahrertüren wäre gegeben und dezent verstaut wären sie obendrein, oder hab ich einen gravierendes Manko übersehen?

Über Input freut sich
Florian

Verfasst am: 27.04.2015 19:40:35 Titel:

Hallo Florian,

wie schauts am Heck aus? Oder auf der Haube quer?

Gruß, Björn

Verfasst am: 27.04.2015 19:49:48 Titel:

Hi Björn,

die Kiste hat eine horizontal geteilte Heckklappe. Befestigung auf der unteren Hälfte scheidet wg. Kennzeichen aus, ob die Haubenlifter der oberen Hälfte die zusätzlich geschätzten 20kg tragen? Das Haubenlifterproblem hätte ich auf der Motorhaube auch, ganz abgesehen von der Optik.

Grüße
Florian

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Status: Verschollen

Hi Florian,
ich habe mir auch Airlineschienen aufs Dach gemacht. Nur wenn die was halten sollen, musst Du sie auch verschrauben. Es gibt ja Schnellverschlüsse die ein Tonne Gewicht und mehr halten. Ich habe den Dachhimmel runter gemacht und dabei gleich noch das Dach mit Armaflex gedämmt. Gruß, Norman

Verfasst am: 27.04.2015 20:13:00 Titel: Re: Unauffällige Sandblechhalterung

Verfasst am: 27.04.2015 20:50:42 Titel:

Wollte die Schienen mit Sika 252 verkleben. Da in meinem Falle keine nennenswerten Scherkräfte auftreten dürften, wird der Kleber denke ich halten. Sika hat eine Zugbelastung von 3N/mm2, d.h. eine Airlineschiene mit 100cm Länge
wäre mit 15 Tonnen auf Zug belastbar, korrekte Verklebung vorausgesetzt.

Schöne Grüße
Florian

Verfasst am: 27.04.2015 21:13:57 Titel:

welche scherkräfte hat dein lack?
und wenn du sie dann mal drauf hast, kommt auch noch eine decke drauf, weil, man könnte ja mehrere reifenschäden haben. und das holz, was du unterwegs findest, könnte auch prima am abend verfeuert werden, also rauf aufs dach.....
ich würde die airlineschienen nicht nur verkleben, sondern auf jeden fall nieten oder schrauben. so hab ichs gemacht und bin super gut damit gefahren.
und vergiss bitte nicht, dass, falls du mal wellblech fahren solltest, das fahrzeug und das was du auf dem dach hast, enormen belastungen ausgesetzt werden, ich würde zwar dem kleber trauen, aber nicht dem lack, auf dass das ganze geklebt wird.
als alternative, wenns wirklich nur zwei sandbleche sind, gingen auch zwei grundträger, z.b. von thule.

Verfasst am: 27.04.2015 21:23:16 Titel:

Also ich würde mir einen Dachträger aus Alublech kanten der über das ganze Dach geht.
Hat ein Kumpel so an seinem HDJ.
Weil: Du brauchst Platz; wo kommt denn 1oder2 Ersatzräder/Reifen hin; bei uns nach der Anreise aufs Dach weil es den Platz im Auto braucht.

Verfasst am: 27.04.2015 21:27:40 Titel:

Hallo Quadfahrer, das mit dem Lack ist ein guter Einwand!
Ist das zusätzliche Verschrauben beim Verkleben nicht kontraproduktiv? Wie hält man da die erforderliche Schichtdicke des Klebers von 2mm ein? Oder macht das die Belastbarkeit der Verschraubung wieder wett?

Grüße
Florian

Verfasst am: 27.04.2015 21:48:20 Titel:

...mit Unterlegscheiben in 2mm Stärke....

Verfasst am: 27.04.2015 21:50:42 Titel:

Verfasst am: 28.04.2015 08:08:30 Titel:

Oder zuerst kleben, aushärten lassen und dann nieten. Vorzugsweise eine geschlossene Nietmutter einsetzen, dann kann man auch später etwas nachziehen.
Wenn Beilage, dann mit Dichtung!

Gruß aus Graz

kawahans

Verfasst am: 28.04.2015 10:17:17 Titel:

Guten Morgen,

kenne das Einsatzgebiet Deines Fahrzeuges nicht, doch eventuell macht es auch Sinn sich die andere Bergehilfen wie Matrax, GFK-Bleche, Sandleiter, Waffleboards, usw. anzusehen, ob die eher für Dich in Frage kommen als Sandbleche und besser für Dich zu verstauen sind?!

Tolles Fahrzeug auf jeden Fall YES

Gibt es einen Umbaubericht dazu Klick, geblitzt

?

Fröhliches Basteln!

Gruß, Björn

Verfasst am: 28.04.2015 10:41:00 Titel:

Hi Björn,

klassische Sandblech sind mir am liebsten, die Alternativen haben entweder ein noch unpraktischeres Packmaß oder ich mißtraue deren Haltbarkeit.
Den Toyo hab ich vor 2 Jahren gekauft, ein 95er VX Handschalter, 3 Sperren mit 160tkm. Plan war, das Ding einmal komplett zu zerlegen und mit Neuteilen wieder aufzubauen. Nach 1,5 Jahren ist es jetzt endlich soweit, das Konto ist leer und die Karre (fast) fertig. Der betriebene Aufwand versteckt sich unterm Blech, technisch ist es jetzt quasi ein Neuwagen. Eingesetzt wird das Fahrzeug ausschließlich in Nordafrika als Begleitfahrzeug für Reisegruppen.
Bilder vom Umbau hab ich keine, ich bin Schrauber und kein Blogger ;)

Schöne Grüße
Florian

Verfasst am: 20.01.2016 20:02:55 Titel: Rückmeldung

Hallo,

letztendlich habe ich doch Airlineschienen auf dem Dach verklebt und zusätzlich verschraubt, jeweils 4 20cm Stücke auf Höhe der C- und D-Säule. Verbunden sind die Airlinestücke mit 4mm starken und 60mm breiten Aluspangen aus denen 12mm Gewindestangen ragen an denen Sandbleche und Schaufel mittels Ringmuttern verschraubt werden.
Das ist angenehm unauffällig und im Ernstfall sind Bleche und Schaufel einigermaßen bequem zu erreichen, nennenswerte Windgeräusche habe ich nicht feststellen können.

Schöne Grüße
Florian

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