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Patrolachsen
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Johannes
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BeitragVerfasst am: 18.12.2015 16:44:46    Titel: Patrolachsen
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Spiele mit dem Gedanken mir Patrolachsen zuzulegen.
Hätte gerne welche mit Scheiben hinten.
Nach welcher Version muss ich da schauen?
Was für Achsübersetzungen sind da denn drin?
Achssperren gibt es glaube ich ab Werk nur hinten, die stabil ist die Sperre?
Aus was muss man sonst noch achten?

Sollen evtl. unter einen Defender 90.

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 18.12.2015 16:46:56    Titel:
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Ach ja: Spurweite wäre auch noch interessant...

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flashman
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BeitragVerfasst am: 18.12.2015 16:56:00    Titel:
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Du suchst die H233B Achsen aus dem Patrol Y60 und Y61. Die werden von LR Trophyenthusiasten sehr gerne verbaut.
Die hintere Sperre (100%, Vakuum gesteuert) ist schon sehr stabil, die Achsen sowieso und zwar ohne Abstriche.

Tellerradurchmesser: 233mm = 9.2" (mehr als die fetten Ford Achsen)
Wellendurchmesser: ca. 35mm, wenn ich mich recht erinnere. Auf jeden Fall mächtig dicke Hochies.

Spurbreite Y60: 1500mm (mit Fragezeichen)

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 18.12.2015 17:24:25    Titel:
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Danke Flashi.
Achsübersetzung auch jemand parat?

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BeitragVerfasst am: 18.12.2015 18:07:20    Titel:
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Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist es 4,625:1
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Johannes
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BeitragVerfasst am: 18.12.2015 22:30:18    Titel:
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Das wäre gar nicht sooo verkehrt ;-)

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
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BeitragVerfasst am: 18.12.2015 23:29:33    Titel:
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Gibt auch 4.11 und 3.9.
Gaaanz selten 4.88. Wirst eher nicht finden.
Vom Y61 gibts noch ne 4.3x-irgendwas

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 18.12.2015 23:29:43    Titel:
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Gibt auch 4.11 und 3.9.
Gaaanz selten 4.88. Wirst eher nicht finden.
Vom Y61 gibts noch ne 4.3x-irgendwas

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Steppenwolf
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BeitragVerfasst am: 18.12.2015 23:58:56    Titel:
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Wäre mir völlig neu, daß es für die 233er eine 4,88er gibt.
Wenn dann aber sicher nicht für Europa, oder!? Unsicher
War bisher immer der Meinung, daß die 4,625 die kürzeste Übersetzung war. Deshalb hab ich ja die C200 mit 4,88 drunter...

Stefan

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BeitragVerfasst am: 19.12.2015 01:05:28    Titel:
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 19.12.2015 06:35:05    Titel:
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Steppenwolf hat folgendes geschrieben:
Wäre mir völlig neu, daß es für die 233er eine 4,88er gibt.
Wenn dann aber sicher nicht für Europa, oder!? Unsicher
War bisher immer der Meinung, daß die 4,625 die kürzeste Übersetzung war. Deshalb hab ich ja die C200 mit 4,88 drunter...

Stefan


Y61 reklamierten teilweise den schlechten Durchzug mit dem 2.8er.
Denen hat Nissan dann die 4.88 eingebaut.
serie war das nie.

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 19.12.2015 10:57:09    Titel:
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Und was ist denn so gängig zu haben?

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
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BeitragVerfasst am: 19.12.2015 11:05:52    Titel:
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4.625 vom Y60

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BeitragVerfasst am: 20.12.2015 08:43:16    Titel:
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Okay, danke! Dann schau ich mich da mal um.

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SafariTecPeter
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1. Ohh, zu viele :-)
BeitragVerfasst am: 20.12.2015 11:33:00    Titel:
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Rein aus Interesse; Wie werden solche Teile im GUTEN Zustand gehandelt? Wir werden uns schon einig...
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