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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Köngen
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 3670 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110, 98, 300 TDi  2. Defender 110, 95, 300TDI 3. Serie 2a, Bj. 64 4. BMW R100RS, Bj. 82 5. R1200GS, Bj 06 |
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 Verfasst am: 13.07.2015 06:49:34 Titel: TDI . Ölkontrolllampe flackert bei niedriger Drehzahl |
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War, nachdem ich vor 2 Wochen einen Ölwechsel machen lassen habe, heute zum ersten Mal kurz auf der Autobahn – nur 20km.
Bin recht flott gefahren, danach hat an der Ausfahrt im Standgas die Ölkontrolllampe geleuchtet.
Nach einer leichten Drehzahlerhöhung ging soe sofort aus.
Nach 3-4 Minuten auf der Landstrasse leuchtete sie im Standgas dann nicht mehr.
Ich habe das Auto noch nicht so lange und war davor nur einmal für 200km auf der Autobahn, da leuchtete danach nichts.
Ich vermute nun einen Zusammenhang mit dem beim Ölwechsel eingefüllten synth. 10W40.
Hätte ich 15W40 nehmen sollen? ? War 10W40 falsch?
Achja: Der Motor hat erst 54.000km | |
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vorher: mcepro
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| Verfasst am: 13.07.2015 07:41:50 Titel: |
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Ja beim 300 TDI wäre ein 15W40 Öl passender gewesen. War vorher auch ein Synthetik-Öl drin? Ich nehme an NEIN.
Beim Wechsel von mineralischen Ölen auf Synthetik sollte man vorsichtig sein und spülen, obwohl das bei 54.000km nicht so dramatisch ist.
Ich würde das Problem als Chance sehen, jetzt mit einem geeigneten Mittel, die evtl. gelösten Rückstände ausspülen, und mineralisches 15W40 einfüllen. Das vermindert auch das "Markiert sein Revier" ganz deutlich.
Übrigens Herzlichen Glückwunsch zu einem solchen Schatz (300TDI mit erst 54.000 km) |
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Offroader
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| Verfasst am: 13.07.2015 08:07:48 Titel: |
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Mein Gedanke war auch dass ein Wechsel von Mineral zu synth. Öl bei der km Leistung unkritisch ist.
Da einige anscheinend 10w40 im TDI fahren dachte ich das wäre ne gute Sache.
Bei meinem anderen TDI mit 315.000km fahre ich weiterhin Mineralöl.
Werde Überlegen es mit 15w40 zu versuchen.
Mineral oder synth. ?
Da gehen vermutlich die Meinungen auseinander.... | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.07.2015 12:04:49 Titel: |
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| Ich hab in meinem Tdi immer 15W40 Teilsynthetisch genabt. Mit 470.000km habe ich ihn dann quasi ohne Ölverbrauch und ohne Ölundichtigkeiten verkauft, scheint also zu funktionieren. |
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
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| Verfasst am: 13.07.2015 12:28:49 Titel: |
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Ich habe bisher in meinem anderen TDI mineralisches 15W40 oder 20W50.
Bisher 315.000km ohne Ölverbrauch.
Mit dieser km Zahl wollte ich nicht auf synth. umrüsten, zumal der Motor ja für Mineral. Öl gemacht ist
Da der neue TDI erst 54.000km hat habe ich halt über die Ölfrage nachgedacht.
Die erste Überlegung war halt Mineral. oder synth. Ol.
Die zweite Frage war dann 15W40 oder 10W40.
Ärgere mich nun ein wenig dass ich 10W40 reingefüllt habe und nicht 15W40. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 13.07.2015 12:39:21 Titel: |
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| Hatte ich auch mal, da war der Öldruckschalter kurz vor dem Exitus. Nach Wechsel des Schalters war alles wieder gut (mit 15W40). | |
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Offroader
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| Verfasst am: 18.07.2015 15:12:33 Titel: |
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Nachdem die Lampe immer wieder auf dem Weg zur Arbeit geflackert hat ( im Standgas ) habe ich einen Schalter bestellt.
Schalter ist nun eingebaut, mal schauen wie es am Montag morgen auf meiner "Referenzstrecke" aussieht.
Beim Blick unter die Motorhaube habe ich den Ölwechselzettel gesehen.
Dort ist 5W40 angekreuzt.
War eigentlich sicher 10W40 gesagt zu haben X(.
Muss das 5W40 raus? Oder erst mal warten was die Fahrt am Montag morgen bringt | |
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Karpatenfuchs
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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 18.07.2015 15:19:06 Titel: |
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Servus !!
das 5W40 öl ist echt VIEL zu dünn für den guten alten 300tdi.
ich würde es ablassen und 10W40 oder 15W40 oder 50 mineralisch einfüllen.
gruss ,michi |
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Offroader
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| Verfasst am: 21.07.2015 17:43:36 Titel: |
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Mit neuem Schalter und nach wie vor 5W40 heute zur Arbeit gefahren.
gleiche Strecke, gleiche Temperaturen, diesmal hat nichts im Standgas geflackert nachdem ich von der Autobahn runter bin.
Scheint also wirklich der Schalter gewesen zu sei.
Muss nun überlegen ob ich vor dem Urlaub, es geht in den Süden, auf 10W40 oder 15W40 umstelle...... | |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 21.07.2015 22:00:37 Titel: |
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Ich würde das dünne œl auf jeden fall vpr dem urlaub tauschen.
Ist einfach bei DEN temperaturen viel zuuuuu dünn für den alten motor.
Gruss , michi |
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Offroader
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| Verfasst am: 22.07.2015 06:57:18 Titel: |
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| Der Motor ist nicht Akt ...54.000 km. :-) | |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 22.07.2015 12:25:47 Titel: |
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Servus !!
mit ALT meinte ich eher die bauart des Motors .
er hat zwar erst 45t km drauf aber die ganzen Dichtungen sind trotzdem schon alt ,die muss man nicht unnötig mit zu dünnen öl quälen.
10W40 oder 15W40/50 mineralisch sind sicher das vernüftigste.
gruss ,michi |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
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2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 22.07.2015 14:10:47 Titel: |
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sogar das 10W40 ist zu dünn, viel zu dünn!!!!
Das dünne Öl kommt durch jede Dichtung, überall tropft es wenn es heiß ist.
Da gehört 15W40 rein ob mineralisch oder teilsynthetisch ist fast egal nur sollte man nicht dauernd wechseln. |
_________________
Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Offroader
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| Verfasst am: 22.07.2015 15:07:01 Titel: |
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Gar nicht so einfach ...... Viele unterschiedliche Meinungen gehört.
Werde vor dem Urlaub nochmals wechseln. Vermutlich synth. mit 10 oder 15w40 | |
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Dreck-Mupfel
Mit dabei seit Anfang 2015
Wohnort: Wiefelstede
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2. Deutz F2L514 Bj.54 |
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| Verfasst am: 22.07.2015 18:13:28 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | sogar das 10W40 ist zu dünn, viel zu dünn!!!!
Das dünne Öl kommt durch jede Dichtung, überall tropft es wenn es heiß ist.
Da gehört 15W40 rein ob mineralisch oder teilsynthetisch ist fast egal nur sollte man nicht dauernd wechseln. |
Sorry, dass ich mich hier im TDI-Thread einklinke. Bei meinem TD5 steht in Kürze ebenfalls ein Ölwechsel an. Habe 5W30 bestellt. OK, oder auch zu dünn? |
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Gemach, gemach, ... |
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