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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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Wohnort: Mückenfrei in Bremen
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...und hat diesen Thread vor 3445 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 22.02.2016 20:27:23 Titel: Doppelgelenkwellenprobleme |
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Moin,
aus gegebenem Anlass und weil mir langweilig war, hatte ich versucht eine o.g. Welle in ihre Bestandteile zu zerlegen.
Das Doppelgelenk war bewegungsunfähig im Anlieferungszustand. über Nacht und etwas Nachdruck im Schraubstock nötigten den Gleitstellen etwas mehr Bewegungsfreiheit ab.
Jedoch wollten schon die Sicherungsringe nicht gewaltfrei heraus!
Gleiches galt für zwei der Nadelbüchsen.
Gepresst wurde mit der LR Werstattpresse.
Dichtring und Kugel im zentralen Lager können ausgehebelt werden!
Der Lageraußenring mit einem entsprechend geschliffenen Hebel und zunehmend mehr Unterlegteilen auch!
Und schon kann das Gesamtkunstwerk in seinen Bestandteilen kritisch betrachtet werden.
Die äußere Abdichtung zur Mittenkugel ist brüchig aber noch vollständig vorhanden!
GKN Gelenkkreuz ohne nachträgliche Schmiermöglichkeit sind auch nicht besser als Fälschungen:
Zwei der vier waren trocken!
Beim zweiten Gelenkkreuz wars allerdings noch ärger:
Das einfache Kardangelenk der Welle war völlig unauffällig.
Kunststück, war ja auch ein Schmiernippel verbaut, der wohl auch benutzt wurde!
Auch das Keilwellen- und Nabenprofil ist ohne Auffälligkeiten, weil gut geschmiert!
Die zu ersetzenden Teile sind mir bekannt. Was mich ein wenig beunruhigt ist die Gummimanschette des Kugelgelenks: kann man die Manschette käuflich erwerben?
gelenkige Grüße
Kurt |
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Tschüß
Kurt
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Offroader
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| Verfasst am: 23.02.2016 09:28:10 Titel: |
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Hallo,
habe meine suche nach so einer Gummi Manschette für ne engage welle aufgegeben.... bin mal gespannt ob du mehr Erfolg hast. Drücke Dir die Daumen. | |
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| Verfasst am: 23.02.2016 11:26:39 Titel: |
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Es gibt ein Überholkit für über 200.- , danach muss die Welle noch zum Feinwuchten.
Ehrlich gesagt: vergiss es und kauf dir eine neue, aber nicht DIESE wieder. Die ist eigentlich unterdimensioniert.
Peter |
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Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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...und hat diesen Thread vor 3445 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC 2. Sankey I gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped |
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| Verfasst am: 04.03.2016 23:00:32 Titel: |
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| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: | Es gibt ein Überholkit für über 200.- , danach muss die Welle noch zum Feinwuchten.
Ehrlich gesagt: vergiss es und kauf dir eine neue, aber nicht DIESE wieder. Die ist eigentlich unterdimensioniert. Peter |
Was an dieser Welle ist unterdimensioniert?
Da fehlte zunächst einmal Schmierstoff, überall.
Und das, obwohl die Gelenkkreuze dafür eigentlich vorgesehen waren! 
Ok, diese Möglichkeit fehlte bei dem mittig verbauten Gelenk völlig.
Das mim Feinwuchten ist mir nicht geläufig.
Wie geht das?
Und was bringt das bei einer bereits ausgewuchteten Gelenkwelle?
Ist doch keine Unwuchtnummer à la Reifen der dort nachverbaut wurde. Oder sollte eher nach dem nächsten Abschmieren auch gleich noch mal nachgewuchtet werden?  |
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Tschüß
Kurt
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Offroader
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| Verfasst am: 04.03.2016 23:29:51 Titel: |
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genau da liegt dein Denkfehler, aber das Thema gab´s ja schon wo anders  . |
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gruß gisli |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Verfasst am: 04.03.2016 23:34:41 Titel: |
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| gisli hat folgendes geschrieben: | | genau da liegt dein Denkfehler, aber das Thema gab´s ja schon wo anders . |
Ich hatte genau drei Fragen gestellt.
Worauf bezieht sich deine Antwort?  |
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Tschüß
Kurt
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Ansprechpartner deluxe
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| Verfasst am: 07.03.2016 15:26:32 Titel: |
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Die Welle ist vom Drehmoment zu schwach ausgelegt. Eigentlich ist sie für etwa 300Nm Motordrehmoment gebaut....
Jede Welle muss nach Gelenktausch etc neu gewuchtet werden. Frag die Hersteller der Wellen. Dazu muss die Welle zum Wellendienst. |
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| Verfasst am: 08.03.2016 21:45:31 Titel: |
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Servus !!
ansich stimmt das mit dem auswuchten nach dem kreuzgelenketausch schon aber in der Praxis macht das kein mensch weil einfach zu aufwändig.
DIE welle ich ok solange sie nicht in einem gepimpten TD5 oder TD4 verbaut wird.
abgerissen habe ich mit meinem 300 tdi noch keine von den dingern ,die nadellager sind aber öffter kaputt als mein tank leer wird.
da auch TEURE wellen zu 99 % das nadellager nicht abschmierbar ausgeführt haben baue ich mir jetzt nur mehr die ""billigen"" ein wenn sie festgehen dann gebe ich sie zu Versuchszwecken in gute Hände .
gruss ,michi |
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