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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3520 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 12.03.2016 22:55:54 Titel: Bremswerte H.Achse Defender |
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Hat mal einer zu vergleichszwecken die HA Bremswerte von einem Defender, speziel fürn 90er, zur Hand??
Von Kundefahrzeugen merk ich mir sowas nicht und meine alten Tüff Berichte sagen auch
nicht allzuviel aus.
Hab mir im Februar mal nen ruck gegeben und an der VA in neue Sättel, EBC und Stahlfexleitungen
investiert...........Pedalgefühl is seit dem wieder sehr viel netter, aber die Bremsleistung
entäuscht mich doch nun ein wenig, schöneres ansprechen, aber hätte insgesammt mehr erwartet,
vorallem da die Werksbestückung doch schon sehr schwergängig und ungleich im Ansprechverhalten war.
In jedemfalle bin ich dann mal über die Rolle gefahren, vorne gleichmäßig bis 4000/4000n,
doch an der H.Achse komm ich derzeit, wenn auch gleichmäßig, kaum über die 1000 hinweg.
Das kommt mir doch etwas zu schlapp vor, an Blockiergrenze garnicht zu denken.
Hatt von euch einer nen Vergleichswert im Koppe?
Gruß Dennis |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.03.2016 08:28:54 Titel: |
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| Werte habe ich auch keine, aber mein 110er geht vorne wie hinten auf der Rolle an die Blockiergrenze. Deine Werte um die 1000 erinnern irgendwie an die alte Trommelbremshinterachse. |
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
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| Verfasst am: 13.03.2016 09:05:30 Titel: |
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| Ich war auch immer recht unzufrieden mit der Bremsleistung. Bei mir war die Membran im Bremskraftverstärker defekt. Nachdem ich mit einen neuen eingebaut habe, bin ich recht zufrieden und wenn ich da mal richtig reintrete, stehen alle vier 35er! | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.03.2016 11:57:45 Titel: |
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Von der restlichen Komponenten passt alles, U-Pumpe neuwertig, BKV wurde vor ein paar Jahren
auch schonmal gegen ein Neuteil ersetzt.
Ich wundere mich momentan nur, das die Bremse gleichmäßig aber schlapp an HA zieht.
Alte Tüffberichte bescheinigen doppelt so hohe Werte.
Ich werd hinten mal neue Sättel drauftun mit gescheiten Belägen...........
und vorne hoffen das die EBC Beläge noch aus ihrem Winterschlaf erwachen.
...........leider find ich den Umbauthreat hier im Forum nichtmehr wieder,
dort wurde ellenlang über Sattelkombinationen gerade für HA diskutiert.
Gruß |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 13.03.2016 19:17:05 Titel: Re: Bremswerte H.Achse Defender |
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| XJDennis hat folgendes geschrieben: |
doch an der H.Achse komm ich derzeit, wenn auch gleichmäßig, kaum über die 1000 hinweg.
Das kommt mir doch etwas zu schlapp vor, an Blockiergrenze garnicht zu denken.
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Ist beim 90er,ohne ABS,mit 255ern normal.
Wenn du schon neue Sättel verbauen willst,nimm die vom 110er,mit den 110er Scheiben.
Dann rotten die Beläge auch nicht mehr fest. |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 13.03.2016 19:55:23 Titel: |
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Servus !!
stimmt
sättel + scheiben vom 110 und den druckreduzierer ausbauen oder durch etwas einstellbares ersetzten.
die EBC klötze brauchen eine ""einlaufphase"" in der man sie auch tunlichst nicht wirklich heiß fahren sollte .
wenn ordendlich eingefahren gehen sie dann aber wirklich gut.
die bremse an der 90er Hinterachse ( td5 ) sollte aber auch für ein blockieren am Prüfstand reichen ,gute beläge und zangen vorrausgesetzt.
gruss ,michi |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
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| Verfasst am: 13.03.2016 20:10:49 Titel: |
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Bei 255ern kannst du auf der Rolle reintreten,bis die Rückenlehne verbiegt.
Die blockiert nicht.
Das BRV gibts mit verschiedenen Werten. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.03.2016 21:07:34 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | ..... kannst reintreten,bis die Rückenlehne verbiegt. |
   
Einfach GENIAL  | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.03.2016 23:33:25 Titel: Re: Bremswerte H.Achse Defender |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | XJDennis hat folgendes geschrieben: |
doch an der H.Achse komm ich derzeit, wenn auch gleichmäßig, kaum über die 1000 hinweg.
Das kommt mir doch etwas zu schlapp vor, an Blockiergrenze garnicht zu denken.
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Ist beim 90er,ohne ABS,mit 255ern normal.
Wenn du schon neue Sättel verbauen willst,nimm die vom 110er,mit den 110er Scheiben.
Dann rotten die Beläge auch nicht mehr fest. |
Seit Anfang 2014 bin ich auf grobe 265/75 zurück gerudert, weil im 255 Sektor ja mittlerweile selten was bezahlbares geht.
Von welchen Scheiben reden wir da? Unbelüftet, 110 Hinterachse? Wär von ausgegangen, das es sich dabei um
die selbe Scheibe handelt. Das passt Plug & Play, ich meine von Michi mal irgendwas wegen U-scheiben gelesen zu haben!?
Hat mal einer ne Vergleichsnummer zu den infrage kommenden 110er Sätteln? |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
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| Verfasst am: 14.03.2016 10:14:02 Titel: |
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Hinterachsscheiben sind beim Defender immer unbelüftet.
Nicht verwechseln,mit unbelüftet vorne.
Scheiben und Sättel passen,plug and play.
Wenn man die Scheiben nicht nimmt,braucht man Unterlegscheiben. |
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