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 Verfasst am: 22.03.2016 21:28:39 Titel: Notaus bzw. der Motor muss von außen auszuschalten sein. |
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Moin zusammen,
Ich muss einen elektrisch mechanischen Notaus Schalter von außen an meinem haben.
Wie habt ihr das am einfachsten gelöst? Vielleicht kann mir ja einer einen guten Tipp geben!
Grüße Christian | |
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| Verfasst am: 22.03.2016 22:44:25 Titel: |
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| Magnetventil in die Dieselzufuhr, wnn er sowas nicht eh schon hat. Wegen mechanisch: Vetil mit nach außen gelegter Betätigung. Da gibts fertige Lösungen. |
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| Verfasst am: 23.03.2016 07:02:57 Titel: |
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Für Motor AUS ok, es wird aber ganz sicher auch die Trennung der Batterie verlangt  oder nicht ? |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
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| Verfasst am: 23.03.2016 22:57:07 Titel: GORM Reglement |
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| Es geht genau genommen um das GORM Reglement! Mehr lese ich daraus nicht. | |
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| Verfasst am: 24.03.2016 07:29:37 Titel: |
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6-Poliger Batteriehauptschalter der per Zug fernausgelöst werden kann. Oder ein Elektrischer Trenner wie diesen hier. Kann man auch selber mit einem Schütz realisieren, so ist es in unserem einen Defender seit Jahren drin und funktioniert bestens.
Oder 2 mechanische Trenner in Reihe geschaltet. Einen in der Motorhaube versenkt und einen im Innenraum, so ist es bei Alten Porsche werksmäßig gewesen. Wenn bei deiner Patrouille die Batterie im Motorraum ist, schneid ein kreisrundes Loch in die Haube rein wo nur der Hebel vom Trenner rausguckt und der Trenner selbst neben der Batterie festgeschaubt ist.
Alles Andere ist Murks. |
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| Verfasst am: 24.03.2016 17:17:09 Titel: |
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Es gibt Fahrzeuge, die gehen nicht aus, wenn Du die Batterie trennst. Das war ja die Herausforderung.  |
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| Verfasst am: 24.03.2016 17:37:19 Titel: |
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Darum ja 6-Poliger Trenner: Batterieplus, Lima-Erregerspannung, Zündung/Einspritzpumpe.
Ein Schütz mit 12V-Ansteuerung und mit zwei Hilfskontakten macht das Selbe. |
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| Verfasst am: 24.03.2016 20:41:24 Titel: Xx |
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Meine Batterie sitzt hinterm Beifahrersitz. Ich glaube das ist mit Seilzug von vorne schwierig. Kann ich nicht auch in die Zündung einen weiteren Schalter bauen? Das ganze in Reihe, wenn dann einer aus ist, geht der Motor aus.
Spannung ist dann natürlich immernoch im System! | |
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| Verfasst am: 24.03.2016 22:51:26 Titel: |
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Warum zum Teufel wehrst du dich mit Händen und Füßen dagegen es so zu machen wie es im Rennsport üblich und bewährt ist???
Die Sache mit dem Bowdenzug funktioniert übrigens definitiv. |
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| Verfasst am: 25.03.2016 07:17:23 Titel: |
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| Ich wehre mich nicht! Für mich ist das auch die beste Lösung. Aber ich dachte das der Einbau deswegen nicht möglich wäre, da der dann zu weit weg ist. Aber mir fällt ein, der Ausschalter muss ja nur außen sitzen . Nicht unbedingt vorne. Vielleicht im Seitenteil. Das wäre Ideal. | |
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| Verfasst am: 25.03.2016 07:22:03 Titel: |
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Aber das Teil von Armtech gefällt mir auch sehr gut. Muss ich jetzt mal schauen was ich mache.
Besten Dank schon mal. | |
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| Verfasst am: 25.03.2016 09:52:12 Titel: |
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Eigentlich müssen 2 Auslöser für den Schalter rechts und links 10cm vor der A-Säule sitzen und ein dritter im Innenraum, für Fahrer und Beifahrer angeschnallt erreichbar.
In deinem Fall kannst du doch den Mauptscnalter zwischen die Sitze schrauben. Dann hättest du extrem kurze Kabelwege umd die Erreichbarkeit ist gut. Dann auf dem Getriebetunnel mit ein pder zwei Zügen gerade nach vorne und unter dem Armaturenbrett nach links und rechts Richtung Kotflügel abbiegen.
Die Richtigen Aufkleber nicht vergessen, bei uns haben sie beim 24h-Rennen der Kleberichtung der Aufkleber bemängelt.
Die steht glaube ich noch nichtmal bei der FIA fest....Jedenfalls MUSS die Spitze des roten Pfeils immer in Richtung des Auslösers zeigen - habe ich dort gelernt. Bei allen FIA-Autos habe ich ihn immer so geklebt und abgenommen bekommen, daß die Spitze nach unten zeigt. Dann steht auch die Schrift richtigrum. Das ist aber echt Korinthenkackerei!! |
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| Verfasst am: 25.03.2016 10:34:14 Titel: |
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| Gelöscht wegen User-Error |
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| Verfasst am: 25.03.2016 19:26:01 Titel: |
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Prima, ich denke so werde ich das machen. Einen Batteriehauptschalter wollte ich sowieso machen. Das passt.
Vielen Dank für die Hilfe.  | |
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