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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3397 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 18.04.2016 20:50:48 Titel: Ölkühler fürs ATG |
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Bin grad am Planen welchen Ölkühler ich vor das 4HP22 Stage 2 mit großem Wandler schraube.
Der originale ATG-Ölkühler vom Rover LP 4.6 war ja nicht der Kleinste, nur hatte der späte LP auch nur einen Medium-Size Wandler drin. (ATG Ölkühler-Netz 540mm x140mm)
Wenn der Motor jetzt eine Drehmomentschippe von fast 100Nm und 50PS zusätzlich oben drauf kriegt, sollte ich es bei dem einen Ölkühler belassen oder doch lieber 2 davon nehmen, oder nur nen halben mit 70mm Höhe zusätzlich
Ich bekomme 2 E-Lüfter rein, die zusammen 2700 Kubikmeter/Stunde liefern, das ist leider nur etwas mehr als die Hälfte von dem was die originalen E-Lüfter im P38 abliefern.
Der Wasserkühler hat einen integrierten Ölkühlkreislauf, welcher momentan für das genutzt wird. So lassen oder fürs ATG mitbenutzen und separat über Ölkühler kühlen?
In der Höhe habe ich 350mm Platz würde also 2,5 Ölkühler vor dem Wasserkühler reinkriegen. Was sagt der Wasserkühler wohl dazu 
Erfahrungswerte gerne willkommen  |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 18.04.2016 21:22:35 Titel: |
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Da komme wohl ich in Frage? (Großer Wandler, getunter Motor, schweres Fahrzeug, Wüstenerfahrung)  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 19.04.2016 08:54:59 Titel: |
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Ja auf einen Tipp von Dir hatte ich insgeheim gehofft  |
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