Wechselnder Druckpunkt Kupplung

Verfasst am: 02.05.2016 09:27:29 Titel: Wechselnder Druckpunkt Kupplung

Moin moin,
mal ne Frage in die Runde.
ich hab einen extrem wandernden Druckpunkt an meiner Kupplung.Egal ob warm oder kalt.
Mal kommt sie extrem früh,wirklich nur ein hauch von Pedal kommen lassen und manchmal normal,also ca in der Mitte.
Sie greift in beiden Fällen normal,wobei sie beim sehr früh kommen etwas rubbelt...
Ich habe sie bereits entlüftet und mir kam beim ersten Schluck eine dunkelbraune Soße mit weißen umherschwimmenden etwas entgegen !! Eigentlich hab ich die Flüssigkeit kpl gewechselt,kann da immer nochwas verschmutzt sein oder ist es was anderes?

Flüssigkeit verliere ich nicht,ist immer voll und auch alles trocken ..also der Ausgleichsbehälter ;-)

Wo soll ich den angreifen ?

Unsicher

Verfasst am: 02.05.2016 20:41:42 Titel:

Klingt in der Tat nach Luft im System oder etwas anderem was ähnliche Auswirkungen hat.

Vieleicht ist Nehmer oder Geber in Mitleidenschaft gezogen worden, wer weiß, was da eventuell lange im System herumschwamm ?
System mal komplett neu befüllen und testen ?
Dann auch mal testen ob wieder rotzige Brühe kommt.

Am Ende Geber und/oder Nehmer wechseln, auf Verdacht testen, wenn es hilft, Fehler gefunden, wenn nicht........

Denke mir es muss einen Grund geben das da so undefiniertes weißes Irgendwas drin war.

Verfasst am: 02.05.2016 22:51:08 Titel:

Ja dann werde ich wohl nochmal entlüften !!

Wie viel ml gehen den in so ein System rein ? Hab hier was gelesen von etwa einem Liter.
Das kommt mir aber sehr viel vor.Das letzte mal hab ich gerade mal 200ml verbraucht..

Nochwas was mir aufgefallen ist.Das Getriebe kracht etwas wenn man vom 3ten in den 2ten zurück schaltet.Wenn die Kupplung richtig läuft, also mittig kommt,ist alles ruhig und Butterweich !!

Getriebe und Kupplung liegen schon hier,das kann ich mir dann erst mal sparen diese einzubauen Nee, oder?

Lt Google und vergleichbare Fehlersymptomatik von anderen Marken,kann es der Geber sein der etwas hängt !!
Aber leider war der bei den meisten fällen auch undicht ..bei mir ist alles dicht !!

Naja,auch das wird sich irgendwie lösen lassen

Winke Winke

Verfasst am: 02.05.2016 23:41:32 Titel:

Will Dich nicht verrückt machen, aber ein Geberzylinder kann auch in den Bremskraftverstärker suppen.
Bleibt dann erst mal länger unentdeckt...
Also ruhig mal die 2 Schrauben lösen, den Geber etwas abziehen und dahinter schauen.

Da passt kein Liter rein, auch beim nicht! Aber Du solltest schon mal ordentlich durchspülen.

Stefan

Verfasst am: 10.05.2016 10:54:46 Titel:

Aber müsste dann nicht Flüssigkeit fehlen ?

Und mir ist aufgefallen,wenn ich mit Motor aus die Kupplung trete,ist sie beim 2ten mal wie ein Luftloch.
Motor an und die Kupplung kommt sofort...fahre ich wieder etwas,kommt sie wieder in der Mitte ..

Ich hab ja unten am Getriebe ebenso einen Geber wo der Zug reingeht,dort ist auch so ein Entlüftungsnippel.
Sollte ich da nochmal versuchen zu entlüften ?

Winke Winke

Verfasst am: 10.05.2016 21:30:34 Titel:

Entlüften immer an der weitest entfernten Stelle, danach kurz alle vorigen weil sich da Luftblasen verhaken könnten, logisch weil Luftblasen im System natürlich nur dann heruszubekommen sind, wenn an allen anderen Punkten keine mehr sein können....... Smile

Gut missverständlich geschrieben also nochmal.....wenn die Flüssigkeit gewechselt wird, wird an der am weitesten entfernten Stelle zuerst die Flüssigkeit abgelassen, solang bis saubere neue Flüssigkeit erscheint. Danach schliessen und an dem zweitnächsten Punkt das Gleiche wiederholen, dann der nächste Punkt usw. bis alles erledigt ist. Dabei darf keine Luftblase sei sie auch noch so klein, mehr herauskommen, natürlich auch kein Schmutz oder andere Flremdkörper.

Eine zweite Person, die den Hydraulikmechanismus betätigt damit Flüssigkeit auch herauskommt, ist da hilfreich. Alternativ geht auch ein Druckbehälter der neue Flüssigkeit mit etwas Druck in das System speist.

Beschrieben habe ich eher ein Bremssystem aber im Grunde trifft das auf die anderen Hydrauliksysteme auch zu.

Verfasst am: 10.05.2016 21:32:05 Titel:

Wo du recht hast .. Winke Winke

Verfasst am: 10.05.2016 21:40:42 Titel:

Naja probiere es einfach aus dann sehen wir obs geklappt hat, wäre toll, wenn es an so etwas simplen läge Smile

Verfasst am: 10.05.2016 23:43:12 Titel:

Wenn Du einen Kupplungsdämpfer dazwischen haben solltest immer zuerst da entlüften, dann erst
unten den Nehmerzylinder. Ist von Nissan so vorgeschrieben und funktioniert auch so prima.

Stefan

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