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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Crostau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3498 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 15.07.2016 21:18:29 Titel: Stabi ausbauen |
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Mal ne dumme Frage,
ich hab so einiges gelesen, dass manche ihre Stabis hinten und/oder vorne ausbauen, wenns ins Gelände geht.
Bringt das was beim Terrano?
Wobei ich sagen muss, dass mir letztens eine Koppelstange weg gerissen ist, als ich im Wald was und paar Felsen überwinden musste.
Fahrverhalten auf der Strasse ist dann ohne wahrscheinlich bissle schwammig, kann ich mir denken.
Grüssle Frank | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LA
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| Verfasst am: 15.07.2016 22:36:02 Titel: Re: Stabi ausbauen |
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| Frank`n Stein hat folgendes geschrieben: | ...mir letztens eine Koppelstange weg gerissen ist, als ich im Wald was und paar Felsen überwinden musste.
Fahrverhalten auf der Strasse ist dann ohne wahrscheinlich bissle schwammig... |
Hej Frank,
Stabi deswegen gleich ausbauen?
Ich wollte vor zwei Wochen den Stabi an meinem ZJ vor der Geländefahrt noch aushängen, leider war der Splint verbogen sodaß ich ihn nicht los bekam. Ich hatte daraufhin eine Stabiaufnahme abgerissen, als ich im Gelände spielen war. Das passiert mir nicht nochmal, allerdings den Stabi deswegen gleich ausbauen?
Aushängen und nach oben binden ist eine gute Möglichkeit.
An meinem L200 habe ich eine Stabientkopplungsmuffe eingebaut, um mehr Verschränkung zu erhalten.
Beim modifizierten ZJ sind die Federwege so lang, daß das keine Stabihalterung lang mitmacht. |
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Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
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| Verfasst am: 16.07.2016 00:17:57 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. vorübergehend ohne 4x4... |
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| Verfasst am: 16.07.2016 01:11:21 Titel: |
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Ich drücke auf einen Knopf und dann ist der Stabi offen......  | |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 16.07.2016 11:38:55 Titel: |
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| Ja hinten.....aber hinten ist das beim Terrano kein Thema, da ist die Verschränkung gut. Vorn kann man den Stabi schon ausbauen, aber mit Serien-FW wird er sehr schwammig auf der Strasse. Es geht, aber ich empfehle es nicht. |
_________________
Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
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| Verfasst am: 16.07.2016 14:44:12 Titel: |
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Wenn euch der Stabi im Gelände abreißt, ist die Aufnahme mindestens schon angerissen dünn gerostet gewesen.
Die bei voller Verschränkung auftretenden Kräfte muss der Stabi viele Male abkönnen - es sei denn durch andere Modifikationen am Fahrwerk macht der Stabi Dinge, die er serienmäßig nicht tut.  | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 16.07.2016 16:58:36 Titel: |
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Hej,
ja gut, war falsch formuliert von mir. 
Es hat den unteren Stabihaltebolzen an der Achse etwas nach unten verbogen und dann hat der 4mm-Klappsplint nachgegeben, so daß die Koppelstange rausrutschen konnte.
Beim Geradebiegen ist dann die Halterung etwas eingerissen, welche ich dann wieder ordentlich verschweißt habe.
Da können schon Kräfte aufkommen wenn ein Rubicon 4,5"Longarm-Fahrwerk voll verschränkt. Nicht umsonst hat der Hersteller die Koppelstangen zum Aushängen gemacht.  |
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Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 16.07.2016 17:58:08 Titel: |
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| ich hab mir Stabis eingebaut die mehr drücken als die Originalen. Bin aber auch schneller unterwegs. Für die Krabbelgruppe ist ohne o.k. |
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facebook.com/WoodForceRacing |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
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2. Mitsubishi Pajero V20 3500
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8. Mitsubishi Galant 2.5 V6 Avance |
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| Verfasst am: 16.07.2016 22:10:28 Titel: |
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Beim Zj macht das trennen des vorderen Stabis durchaus Sinn. Seit der letzten Geländefahrt sind bei unserem die Buchsen total ausgenudelt.  Ist aber sowieso ein ewiges Problem beim ZJ.
So ne ohne Stabi macht schon mehr im Gelände, bei kleineren Modifikationen sogar mehr wie eine Serienmäßige Starrachse.  Wenn die Drehstäbe angezogen und durch eine Höherlegung etwas straffere Dämpfer verbaut sind könnte das fahren auf der Straße sogar erträglich sein ganz ohne. |
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Grüße, Justin
 
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3498 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 17.07.2016 10:51:56 Titel: |
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| Sprotte hat folgendes geschrieben: | | Ich drücke auf einen Knopf und dann ist der Stabi offen...... |
Ich fragte nicht wer wo drauf drückt, sondern was es für Vor- und Nachteile hat, den/die Stabis auszubauen.
Angeberthread ist weiter unten.  | |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Pajero  V24, V 44 2. Patrol 2x K160 SD33t , 1x W160 L28  , 1x Y60 TD42 3. L200 KJ0T 4. Polaris  1-3 5. Hänger  1-2 |
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| Verfasst am: 17.07.2016 11:01:42 Titel: |
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Vorteil mehr Verschränkung
Nachteil fährt sich Kippliger (Erfahrung beim W160)
Wenn du aber ins WHB Vom schaust gabs da den Stabi nicht mal bei allen Fahrzeugen  |
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Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.07.2016 12:06:19 Titel: |
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| Wozu sollte man den/die Stabi(s) ausbauen, wenn man die Koppelstangen verlängern kann? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Hinter dem Mond an der ersten Ampel links und dann etwa 2 Lichtjahre geradeaus bis zum Ende
| Fahrzeuge 1. Da könnte ich jetzt dieses und jenes reinschreiben
2. Was ich mal hatte, habe und vielleicht irgendwann haben werde
3. Oder aber auch was ich schon alles gefahren habe, als Mietwagen, Firmenauto oder überhaupt
4. Oder bayrisch-bengalische Wracks oder so |
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| Verfasst am: 17.07.2016 13:27:51 Titel: |
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WD21 geht problemlos ohne Stabi vorne, hab ich selbst lange genug so gefahren:
Das waren 33er mit 3" Fahrwerk (inklusive härterer Drehstäbe, straffere Dämpfer und andere Querlenker) und 3" BL.
Wenn man sich an die etwas stärkere Seitenneigung gewöhnt hat, kann man das Ding auch auf der Landstraße durchaus beherzt bewegen. |
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Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool. |
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Der mit ohne Lappen
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| Verfasst am: 17.07.2016 13:42:44 Titel: |
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Alter sieht der geil aus  und die Verschränkung vorne |
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Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 17.07.2016 14:30:33 Titel: |
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Ja, härtere Federn vorne, SV und ordentliches FW, dann kannst Du das ohne weiteres machen. Hatte ich auch, geht prima und Du hast die Koppelstangenpest nicht mehr am Hals. Aber mit originalem Nissan FW wird es schwammig.  |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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