Rumänien - Wassertal

Verfasst am: 25.07.2016 20:37:27 Titel: Rumänien - Wassertal

Wir wollen im Spätsommer nach Rumänien und bevor wir uns von Karpaten - Paul führen lassen der Wassertalbahn bei Viseu de Sus einen Besuch abstatten (http://www.cffviseu.ro/content/de)

Als wir vor ein paar Jahren dort waren, sind wir der Bahntrasse eine Weile am Fluss gefolgt, aber irgendwann war dann Ende Gelände - oder besser gesagt mehr Gelände als uns lieb war. Im Internet haben wir auch einen GPS Loc gefunden, bei dem die Jungs teils auf den Schienen und (falls vorhanden) auch durch die Tunnel gefolgt sind. Das ist uns allerdings auch zu heavy, vor allem falls einem mal ein Zug entgegen kommt.

Wer kennt sich dort aus? Gibt es einigermaßen fahrbare Wege auf denen man der Bahn auch im oberen Teil nahe kommen kann?

Viele Grüße

Thale

Verfasst am: 26.07.2016 11:28:19 Titel:

Hi Thale,

wir waren vor 2 Wochen an der Waldbahn. Falls Du diesen Track hier meinst KLICK den haben wir uns auch angeschaut und versucht nachzufahren. Es war allerdings nicht sonderlich nett; diese Gegend ist halbwegs dicht besiedelt und es hat eine ganze Weile (neben der Bahntrasse) auf Schlaglochstrassen und Schotterwegen gebraucht, bis wir die Siedlungen hinter uns lassen konnten. Danach konnte man dem Weg klar ansehen, dass es der Hauptzuliefer-/abtransportweg für die Holzfäller ist. Meist sind wir Kettenfahrzeugen und Schleppern begegnet (die Schlepper heben ein halbes Dutzend Baumstämme an und ziehen sie durch den Fluss nach Viseu de Sus). Wir sind gar nicht so weit gekommen, dass wir auf den Schienen hätten fahren müssen. An einer Flussüberquerung mussten wir stoppen; der Wasserstand war zu hoch und es war auch nicht ersichtlich, wo und wie es auf der anderen Seite weitergeht. Wir sind also umgekehrt und haben dann versucht, den Track umgekehrt zu befahren. Die Landschaft war deutlich schöner und einsamer, fahrerisch allerdings keine Herausforderung (aus Offroad-Perspektive). Allerdings war wieder nach 1,5h Schluss, da dort ein Sperrgebiet begann. Wir haben es dann gut sein lassen, dort gecampt und sind am nächsten Morgen rausgefahren. Der Wikiloc-User ist wohl durch dieses Sperrgebiet durchgefahren.

Vorher waren in der Nähe und sind diesen Track hier nachgefahren (ohne die Sackgassen) KLICK Das war aber knallhart; wenn wir gewusst hätten, auf was wir uns einlassen, hätten wir wahrscheinlich gekniffen rotfl

Die Winden haben uns mehr als einmal gerettet, sehr tiefe Spurrillen, wir haben mehr als einmal viel Zeit damit verbracht, Steine und sonstiges Füllmaterial zu suchen, um Spurrillen aufzufüllen, ein Pfad/Weg war öfters nicht mehr erkennbar und wir sind wie die Pfadfinder unterwegs gewesen, um das Gelände zu erkunden und ein Unterfahrschutz war lebensrettend Hau mich, ich bin der Frühling

Ohne MTs geht sowieso gar nix. Wenn Du Interesse hast, kann ich Dir unsere Tracks schicken, dann weißt Du zumindest, dass man es schaffen kann. Wir haben 2 Tage gebraucht. Aber es war das Erlebnis wert rotfl

Ansonsten sind wir noch 2 Tage durch die Gegend gefahren und haben "frei Schnauze" die Wege erkundet. Landschaftlich teilweise superschön, aber (offroad-)fahrerisch langweilig...und dann hat uns das schlechte Wetter gezwungen, nach Süden zu flüchten.

Viele Grüße
Martin

Verfasst am: 26.07.2016 20:59:03 Titel:

Verfasst am: 27.07.2016 11:28:12 Titel:

Wenn Du den Wikiloc-Track umgekehrt befährst, also am Endpunkt startest, kommst Du nach ca. 1,5h an das Sperrgebiet. Das Schild, das auf das Sperrgebiet hingewiesen hat, war auf Rumänisch, Englisch und Deutsch und hat auch gleich die Strafzahlungen aufgelistet. Das war also ziemlich eindeutig und "auf dumm stellen" hätte nix gebracht Hau mich, ich bin der Frühling

Dort waren dann auch die Gleise, d.h. von dieser Richtung aus kommst Du nur an die Gleise ran, wenn Du in das Sperrgebiet hineinfährst. Die Sachlage war also kristallklar und da die das so deutlich schreiben, haben wir uns nicht getraut, das Schild zu ignorieren. Bis dahin war die Fahrt nett, wir sind niemandem begegnet (ansonsten trifft man überall Holzfäller) und einfach; eine besondere Ausrüstung wie oder MTs braucht's nicht. Einige Passagen waren recht steil, aber einfach zu nehmen. Ich würde empfehlen, mindestens 1 Ersatzreifen mitzunehmen, da dort viele spitze und scharfkantige Steine sind.

Das Sperrgebiet beginnt hier: N47.744153 E24.801254 Kopier die Koordinaten bei Google Maps rein und klick links unten auf "Earth", damit Du die Satellitenbilder sehen kannst. Ein paar Meter weiter nördlich von den Koordinaten ist eine Kreuzung. Dort verlaufen auf der Ost-West-Achse die Bahngleise (auf den Satellitenbildern nicht so wirklich zu erkennen).

Ich weiß aber nicht, ob es noch andere Möglichkeiten gibt, von woanders an die Bahngleise heranzufahren. Das müsstest Du entweder selber erkunden (in der Gegend ist das aber recht zeitintensiv, da es sich um eine Gebirgsbahn handelt) oder, falls Du die Bahn erleben möchtest, einfach ein Ticket für eine Fahrt kaufen. Hat aber natürlich mit Offroading nix zu tun Hau mich, ich bin der Frühling

ist aber eine Erfahrung wert. Wir haben das letztes Jahr gemacht und es war echt nett.

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