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Temperatur seit heute zu hoch

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stobi_de
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...und hat diesen Thread vor 3334 Tagen gestartet!


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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 12.07.2016 16:58:36    Titel: Temperatur seit heute zu hoch
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Hallo,
seit heute mittag steigt die Temperatur im Patrol doch merklich höher als zuvor.
Besondere Arbeiten habe ich nicht am Wagen gemacht.

Es waren 1,5 Liter Kühlwasser verschwunden, aber auch nach Auffüllen war die Temperatur nicht deutlich tiefer.
Wasserverlust konnte ich direkt jetzt nicht feststellen nach ein paar Kilometern
Kein Blubbern im Kühler
Kein sichtbarer Schaum im Öl

Wie hoch klettert die Temperatur, wenn der Thermostat klemmt?

Woran könnte es noch liegen?

Viskolüfter scheint OK zu sein.

Frank

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stobi_de
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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 13.07.2016 07:57:57    Titel:
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Lösung: Visko-Kupplung doch nicht OK. Lässt sich auch in heißem Zustand ganz leicht drehen!

Welche günstigen Teile sind denn da brauchbar? Geld ist ja leider immer noch Mangelware im Hause Stober

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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 13.07.2016 10:15:01    Titel:
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Einfach den billigsten Anbieter nehmen.
Mein Kumpel hat eine preisgünstige Kupplung drin.
Funktioniert einwandfrei.

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Der_Dicke82
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BeitragVerfasst am: 13.07.2016 10:15:13    Titel:
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Es gibt auch die Möglichkeit die viskomasse auszutauschen! Alternativ könntest du auch den Lüfter so blockieren, das der immer mitläuft.
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stobi_de
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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 13.07.2016 10:24:56    Titel:
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Das mit dem "immer mitlaufen" ist eine verdammt dumme Sache, wenn man mal durch tiefes Wasser fährt und der Lüfter dann volldampf weiterläuft.
Das splitternde Geräusch kenne ich aus Kenia. OK, hier in Deutschland hast natürlich recht.

habe den von Japanparts bestellt - 48 Euro inkl Versand!

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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 13.07.2016 11:43:23    Titel:
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Mitlaufender Lüfter kostet richtig Treibstoff!
Wer mein das er so spart.....

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Der_Dicke82
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BeitragVerfasst am: 13.07.2016 18:19:27    Titel:
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das war halt meine Afrika-Lösung, auf die schnelle ging da nichts anderes!

Bei den normalen Mercedes PkWs ist es aber selbst mit kaputtem Visko recht schwierig ne Überhitzung hinzubekommen, höchstens langsame stadtfahrten oder Stau/Stop&Go
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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 13.07.2016 18:58:31    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Mitlaufender Lüfter kostet richtig Treibstoff!
Wer mein das er so spart.....


Ja
Bei meiner Freundin z.B. Der schaltet sich zu früh ein. Und der läuft, wo meiner auf der selben Strecke nie angeht.
Ich hab 33er und einige cm höhergelegt, 8,6l/100km. Sie fährt original und exakt die selbe Strecke zur Arbeit und lässt gut einen Liter mehr durch die Düsen.

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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!

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stobi_de
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1. Volvo XC60
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BeitragVerfasst am: 15.07.2016 12:06:55    Titel:
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Hat hier jemand Interesse an einem kaputten Visco zum basteln? Kostet nur Versandkosten!

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mqp
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1. 260er
BeitragVerfasst am: 15.07.2016 14:09:38    Titel:
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Der Lüfter dreht doch eh immer mit. Mal mit mehr, mal mit weniger Schlupf.

Gruß Martin
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himan0
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1. Navara D40
2. Renault 921/4
BeitragVerfasst am: 15.07.2016 15:25:42    Titel:
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Wenn die Viscokupplung fest ist kostet das richtig Sprit und Leistung, hab ich im Urlaub erlebt.
Ich rüste grad 2 E-Lüfter nach einer für Wasser- und einer für den Ölkühler.

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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier.
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stobi_de
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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 17.07.2016 21:47:11    Titel:
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So, neuen Visco eingebaut (und den Billig-Auspuff) und siehe da: alles genauso. Auch dieser Visko lässt sich bei heißem Motor ganz leicht drehen.
Führt mich zu der Grundsatzfrage: wann blockiert das Ding? Also scheinbar nicht bei Autobahnfahrt, wird wohl nicht warm genug.

Morgen nehme ich mal den Thermostat raus und dann schaue ich mal, ob ich die Temperatur sonstwie messen kann. Vielleicht liegt es auch nur an der Anzeige.

Wie ist denn die durchschnittliche Temperatur bei Autobahnfahrt (130) unbeladen mit dem kleinen Patrol?

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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 17.07.2016 23:57:40    Titel:
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Visco lässt sich wohl immer händisch drehen Winke Winke

Wie seiht der Kühler aus?

Verschwindet Kühlwassser?

Ist der Kühlerdeckel noch dicht (lässt bei manchen der Federdruck nach Vertrau mir )

Autobahn kann ich keine Info geben haben hier keine rotfl

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 18.07.2016 06:14:09    Titel:
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Moins

Wurde das Kühlsystem schon mal abgedrückt?
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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 18.07.2016 08:46:31    Titel:
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Bei dauerhaft 130 auf der Bahn bei silchen Aussentemperaturen würde auch meiner warm!

Jedenfalls sind die Anzeigen aber ungenau.

Musst halt selber wissen, wie Du einen reinrassigen Geländewagen bewegen willst.

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